Лекция 9 Тема: Опасные грузы и их классификация. Меры безопасности при перевозке опасных грузов план

1.Меры безопасности при перевозке опасных грузов.

2. Характеристика опасных факторов возникающих при перевозке взрывоопасных газов

Литература

1. Айтказин М.А. Безопасность жизнедеятельности Алматы 2003 г.

2. Прогнозирование обстановки при возникновении чрезвычайных ситуаций на предприятиях автомобильного и железнодорожного транспорта. – Алматы, 1999 г.

ГОСТ 19433 - 81 предусматривает следующее деление опасных грузов на классы:

1 - взрывчатые вещества (ВВ);

2 - газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением;

3 - легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ);

4 - легковоспламеняющиеся вещества и материалы (ЛВМ);

5 - окисляющие вещества (ОК. и органические перекиси (ОП);

6 - ядовитые (токсичные вещества) (ЯВ);

7 - радиоактивные (РВ) и инфекционные вещества (ИВ);

8 - едкие и коррозионные вещества (ЕК);

9 - прочие опасные вещества.

1.Меры безопасности при перевозке опасных грузов.

Опасные грузы разнообразны по своим физико-химическим и поражающим свойствам. Поэтому для каждого такого груза разрабатываются особые условия перевозки, применяются специфические и профилактические мероприятия, учитывающие конкретные особенности перевозимого вещества. К опасным грузам относятся вещества и предметы, содержащие их, которые в условиях перевозки или их хранения могут послужить причиной взрыва, пожара или повреждения транспортных средств, складов, устройств, зданий и сооружений, а также гибели, увечья, отравления, ожогов, облучения или заболевания людей и животных.

При рассмотрении понятия "Опасный груз" имеется ввиду опасность для подвижного состава, строений, сооружений, машин, механизмов; окружающей природной среды.

При несоблюдении требований правил перевозок грузы могут представлять разные виды опасности: пожаро- и взрывоопасность , токсичность, радиационную и инфекционную опасность, коррозионность.

Классификация опасных грузов производится согласно ГОСТ 19433 - 81 и основана на ряде международных документов (рекомендации экспертов ООН при перевозке опасных грузов, международные правила перевозки опасных грузов по ж.д.) (МПОГ), Международная грузовая конвенция (МГК), Европейские предписания, касающиеся международных перевозок опасных грузов по внутренним водным путям (ВОПОГ), Европейская экономическая комиссия ООН, Правила безопасной перевозки радиоактивных веществ, Международное агентство по атомной энергии (МАГАТЭ)

ГОСТ 19433 - 81 предусматривает следующее деление опасных грузов на классы:

1 - взрывчатые вещества (ВВ);

2 - газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением;

3 - легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ);

4 - легковоспламеняющиеся вещества и материалы (ЛВМ);

5 - окисляющие вещества (ОК) и органические перекиси (ОП);

6 - ядовитые (токсичные вещества) (ЯВ);

7 - радиоактивные (РВ) и инфекционные вещества (ИВ);

8 - едкие и коррозионные вещества (ЕК);

9 - прочие опасные вещества.

Классы делятся на подклассы, так первый класс содержит 5 подклассов, второй - 4, третий и четвертый и восьмой по три подкласса, остальные по два.

Радиационную опасность представляют источники ионизирующих излучений: гамма кванты, альфа и бета частицы, потоки нейтронов, рентгеновские и др. лучи. Источниками ионизирующих излучений при перевозках грузов на ж/д транспорте могут быть радиоактивное сырье, ядерное топливо, изотопная продукция, радиоактивные отходы.

Большая группа химических веществ перевозится под названием "едкие и коррозионные грузы". Попадая на кожу людей, они вызывают химические ожоги. Газы, пары и пыль таких веществ обладают общетоксическим действием и выраженными раздражающими свойствами. Эти вещества могут значительно повреждать металлические части оборудования, подвижного состава и упаковку др. грузов.

Токсичность (ядовитость) - свойства веществ, которые обуславливают возможность отравления, химических ожогов, заболеваний, гибель людей, животных и растений.

Кроме веществ, которые ядовиты сами по себе, имеется много веществ, способных выделять вредные продукты в определенных условиях - при взаимодействии с др. веществами, попадании в огонь, при увлажнении и т.д. Токсичные вещества могут воздействовать на человека, попадая в организм различными путями: проникая через кожу, при заглатывании, вдыхании, через рану.

Оценка опасности химических веществ основывается на представлениях о минимально действующих количествах (порогах действия) ядов. Основным порогом считается порог хронического действия, при котором величина концентрации веществ в воздухе приближается к ПДК.

