Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА.docx
Скачиваний:
8
Добавлен:
20.04.2015
Размер:
33.37 Кб
Скачать

2.4 Здесь крылья дают самолетам…

Красота обтекаемых форм современных воздушных лайнеров, стремительность, динамичность военных самолетов… Конструкторские идеи нередко вызывают у нас восхищение. А воплощают в жизнь разработки конструкторских бюро специалисты-технологи. Именно они разрабатывают способы изготовления каркаса, деталей, частей оборудования самолета.   Такие специалисты трудятся и в ООО «Научно-исследовательский институт «МИТОМ». Это научные сотрудники, инженеры, техники, рабочие – все мастера своего дела, работающие над конкретными темами или, как еще говорят, тематическими направлениями.   Одно из таких направлений называется "Разработка технологий управляемой высокоэнергетической гибки-прокатки профилей сложных форм из листовых авиационно-космических металлов и сплавов" (метод "стесненного изгиба"). Суть его в том, что, заменяя деформацию растяжения при гибке сжатием, из листов стали, алюминия, титана или сплавов нержавеющих металлов, а также из композиционных материалов можно прокатывать профили любой конфигурации.  Метод технологичный. Для прокатки понадобится всего 4-8 так называемых "переходов". Профиль получается с гарантированно высоким качеством. Как говорят технологи, "с внутренним радиусом гиба 0,5 от толщины листа, без трещинообразования, с получением точного радиуса продольной гибки".  Метод прост и экономичен – для производства по его параметрам не нужны большие площади, громоздкое оборудование и много энергии.  Листовые профили, изготовленные по методу "стесненного изгиба", авиастроители используют в конструкциях самолетов Ил-114, Ту-334, Ил-103, Бе-200, Ан-70, Ан-140 и других.  Технологиями ульяновских авиаторов заинтересовались и строители. Метод "стесненного изгиба" дает им возможность делать сложные по профилю внутренние каркасы пластиковых окон, каркасы для сухого строительства – аналоги профилей западных фирм Knauf, Rehau и Aluplast, подвесные потолки, комплекты облицовочных профилей, в том числе «сайдинг», кровельные и стеновые материалы. Обращаются с заказами к ульяновским разработчикам также и машиностроители. 

2.5 Универсальный прокатный стан для строительных предприятий.

В последние годы значительно увеличилось применение гнутых профилей в строительной индустрии. Их используют в качестве каркаса систем утепления, внутренних усилителей пластиковых окон, в мансардном строительстве, для изготовления легкосборных производственных и жилых зданий, для внутренней отделки помещений. Широко применяются комплексные системные решения различных конструкций из легких, коррозионностойких, прочных гнутых профилей изготавливаемых из стальных оцинкованных заготовок. Облицовку фасадов, кровлю, профили водосливной системы изготавливают из современных коррозионностойких материалов (оцинкованная сталь с лакокрасочным покрытием ТУ 14-1-4792-90).  Номенклатура применяемых гнутых профилей в современном строительстве включает в себя более 2000 позиций, причем непрерывно идет ее наращивание. Такая ситуация требует от производителя профиля быстрого переоснащения и реагирования на постоянно меняющиеся потребности строительного рынка. Решить эту задачу возможно используя интенсивную технологию и быстропереналаживаемое гибочно-прокатное оборудование. Производством и продажей станков такого типа занимается ООО «Научно-исследовательский институт «МИТОМ» - один из лучших российских заводов станков.  Технология стесненного изгиба и оборудование для его осуществления первоначально разрабатывались и применялись для изготовления высокоресурсных профилей силового набора различных летательных аппаратов. Причем эти профили изготавливались из высокопрочных, плакированных и соответственно труднодеформируемых материалов и сплавов. Перед постановкой деталей из профилей на изделие, были проведены их различные испытания с привлечением ЦАГИ, ВИАМ и ведущих ОКБ отрасли, подтверждающие качество продукции.  Эта технология и оборудование для ее осуществления в течении длительного времени совершенствовались с учетом применения в авиационной промышленности, то есть выставлялись требования по высокому качеству профилей, быстрой и качественной переналадки оборудования, производства на одном станке широкой номенклатуры профилей, простоты и надежности обслуживания оборудования, его безотказность в различных условиях эксплуатации, возможности эксплуатации минимально подготовленным персоналом, незначительное время на подготовку производства и т.д.  Поэтому данная технология и оборудование оказались востребованы рынком производителей и потребителей гнутых профилей в современных быстроменяющихся условиях развития различных отраслей промышленности, в т. ч. строительства, автомобилестроения, вагоностроения и т.д.  Имея в своем производстве один станок типа ГПС-350М8 и оснащение к нему, владелец избавляется от необходимости закупать различные профили. Он может производить их у себя постоянно увеличивать номенклатуру и объем производства.