- •2 Розрахунково-організаційна частина
- •2.1 Розрахунок виробничої програми то і ремонту дтз
- •2.1.1 Вибір і коригування нормативів то і ремонту дтз
- •2.1.1.1 Вибір нормативів
- •2.1.1.2 Коригування нормативів
- •2.1.2 Визначення річного пробігу автомобілів
- •2.1.3 Розрахунок виробничої програми в кількісних показниках
- •2.1.4 Розрахунок виробничої програми в трудових показниках
- •2.1.4.1 Трудомісткість що.
- •2.1.4.2 Трудомісткість то-1, то-2 і со.
- •2.1.4.3 Трудомісткість пр.
- •2.1.4.4 Трудомісткість д-1 і д-2.
- •2.1.4.5 Трудомісткість робіт агрегатної дільниці.
- •2.2 Розрахунок чисельності робітників
- •2.2.1 Розрахунок фонду часу робочого місця та ефективного фонду часу робітника.
- •2.2.2 Розрахунок чисельності виробничих робітників.
- •2.2.3 Розрахунок чисельності допоміжних робітників.
- •2.3 Розрахунок кількості постів агрегатної дільниці
- •2.4 Розрахункові показники робіт агрегатної дільниці
- •2.5 Організація виробничих підрозділів то і пр дтз та загальна організація виробничого процесу
- •2.6 Організація робочих місць у виробничих підрозділах то і пр дтз
- •2.7 Підбір технологічного обладнання
- •2.8 Розрахунок рівня механізації у виробничому підрозділі
- •2.9 Технологічне планування об’єкта проектування
- •2.9.1 Розрахунок площ приміщень
- •2.9.2 Описання планувальних рішень
2.1.2 Визначення річного пробігу автомобілів
Вихідними величинами для визначення річного пробігу є середньодобовий пробіг і коефіцієнт випуску автомобілів, який визначається через коефіцієнт технічної готовності.
Коефіцієнт технічної готовності визначає частку технічно справних ДТЗ у загальній обліковій кількості ДТЗ на підприємістві. Він залежить від тривалості простою автомобілів під час проведення технічного обслуговування і ремонту.
Для автомобілів, яким планується КР на авторемонтному підприємстві, коефіцієнт технічної готовності визначається з урахуванням днів простою в КР і днів транспортування автомобіля до місця виконання КР:
Коефіцієнт випуску визначає частку автомобілів, що виїжджають на лінію, в загальній обліковій кілкості рухомого складу на підприємстві. Він залежить від кількості днів роботи автомобілів і коефіцієнта технічної готовності та знаходиться за формулою:
де Дк – кількість календарних днів у році, дні.
Загальний річний пробіг усіх автомобілів:
,
де - число автомобілів розрахункової групи, од.
(км)
Результати розрахунків заносяться в таблицю 2.4
Таблиця 2.4 – Коефіцієнти технічної готовності і випуску, і річний пробіг ДТЗ
Розрахункова група ДТЗ |
Коефіцієнт технічної готовності |
Коефіцієнт випуску |
Річний пробіг, км |
|
|
Lр | |
А-092 «Богдан» |
0,86 |
0,71 |
44055500 |
2.1.3 Розрахунок виробничої програми в кількісних показниках
Річна програма технічного обслуговування і діагностування автомобілів являє собою кількість обслуговувань даного виду за рік і визначається для ДТЗ за формулами:
Кількість КР:
Кількість ТО-2:
Кількість ТО-1:
Кількість ЩО:
Кількість СО:
Кількість Д-1:
Кількість Д-2:
Добова програма технічного обслуговування і діагностування автомобілів являє собою кількість обслуговувань даного виду за добу. Залежить від кількості робочих днів відповідної зони обслуговування. Кількість днів роботи зони ЩО, як правило, відповідає кількості днів роботи автомобілів у році Др. Кількість робочих днів зон ТО-1 і ТО-2 відповідає режиму роботи зон ТО і ПР.
Кількість обслуговувань за добу для ДТЗ визначається за формулами:
Результати розрахунків заносяться в таблицю 2.5
Таблиця 2.5 – Річна, добова програми ТО і ремонту ДТЗ
Параметр |
Умов. позн. |
ЩО |
ТО-1 |
ТО-2 |
СО |
Д-1 |
Д-2 |
К-сть Списань |
КР |
А-092 «Богдан» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Річна програма |
|
103660 |
6478,75 |
2096,01 |
800 |
9222,635 |
2515,212 |
- |
63,57 |
Добова програма |
|
342,11 |
21,38 |
6,91 |
- |
30,43 |
8,30 |
- |
- |
2.1.4 Розрахунок виробничої програми в трудових показниках
Виробнича програма в трудових показниках являє собою річний обсяг(трудомісткість) робіт ТО і ПР у людино-годинах, визначається на основі річної виробничої програми в кількісних показниках і скоригованої трудомісткості одиниці обслуговування.