Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Конспект лекций Транспортная логистика.doc
Скачиваний:
427
Добавлен:
02.05.2015
Размер:
303.62 Кб
Скачать

Система приоритета

При простейшем входящем транспортном потоке и показателей распределения в пункте взаимодействия выбор оптимальной очередности обслуживания производится через сравнение коэффициентов приоритета.

Стоимость обслуживания j-ой транспортной единицы и продолжительность обслуживания.

Последовательность обработки транспортного средства определяется через соблюдение условий:

Если в пункте взаимодействия одновременно находятся в j единиц, а время обслуживания постоянно, то оптимальная очередность достигается когда:

где Сj1 – стоимость одного часа простоя транспортной единицы.

Целесообразность при остановке обслуживания транспортной единицы с приоритетом более низкого уровня определяется:

Пример: на разгрузке в порту находится баржа, с момента начала разгрузки прошло 2,6 ч., общая продолжительность разгрузки 5,2 ч. В порт прибыл теплоход и подача из 10-ти вагонов. Определить рациональную очередность обработки средств в порту, если дополнительные затраты времени на перестановку барж составляют 0,4 ч.

Наименование

транспортного средства

Стоимость 1-го часа простоя транс-портного средства (у.е.)

Сj1

Продолжительность обслуживания транспортного средства

tj, ч.

Дополнительные затраты на перестановку

Сд

Баржа

3,8

5,2

0,8

Теплоход

16,3

8,1

-

Подача

5,4

3,6

-

Рассчитаем коэффициенты приоритета:

Следует проверить целесообразность прерывания обслуживания баржи и постановку под погрузку единицы с более высоким приоритетом.

Самый высокий приоритет имеет теплоход:

1,9 1,8

Следует прекратить выгрузку баржи и подать к причалу грузовой теплоход.

Основные характеристики функционирования транспортного узла

К ним относятся:

  1. Временные характеристики;

  2. Эксплуатация и надежность;

  3. Экономическая эффективность.

1. Характеризуют рациональность использования элементов транспортного узла во времени и длительность обслуживания транспортных потоков - .

Среднее время, затрачиваемое на обработку потока j-ой категории – tобр.

Среднее время ожидания начала или продолжения обслуживания потока j категории – tож.

2. Различают качественную и количественную сторону надежности.

Определение эксплутационной надежности узла, подсистемы или элемента базируется на совокупности понятия:

  1. Отказ;

  2. Частичная или полная утрата работоспособности элементов;

  3. Среднее время на восстановление;

  4. Вероятность безотказной работы.

3. Экономическая эффективность включает рациональное распределение перевозок между различными видами транспорта.

Высокая степень оснащения транспортного узла эффективными транспортными средствами, погрузочно-разгрузочными механизмами, складским хозяйством, средствами управления и контроля за ходом перевозок и обработки грузов.

Высокая степень организации труда персонала.

28

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.