Задание к курсовому проектированию

Спроектировать станцию технического обслуживания универсального типа для автомобилей зарубежного производства в г. Улан-Удэ.

Марка обслуживаемых авто - ВАЗ(05,06,07)

Количество обслуживаемых автомобилей в год-4200

Среднегодовой пробег-20000 км

Рабочих дней -357

Смена-1

Проектируемые участки – агрегатный и мойка.

Перечень листов графической части

Лист 1, А1. Объемно-планировочное решение станции технического обслуживания универсального типа для автомобилей зарубежного производства

Лист 2, А1. Технологическая планировка агрегатного участка

Лист 3, А1. Технологическая планировка участка мойки

1. Организация технологических процессов ТО и ТР автомобилей

Техническое обслуживание является профилактическим мероприятием, проводимым принудительно в плановом порядке через определенные пробеги или время работы подвижного состава автомобильного транспорта.

Техническое обслуживание подразделяется по:

-периодичности;

-перечню работ;

-трудоемкости вида ТО.

Назначением ТО-1 и ТО-2 является снижение интенсивности изнашивания деталей, выявление неисправностей и предупреждение отказов агрегатов автомобиля путем своевременного выполнения контрольно-диагностических, крепежных, смазочных и регулировочных работ, как правило, без разборки агрегатов и снятия с автомобиля отдельных узлов.

Назначением СО является подготовка подвижного состава к эксплуатации в холодное и теплое время года.

Периодичность технического обслуживания установлена по фактически выполненному пробегу в километрах с учетом категории и условии эксплуатаций.

Периодичность технического обслуживания для первой категории условии эксплуатации определяется фактически пробегом автомобиля. Во второй категории периодичность ТО-1 и ТО-2 составляет 80%, а в третьем категории-60% от норматива, установленного для первой категории условии эксплуатации.

Сезонное техническое обслуживание проводится 2 раза в год с изменением климатических условии эксплуатации автомобилей. Обычно оно совмещается с ТО-2 (или ТО-1). Отдельно планируемое СО рекомендуется проводить для подвижного состава, работающего в географических зонах холодного климата.

Ремонт предназначен для восстановления и поддержания работоспособности автомобиля, устранения отказов и неисправностей, возникающих во время работы или выявленных при техническом обслуживании автомобиля.

2 Основные виды работ выполняемых при обслуживании и ремонте автомобилей

Ремонт и техническое обслуживание автомобиля включает следующие виды работ:

1. Диагностические;

2. Слесарно-механические;

3. Смазочные;

4. Регулировочные по установке углов передних колес;

5. Текущий ремонт узлов систем и агрегатов;

6. Сварочные;

7. Шиномонтажные.

3. Технологический расчет СТО

3.1.Мощность СТО

Мощность СТО задается преподавателем из расчета, что для отдельных городов или районов города должно быть н. менее одной СТО на 1400-3500-комплексно обслуживаемых автомобилей.

N^г_СТОА=4200 ; (1)

3.2. Расчет количества автомобилей по моделям автомобилей обслуживаемых на СТО

N^/_M= N^г_СТОА*α%/100=4200*60%/100=2520; (2)

3.3. Ориентировочный расчет количества постов в ТО и ТР для каждой модели

X_M= N^/_M*t_{TO и ТР}*L_Г*0,77 K_p/Ф_н*Р_ср*1000=

=2520*1, 2*20000*0,77*1,15/2570,4*2*1000=23 поста; (3)

t_{TO и ТР}-удельная трудоемкость ТО и ТР без уборочно-моечных работ и противокоррозионной обработке

3.4. Расчет годового фонда времени поста

Ф_н= Д_дрг* Т_см*n*ᶯ; (4)

Где Д_дрг – дни работы в году;

Т_см –продолжительность смены =8;

n- количество смен

ᶯ = 0,9 – коэффициент использования рабочего времени поста.

