7. Самолетный ответчик вторичной радиолокации: борьба с помехами.

В ВРЛС возникают помехи, обусловленные излучением боковых лепестков наземной антенны и приёмом сигналов через эти лепестки. По мере приближения ВС к ВРЛС уровень принимаемых сигналов, излучаемых боковыми лепестками, становится большим, формируются ответные сигналы, создающие ложные отметки. Излучения боковых лепестков затрудняют определение угловых координат. Подавление мешающих излучений осуществляется в каналах запроса и ответа за счет применения в ВРЛС дополнительной ненаправленной антенны. Через неё излучаются спец импульсы подавления, отстоящие от первого из запросных импульсов на определенное время. Мощность сигналов, излучаемых доп антенной выбирается так, что при приеме сигналов главного лепестка амплитуда импульсов подавления на 9 дБ ниже амплитуды импульсов запроса; при приёме излучений боковых лепестков она превышает эту амплитуду. Если импульсы подавления по амплитуде превышают запросные, то ответные сигналы не формируются. Излучение импульсов подавления предотвращает формирование ответов на сигналы, излучаемые боковыми лепестками передающей антенны. Но защита ВРЛС по каналу запроса не препятствует проникновению в приемник ВРЛС сигналов, принимаемых антенной по боковым лепесткам, если бортовой ответчик откликается на запросы сторонних ВРЛС, зона действия которых перекрывается с зоной действия рассматриваемой ВРЛС. Поэтому наряду с защитой поканалу запроса нужно предусматривать защиту по каналу ответа, предотвращающую восприятие сигналов, принимаемых боковыми лепестками из за ответов на запросы сторонних ВРЛС. Защита осуществляется за счет приема сигналов на обе антенны и сравнения амплитуд сигналов. Амплитудные соотношения выбираются так, чтобы уровень сигналов, принимаемых по главному лепестку превышал уровень сигналов ненаправленной антенны, и наоборот. В состав ВРЛС входят схема сравнения амплитуд указанных сигналов и схема подавления импульсов, принимаемых по боковым лепесткам.

8. Авиационная радиостанция: основные характеристики, назначение и принцип действия.

Принцип действия:

Бортовые радиостанции предназначаются для обеспечения двухсторонней связи между ВС и наземными пунктами службы движения. Поэтому в состав радиостанции (рис.20) включается радиопередатчик (Прд) и радиоприемник (Прм).

Назначение:

Командная радиостанция ОВЧ-диапазона Аpollo SL-40 предназначена для беспоисковой бесподстроечной симплексной радиосвязи с наземными службами обеспечения полетов и между экипажами ВС, а также для прослушивания информации ATIS. Она является основной радиостанцией самолета.

Основные ЭТХ

Дальность связи на высоте полета 1000 м не менее 120 км

Диапазон рабочих частот 118,000 – 136,975 МГц

Число фиксированных каналов 760 с шагом 25 кГц

Мощность передатчика не менее 8 Вт

Потребляемая мощность

-при приеме 4 Вт

-при передаче 28 Вт

Рабочая температура -20…+50