- •1 Назначение и основные характеристики радиотехнического оборудования устанавливаемого на самолете як-18т 36 серии.
- •2. Состав и размещение радиотехнического оборудования на борту воздушного судна. Антенны радиотехнических систем их расположение и диаграммы направленности.
- •3. Автоматический радиокомпас: основные характеристики, назначение и принцип действия.
- •4. Автоматический радиокомпас: основные виды погрешностей радиокомпаса. Методы борьбы с основными погрешностями.
- •5. Самолетный ответчик вторичной радиолокации: основные характеристики, назначение и принцип действия.
- •6. Самолетный ответчик вторичной радиолокации: кодирование сигналов.
- •7. Самолетный ответчик вторичной радиолокации: борьба с помехами.
- •8. Авиационная радиостанция: основные характеристики, назначение и принцип действия.
- •9. Роль авиационной радиосвязи в управлении воздушным движением.
9. Роль авиационной радиосвязи в управлении воздушным движением.
Авиационная радиосвязь организуется для поддержания связи с экипажами на всех этапах полета, от запуска двигателей и до их выключения. В процессе УВД производится обмен информацией о выполнении плана полета и вносимых в него изменениях, передача докладов с борта о пролете пунктов обязательных донесений, команд по управлению полетом и предупреждений об опасных метеоявлениях, передаваемых диспетчерами службы движения на борт. В свою очередь экипажи сообщают на землю данные об особых случаях в полете.
Формулируя требования к авиационной связи в общем виде, можно отметить, что она должна быть непрерывной, надежной, беспоисковой, бесподстроечной, экономичной и эффективной.
Непрерывность связи означает своевременность установления связи и устойчивое ее поддержание на всех этапах движения ВС. Продолжительность процесса установления связи строго регламентируется.
Дисциплина связи заключается в точном и неукоснительном выполнении установленного порядка и режима ведения связи. Радиопереговоры должны быть краткими, вестись с соблюдением установленной фразеологии четко и внятно. Они должны содержать только сведения, связанные с выполнением полетов и УВД. Запрещается радиообмен иного содержания.
Надежность связи подразумевает способность средств связи и корреспондентов обеспечивать быстрое установление и устойчивое поддержание бесперебойной связи на всем протяжении полета и в любое время суток при высоком качестве передачи сообщений и их достоверности. Надежность связи оценивается вероятностью безотказного функционирования средств связи и вероятностью безошибочных действий оператора – пилота, штурмана, бортрадиста и диспетчера УВД.