18. Принцип действия промежуточного реле с задержкой на срабатывание.
В
схемах РЗ применяются промежуточные
реле, замыкающие свои контакты при
срабатывании или размыкающие их при
возврате с некоторым замедлением.
Замедление срабатыванияреле при
притягивании якоря достигается
замедлением нарастания токаIрв обмотке реле, а следовательно, и
создаваемого токомIрмагнитного потокаФр. Для этого на
магнитопроводе3(рис.2.15) устанавливается
дополнительный короткозамкнутый контур2, выполняемый в виде медных шайб
или медной цилиндрической гильзы, а в
некоторых конструкциях в виде обмотки.
При включении
обмотки 1на напряжениеUрмагнитный потокФ1в
магнитопроводе реле устанавливается
не сразу. В момент включения в обмотке2возникает токI2,
создающий магнитный потокФ2, который противодействует нарастанию
тока в обмотке1. В результате этого
скорость нарастания тока в обмотке
реле уменьшается (рис.2.16).
В эксплуатации распространены реле типа РП-251, замедление которых на срабатывание составляет 0,07-0,11 с.
Замедленное отпадание якоря при возврате реле также получается с помощью гильзы или короткозамкнутой обмотки 2(рис.2.15).
В момент отключения тока в обмотке 1магнитный потокФ1начинает затухать (рис.2.17). При этом в обмотке2возникает ток, создающий магнитный потокФ2, который противодействует исчезновению потокаФ1 (Фр = Ф1 + Ф2). ТокI2, а вместе с ним потокиФ2иФPпостепенно затухают.
Замедление с помощью контура RC. Замедление при размыкании цепи обмотки промежуточного реле может достигаться при помощи схем, состоящих из резистораRи конденсатораС, включенных как показано на рис.2.18,а. КонденсаторСразряжается на обмоткуKLпри размыкании цепи его обмотки контактамиК.1. Под действием тока разряда возврат релеKLзамедляется до момента, когдаIразрснизится доIBЗKL. РезисторRограничивает ток через конденсатор в момент включения релеKL.
19. Источники оперативного тока
Источники оперативного тока осуществляют питание цепей дистанционного управления выключателями, устройств РЗ, автоматики и других средств управления.
Постоянный оперативный ток.В качестве источника постоянного тока служат аккумуляторные батареи с номинальным напряжением 220-110 В; на небольших подстанциях иногда применяются батареи 48 В. От аккумуляторных батарей осуществляется централизованное питание всех устройств РЗ, автоматики, цепей управления и сигнализации.
Самым ответственным участком являются цепи РЗ и автоматики, цепи управления силовыми выключателями и ихэлектромагнитов отключения (ЭО) – они получают питание от шинок, называемых шинками управленияШУ. Вторым по значению участком являются цепи электромагнитов включения (ЭВ) выключателей, питающиеся также от отдельных шинокШВ. Третьим по значению участком, менее ответственным, является сигнализация, питающаяся от шинокШС. Остальные потребители постоянного тока (аварийное освещение, некоторые электродвигатели собственных нужд) образуют четвертый участок, питающийся от отдельной шинной сборки или непосредственно от сборных шин; шинкиШУ, ШВ, ШСпо соображениям надежности секционируются.
Аккумуляторныебатареи являются самым надежным источником питания устройств РЗ,так как они готовы к действию в любой момент времени с необходимым уровнем напряжения и мощности независимо от состояния основной сети переменного тока. В то же время у аккумуляторных батарей имеются и недостатки. Вследствие высокой надежности они устанавливаются на всех ЭС и на ПС с напряжением 110 кВ и выше. Они значительно дороже других источников оперативного тока, для них требуются подзарядные установки, специальные помещения, для их обслуживания необходим квалифицированный персонал. Из-за централизации питания создается сложная, протяженная, дорогостоящая и требующая большого количества контрольного кабеля сеть постоянного тока.
В связи с этим на ПС в распределительных сетях 6, 10, 35, а иногда и 110 кВ получили применение источники переменного оперативного тока.