- •43)Общая и профессиональная подготовка авиационного персонала.
- •44)Перечислить перечень ос в полёте
- •45)Влияние Внешних условий на бп ?
- •46).Организация и проведение пср
- •47)На кого возлагается ответственность за проведение первоначальных действий на месте ап ?
- •48)Влияние Внешних условий на бп ?
- •51)Влияние Внешних условий на бп ?
- •52)Кому направляются материалы расследования ап (Окончательный отчет с приложением отчетов подкомиссии, рабочих групп и прилагаемых к ним материалов) ?
- •53)Какая информация не может быть передана гласности без решения правоохранительного органа, осуществляющего предварительное следствие по факту ап?
- •54)Влияние Внешних условий на бп ?
- •55)Характеристика аварийных факторов обусловленных человеческим факторов ?катастрофы!!!
- •57)Неблагоприятные явления при движении вс. По впп ?
- •60)Профилактическая деятельность направленная на предотвращение ап ?
- •61)Обеспечение бп в зоне отмосферной турбулентности.
- •62)Сроки действия ап и аи. Состав комиссии п расследованию ап и аи ?
- •63)Что является целью расследования ап ?
- •64)Состав комиссии по расследованию ап.
- •66)Факторы влияющие на качество увд.
- •67) Ответственность председателя комиссии по расследования ап ?
- •69)Влияние человеческого фактора на бп(см вопрос35)
- •70) Предотвращение ап при увд?
- •72)Дать определение:
- •30)Воздействие отмосферного электричества на системы вс.
- •32) Облед вс в полете. Изменение аэродин характеристик.
- •33)Сдвиг ветра в приземном слое. Его влияние на полет вс.
66)Факторы влияющие на качество увд.
Служба УВД яв-ся сложной биотехнической сист в общей структуре АТС. Качество УВД опред-ся факторами надежности сист “УВД” и обосн-ым определением оптим-х парам-в ее функцион-ия. К факторам, опред-м надежность сист “УВД”, следует отнести:
- личностные факторы персонала ОВД;
-надежность технических средств УВД;
-состояние внешней среды;
-структурное и функциональное резервирование.
Личностные факторы определяют функциональную эффективность человека-оператора, в данном случае диспУВД, и вкл в себя:
- уровень проф подготовки;
-дисцип-ть и психофизиологическое состояние;
-моральный уровень, чувство долга и ответ-ти.
Деят-ть дисп УВД достаточно специфична, и кроме хороших знаний и навыков в использ-ии слож-х тех-х средств, требует гибкого мышления, способ-ти быстрого анализа и принятия правильного решения в условиях быстро меняющейся и слож ВО в контр-ом районе ВП. Ответ-ть обусловлена ролью дисп УВД в обеспеч БП, определяет уровень треб-й к моральным и деловым качествам. Дисп УВД должен обладать высокой проф подготовкой, быть дисцип-ым и испол-ым, иметь высокое чувство долга и ответ-ти за порученное дело.
Надежность технических средств УВД опред-ся вероятностью безотказной работы, вероятностью отказа, интенсивность отказов, коэфф-ом надежности. Кроме перечисленных показателей надежности, на эфф-ть УВД влияет уровень технической оснащенности пунктов УВД.
Состояние внешней среды.
Влияние внеш среды на надежность и эфф-ть УВД опред-ся параметрами активных воздействий внеш среды на сложную сист “ЭВС-ВС-УВД”. Под активным воздействием внеш среды подразумеваются:
-значения гориз и вертик порывов воздуха;
-параметры СТ и атмосферных фронтов;
- электрические воздействия;
-харак-ки облед, наличие града, осодков и т.д.
Такие явления, как сдвиг ветра, облед, болтанка, в большей степени влияют на сист «ЭВС-ВС», и в тоже время усложняют работу сист «УВД», так как в обязанность дисп УВД входит обеспеч ЭВС оперативной информ об ОМЯ и выдача рекомендаций по их обходу или предотвращ опасных отклонений, от заданных параметров полета. Др явления, например электрические разряды, мощная облачность, не представляя прямой опасности ВС, в значительной мере влияют на работу РТС УВД, снижая тем самым функциональную эфф-ть УВД (ухудшение радиосвязи, невозможность контроля с помощью РЛС из-за засветок от облачности и т.д.).
Структурное и функциональное резервирование в системе УВД – важные факторы повышения ее надежности и эфф-ти. Структурное резервирование предусмат-т использование избыточных структурных элементов сист УВД в дисп-х и технических звеньях. Структурное резервирование технического звена в сист УВД предусмат наличие резервных средств и каналов связи, источников энергоснабж и средств.
67) Ответственность председателя комиссии по расследования ап ?
Председ комисс несет полную ответ-ть за расслед АП.В течение 3 суток с момента прибытия на место АП председ комисс по расслед направляет в адрес руководителя, назначившего комисс по расслед, в ФАС России и Минэкономики России послeдующее донесение, кот-е должно по возможности включать в себя след инф-ию:
- дату, время (местное и UТС), место, вид происшествия, тип ВС, его госуд-ый и регистр-ый опознав знак, принад-ть, сведения о владельце (эксплуатанте), заводской номер ВС (двигателей), наработку ВС (двигателей) с начала эксплуатации, кол-во ремонтов, дату и место последнего ремонта и наработку после него;
- МУ в период времени, близкий к моменту АП (чем была обусловлена погода, V и направление ветра у зем, кол-во, форма и высота облаков, вид-ть, наличие ОМЯ);
- Ф.И.О. КВС (проверяющего, его должность), класс, минимум погоды, общий налет, в тч на ВС данного типа (из них в качестве командира), состав ЭВС (должности, Ф.И.О.);
- характер задания, маршрут полета с указанием последнего А/П (пункта) вылета и пункта назначения;
- число пасс на борту и их гражданство;
- последствия происшествия (кол-во погибших, их гражданство, кол-во лиц, получивших серьезные телесные повреждения):
- характер и массу груза;
- краткое описание обстоятельств события;
- степень повреждения ВС;
- представляющие интерес факты, установленные в ходе расслед;
- предложения по проведению срочных профилактических мероп.
68) Что включает в себя процесс расследования АП ?Процесс расслед АП или АИ вкл в себя сбор и анализ инф-ии, проведение необходимых исследований, установление причин АПили АИ, подготовку отчета и заключения, разработку рекомендаций, разбор (слушание) по результатам расслед.Расслед АП или АИ проводится по принципу многофакторности, предусмат-му выявление отклонений от нормального функцион-ия АТС и оценку влияния этих отклонений на исход полета ВС