Пожароопасность - возможность возникновения или быстрого развития пожара. Огнеопасность вещества зависит от условий возникновения горения и способности вещества к самоподдерживающемуся горению. Наиболее опасными являются вещества, способные к воспламенению от малых, кратковременных источников воспламенения и подверженные самовоспламенению при относительно низких температурах.

Воспламенение и горение могут происходить только при определенных концентрациях горючего вещества в воздухе: от верхнего концентрационого предела (ВП) до нижнего концентрационного предела (НП). Опасность вещества тем больше, чем шире интервал между НП и ВП воспламенения и чем ниже НП.

Взрывоопасность - способность веществ или смесей под влиянием физического или химического импульса к быстрому самораспространяющимуся физическому или химическому превращению (горению или взрыву). Различают три вида взрывов.

1)Физический (из-за изменения физического состояния системы, например, нагревание баллонов со сжатыми и сжиженными газами).

2)Химический (само распространяющееся с большой скоростью химическое превращение вещества, с выделением тепла и большого количества газов или паров, сжатых до высокого давления, например, перекиси, вещества, выделяющие кислород, пары легковоспламеняющиеся жидкости, пыль твердых веществ).

3) Ядерный (при реакциях деления и синтеза атомных ядер).

На всех видах транспорта действуют «Правила безопасности при аварийных ситуациях с опасными грузами». Основными элементами Правил являются аварийные карточки. Каждая аварийная карточка имеет свой порядковый номер и составлена на группу веществ с одинаковыми опасными свойствами и идентичными мерами, которые необходимо применять в случае аварийной ситуации. Номер аварийной карточки должен быть проставлен грузоотправителем на знаках (ярлыках) опасности, наносимых на контейнеры и на грузовые места с опасными грузами, перевозимыми в упаковке.

Аварийная карточка состоит из:

1. перечня опасных грузов, где указывается не только название опасного груза, но и класс опасности (токсичности) ВВ и номер ООН;

2. основных свойств и видов опасности - физико-химические свойства, взрыво- пожароопасность, опасность для человека;

3. средств индивидуальной защиты, применяемые от данных ВВ;

4. необходимые действия при утечке, разливе, пожаре, возгорании и общего характера;

5) меры первой помощи - доврачебная и врачебная.

Правила безопасности, где указан перечень аварийных карточек, имеются во всех транспортных подразделениях, связанных с перевозкой грузов, в пожарных и восстановительных поездах, поэтому в случае необходимости можно отыскать требуемую аварийную карточку и выяснить не только опасные свойства перевозимого груза, но и меры предосторожности и необходимые действия в аварийных ситуациях.

В случае аварийной ситуации - взрыва, возгорания, утечки вредных и опасных веществ, нарушения тары или подвижного состава с опасным грузом, которые могут привести к взрыву, пожару, отравлению, ожогам, заболеванию людей и животных, загрязнению окружающей среды, а также в случае попадания в зону схода с рельсов подвижного состава (аварии, крушения, пожара) вагонов и контейнеров с опасными грузами, необходимо:

1. Немедленно поставить в известность руководство дороги и врачебно-санитарную службу дороги;

2. Оградить возможную опасную зону подручными средствами и поставить охрану;

3. Определить характер опасного груза и границы заражения территории, при невозможности установления вида опасного груза известить и вызвать на место аварии грузоотправителя;

4. Принять меры к устранению течи или просыпанию опасного груза из вагонов или др. емкостей, при невозможности этого - к сливу или перегрузке опасного груза в исправные емкости, строго соблюдая правила ТБ и меры предосторожности.

5. Слив и выгрузка опасного груза из поврежденной тары на грунт, в водоем, не разрешается, но допускается в исключительных случаях только при разрешении соответствующих органов госинспекций (санитарных и др.) и при условии эффективного обезвреживания мест сброса опасного груза.

6. Выявить людей, подвергшихся воздействию опасных грузов во время аварии и направить их на медицинское обследование.

7. Во время аварийно восстановительных работ организовать круглосуточное дежурство медперсонала.

8. При опасности заражения СДЯВ населенных мест срочно сообщить об этом местным органам власти.

9. Определить возможность и условия скорейшего восстановления ж/д движения в зоне аварийной ситуации с опасными грузами.

10. Для определения уровня загрязнения опасными грузами территории, транспортных средств организовать отбор проб почвы, воздуха, воды, смывов с транспортных средств на химический анализ.

11. Принять меры по дегазации (обезвреживанию) пораженной территории, поврежденных вагонов и т.д.

12. После проведения дегазационных работ организовать лабораторный контроль, а в необходимых случаях обезвреживающие работы повторить.