Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата

3.2.9 Редукционный клапан 2108-1011090 (рис.13).

Допускается: диаметр стержня клапана не менее 11,98 мм (микрометр МК 25-1).

Рис.14. Корпус 2108-1011015 масляного насоса.

3.2.10 Корпус 2108-1011015 масляного насоса (рис.14).

Допускается: диаметр гнезда под ведомую шестерню не более 75,10 мм (нутромер НИ 50-100);

3.2.11 Крышка 2108/2112-1011052 масляного насоса.

Допускается: диаметр отверстияподклапан не более 12,03 мм (нутромер НИ10-18).

4 СБОРКА

4.1 Выполнить сборку масляного насоса в последовательности, обратной разборке. Перед сборкой смазать детали насоса моторным маслом;

Для масляных насосов задне- и полноприводных автомобилей:

- зазор между зубьями шестерен и корпусом насоса должен быть от 0,11 до 0,18 мм (набор щупов №2 ТУ 2-034-0221-197-01) (рис.15).

- зазор между торцами шестерен и плоскостью корпуса насоса должен быть от 0,06 до 0,16 мм (набор щупов №2 ТУ 2-034-0221-197-01, линейка поверочная) (рис.16).

Дубликат Взам. Подп.

Для масляных насосов переднеприводных автомобилей: - шестерни устанавливать фасками в сторону корпуса.

Предъявить масляный насос ОТК. ОТК проверить выборочно качество проведенного ремонта пооперационно в процессе выполнения работ.

Подп. Изм Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата

Дубликат Взам.

ВОДЯНЫЕ НАСОСЫ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ – РЕМОНТ

1 ТИПЫ НАСОСОВ И КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

На автомобилях ВАЗ применяются водяные насосы центробежного типа, служащие для обеспечения циркуляции жидкости в системе охлаждения двигателя.

На задне- и полноприводные автомобили устанавливаются насосы типа 2101,21073,21213,21214, рис.1. На переднеприводные автомобили устанавливаются насосы типа 2108, 2109, 2112, рис.2. Применяемость водяных насосов на а/м ВАЗ указана в таблице 1, основные детали – в таблице 2.

Основные отличия приведены на рисунках 3 – 8.

Рис.1. Детали водяного насоса задне- и полноприводных автомобилей:

1 – ступица; 2 – винт стопорный; 3 – подшипник в сборе с валиком; 4 – крышка; 5 – прокладка; 6 – сальник; 7 – крыльчатка; 8 – корпус.

Рис.2. Детали водяного насоса переднеприводных автомобилей: 1 – шкив; 2 – винт стопорный; 3 – подшипник в сборе с валиком; 4 – корпус;

5 – сальник; 6 – крыльчатка.

А

Дубликат . . А Взам Подп

ТИ

Рис.3. Корпус насоса 2101, 21073. Корпус 21073 имеет

маркировку 21073-1307015.

отличается от корпуса 2101 формой улитки. Корпусы взаимозаменяемы.

Рис.4 Сальник.

А-сальник 2101-1307013; Б-сальник 2108-1307013.

Рис.5. Крыльчатки водяного насоса.

Крыльчатки водяного насоса отличаются по внешнему виду и материалу, из которого они изготовлены. Крыльчатки

2101,21073 и 2108 выполнены из чугуна, крыльчатки 21213, 2123 и 2109 выполнены из полиамида.

Рис.6. Шкив привода водяного насоса.

А-шкив 2108-1307040 Б-шкив 2112-1307040

Ширина зубчатого венца шкива 2112 равна 34 мм. Ширина

Бзубчатого венца шкива 2108 равна 26,5 мм.

Рис.7. Корпус водяного насоса.

А-корпус 2108-1307015 Б-корпус 2112-1307013

Корпус 2112 имеет четыре бобышки.

Корпус 2108 имеет три бобышки.

Б

Технологическая инструкция

Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата

Рис.8. Подшипник водяного насоса в сборе с валиком.

Подшипники 2101-1307027 и 2108-1307027 двухрядные шариковые, подшипники 21231307027 и 2110-1307027 комбинированные (передний ряд роликовый, задний шариковый). Длина валика подшипников 2101 и 2123 в сборе составляет 115 мм, а длина валика подшипников 2108 и 2110 в сборе составляет 92 мм. Подшипники 2123 и 2110 в сборе имеют маркировку "Р" на торце валика со стороны роликового ряда, также отсутствует кольцевая канавка "А".

Изм Лист № документа Подпись

Дубликат Взам. Подп.