Ф_н=357*8*1*0.9=2570.4 (час)

3.5. годовой объем работ по ТО и ТР без уборочно-моечных работ и противокоррозионной обработки на городских СТОА

Т_ТО-ТР=N_М·L_Г·t_ТО-ТР/1000, чел. - час (5)

где N_м – число условно обслуживаемых автомобилей на СТО,

L_Г – средний годовой пробег автомобилей, км;

t_ТО-ТР – скорректированная удельная трудоемкость, чел.-час.

t_{TO и ТР}=t^//*kk₁

t_{TO и ТР}= 2.3*0.95*1.2=2.62

где t^н – норма трудоемкости равна 2,3 чел.-час;

К– коэффициент, учитывающий число постов СТО, равный 0,95;

К₁ – коэффициент, учитывающий климатические условия, равный 1,2.

Т_ТО-ТР=2520*2,62*20000/1000=132048, чел. - час

3.6. расчет годового объема уборочно-моечных работ

Т_УМР=N_СТОА·z·t_УМР , чел.-час, (6)

Т_УМР= 4200·5·0,5=10500

где N_СТОА – число условно обслуживаемых автомобилей на СТО;

d – число заездов одного автомобиля на СТО в год -5;

t_УМР – средняя трудоемкость одного заезда, равна 0,5 чел.-час.

3.7. годовой объем работ приемки и выдачи

Т_ПиВ=Nстоа·z₁·t_ПиВ, чел. - час,(7)

Т_ПиВ= 4200*2*0,2=1680

где Nстоа – число заездов автомобилей в год;

t_ПиВ – трудоемкость работ по приемке и выдаче равна 0,2 чел.-час.

z₁=2

3.8. Годовой объем основных работ выполняемых на СТОА

Т_общ= ∑Т_{ТО и ТР} + Т_УМР+ Т_ПиВ=144228; (8)

3.9. расчет годового объема вспомогательных работ

Т_ВСП=(0,2…0,3)_* Т_общ ; (9)

Т_ВСП=0.2*144228=28845.6

3.10. примерное распределение вспомогательных работ

Т^вид_всп= Т_ВСП*α%; (10)

Т1^вид_всп=31365,6*25%=7841,4

Т2^вид_всп=31365,6*20%=6273,12

Т3^вид_всп=31365,6*10%=3136,56

Т4^вид_всп=31365,6*20%=6273,12

Т5^вид_всп=31365,6*15%=4704,84

Т6^вид_всп=31365,6*10%=3136,56

3.11. общий фонд (трудоемкость) годовых работ на СТОА

Т_Ф= Т_общ+ Т_ВСП=144228+28845,6=173073,6; (11)

3.12. объем постовых работ ТО и ТР в полном объеме

Т_П=Т_{ТО и ТР}* α%/100%; (12)

3.13. объем ТО и ТР, выполняемых на постах не в полном объеме

Т_Н= Т_{ТО и ТР}*β%/100%; (13)

3.14. объем цеховых работ

Т_цех= Т_{ТО и ТР}*d%/100%; (14)

Таблица 1.

Вид работ	%	α	Распределение объема работ по месту их выполнения
			На раб-х, β		На произв-х, d
1.Диагностическиекие	3	3962,34	100	-	-	-
2. ТО в полном объеме	25	33012	100	-	-	-
3.Смазочные	4	5281,92	100	-	-	-
4.Рег-е по установке углов передних колес	6	7922,88	100	-	-	-
5.рем-т и рег-ка тормозов	5	6602,4	100	-	-	-
	∑=43%
6.электротех-е	6	7922,88	80	6338,30	20	1584,576
7.по приборам системы питания	5	6602,4	70	4621,68	30	1980,72
8.Аккум-е	2	2640,96	10	264,096	90	2376,864
9.Шиномонтажные	5	6602,4	30	1980,72	70	4621,68
10. рем-т узлов, систем и агрегатов	10	13204,8	50	6602,4	50	6602,4
11. куз-е и арм-е	10	13204,8	75	9903,6	25	3301,2
12.окрасочные и противокорр-е	9	11884,32	100	11884,32	-	-
13.слесарно-мех-е	10	13204,8	-	-	100	13204,8
	∑=57%