28.Организация продажи билетов.

Эффективная организация работы билетных касс обеспечивается удобным расположением их в вокзале, специализацией по видам дви­жения, правильной организацией рабочего места кассира, примене­нием совершенного оборудования, средств автоматизации и механизации, внедрением передовых методов работы кассиров и правиль­ным нормированием операций по продаже билетов.

Специализация касс зависит от числа обслуживаемых пассажиров и предусматривает отделение пригородных касс от касс пря­мого и местного сообщений, а при значительном пассажиропоток -вы­деление касс для пассажиров местного сообщения. Пригородные кассы можно специализировать по зонам и направлениям движения. Кассы для пассажиров дальнего и местного следования на ряде вокзалов яв­ляются обезличенными, т. е. продают билеты во все поезда, что улуч­шает обслуживание пассажиров. При этом могут быть выделены от­дельные кассы для транзитных пассажиров, военнослужащих, курорт­ников, для учащихся (в каникулярное время) и для предварительной продажи билетов на несколько суток вперед.

Для исключения очередей у билетных касс, особенно на станциях, через которые следуют транзитные поезда, на тех станциях, где кассы не являются обезличенными, может применяться скользящая специа­лизация касс. Так как билеты на проходящие поезда должны быть про­даны за небольшой промежуток времени, то их распределяют по не­скольким кассам, о чем делается объявление по громкоговорящей свя­зи. После продажи билетов на данный поезд специализация касс вос­станавливается.

При организации рабочего места кассира должно предусматривать­ся удобное расположение подсобных материалов: вспомогательных расчетных таблиц, справочников расстояний и стоимости проездных билетов, схем железных дорог, тарифных руководств, а также компос­тера и другого оборудования. Работа билетных касс должна быть увязана с графиком движения поездов: в часы «пик» должно работать большее число касс, чем в обычное время.

Для пригородных пассажиров в дни и часы их скопления на привокзальной площади или в других местах открываются дополнитель­ные «переносные» кассы.

Работники отдельных вокзалов организовали предварительную продажу билетов на обратный проезд, а для пасса­жиров, следующих с пересадкой — продажу прямых плацкарт. Для этого станции пересадки транзитных пассажиров заблаговременно пе­редают определенное количество мест на станции первоначальной про­дажи билетов.

Все кассы системы «Экспресс» могут вести предварительную, суточную и текущую продажу. Текущая продажа осуществляется на промежуточных станциях после отправления поезда со станции формирования. Суточная продажа начинается за 24 ч до отправления поезда. Время окончания продажи перед отправлением поезда определяется технологич.процессом работы вокзала. Предварительную продажу организуют за 45 дней до отправления.

29. Багажные операции на вокзалах.

Багаж-это вещи пассажира, принятые в установленном порядке для перевозки в пасс-м или почтово-багажном п-де до жд ст-ии назначения, указанной в док-те. Согласно правилам перевозок пасс-р с собой может взять в ручную кладь не б: 36кг-в дальнем; 80кг-в пригор-м, но заплатив за каждый кг сверх36.

Запрещается перевозка в пасс-х в-х крупногабаритных вещей, кот по сумме 3х измерений привышают 180см. Такие вещи сдают в багажное отд-е.

Грузобогаж-объект принятый от физ или юр лица в устан-и порядке для перев-ки в паас-м, почтово-баг-м или грузо-пасс-м п-де. Вес б 100кг, размер в 3х изм-х более 180см.

Багажные отделения подразделяются: -1гр – объем переработки б150т багаж, грузо-баг; 2гр-от 25-150т; 3гр-м25т

Тех процессом багажного отд-я предусматр-ся: 1)орг-я наилучшего планирования приема гр-баг предприятий; 2)четкое взаимодействие в работе приемосдатчиков и баг-х пасс-в; 3)автоматизация процесса оформления док-в приема, выдачи; 4)наличие необх-й инфор-ии для отправителей; 5)Своевременное извещение получ-й по приб баг, гр-баг; 6)механизация погр/выгр работ.