- •Введение
- •1.Потреблние активной и баланс реактивной мощности в проектируемой сети.
- •1.1 Обеспечение потребителей активной и реактивной мощности.
- •1.3 Размещение компенсирующих устройств в электрической сети.
- •2 Выбор номинального напряжения, схемы основных параметров линий
- •2.1 Формирование вариантов схемы сети
- •2.1.1 Потокораспределение для варианта схемы
- •2.2 Выбор номинального напряжения
- •2.2.1 Выбор номинального напряжения для варианта
- •2.2.2 Выбор номинального напряжения для варианта
- •2.3 Выбор сечения . Проверка по нагреву и допустимой потере напряжения
- •2.3.1 Выбор сечений проводов и их проверка для варианта :
- •2.3.2 Выбор сечений проводов и их проверка для варианта
- •2.4 Выбор числа и мощности трансформаторов
- •2.5 Выбор схем электрических соединений пс
- •3 Технико – экономическое сравнение вариантов
- •3.1 Технико – экономический расчет первого варианта
- •4 Расчет параметров основных режимов сети
- •4.1. Составление схемы замещения районной сети
- •4.2 Электрический расчет
- •5 Регулирование напряжения в сети
1.3 Размещение компенсирующих устройств в электрической сети.
Конденсаторные батареи суммарной мощности Q, должны быть распределены между подстанциями проектируемой сети таким образом, чтобы потери активной мощности в сети были минимальными.
Размещение компенсирующих устройств (КУ) по подстанциям электрической сети влияют на экономичность сети, а также на решение задач регулирования напряжения.
При незначительной разнице в электрической удаленности от источника питания в сети одного номинального напряжения компенсации реактивной мощности может производиться по условию одинаковости коэффициентов мощности нагрузок на шинах 10 кВ, удовлетворяющих требованиям баланса реактивной мощности в проектируемой сети:

(1.8)
Тогда мощность конденсаторной батареи в каждом из рассматриваемых узлов определяется в соответствии с выражение:

(1.9)
Компенсация
реактивной мощности оказывает существенное
влияние на экономические показатели
функционирования электрической сети,т.к.
позволяет снизить потери активной
мощности и электроэнергии в элементах
сети. При выполнении норм экономически
целесообразно1 компенсации реактивной
мощности у потребителей tg
,
на шинах 10кВ подстанции должны быть,
установлены конденсаторные батареи
мощностью:

(1.10)
Воспользуемся формулой (1.8):

По формуле (1.9) определим мощность конденсаторной батареи в каждом из рассматриваемых узлов:






Определим мощность конденсаторной батареи в каждом из рассматриваемых узлов ,согласно формуле (1.10):






Окончательное решение о необходимой мощности конденсаторных батарей каждой из подстанций принимаем по большей из величине, вычисленных по выражениям (1.9) и (1.10)
Таким образом ,на ПС со 2-6 ,включительно, устанавливаем КУ. В качестве КУ выбираем КБ, состоящие из конденсаторов типа КС2 1,05 – 60. С мощностью, выдаваемой батареей равной 3,2 МВАр. В итоге получаем:
Для 2 ПС мощность КБ составит 2x3,2 МВАр
Для 3 ПС – 3,2 МВАр
Для 4 ПС – 3,2 МВАр
Для 5 ПС – 3,2 МВАр
Для 6 ПС – 3,2 МВАр
Определим действительные нагрузки подстанции с учетом установленных КУ.
Все результаты в таблицу.
|
|
Пункты потребления | |||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 | |
|
Активная мощность |
26,5 |
23,5 |
21,5 |
22,5 |
24,5 |
25,5 |
|
Реактивная мощность |
12,72 |
17,48 |
9,915 |
13,45 |
11,745 |
12,355 |
|
Полная мощность |
26,73892 |
29,28823 |
23,67609 |
26,21359 |
27,16974 |
28,33542 |
|
cos |
0,90 |
0,93 |
0,95 |
0,90 |
0,96 |
0,92 |
2 Выбор номинального напряжения, схемы основных параметров линий
2.1 Формирование вариантов схемы сети
Общие принципы экономически целесообразного формирования электрических сетей могут быть cформулированы следующим образом:
а) схема сети должна быть по возможности простой и передача электроэнергии потребителям должна осуществляться по возможно кратчайшему пути, что обеспечивает снижение стоимости сооружения линии и экономию потерь мощности и электроэнергии;
б) схемы электрических соединений понижающих подстанций также должны быть возможно простыми, что обеспечивает снижение их стоимости сооружения и эксплуатации , а также повышение надежности их работ;
в) следует стремиться осуществлять электрические сети с минимальным количеством трансформаций напряжения, что снижает необходимую установленную мощность трансформаторов и автотрансформаторов, а также потери мощности и электроэнергии;
г) комплекс номинального напряжения и схемы сети должны обеспечивать необходимое качество электроснабжения потребителей и выполнение технических ограничений электрооборудования линий и подстанций (по токам в различных режимах сети, по механической прочности и т.д.).
На основе изложенных принципов составим несколько вариантов схем соединения (рисунки 2.1 - 2.3). При определении длины учитываем , что длина трассы из-за непрямолинейности и неровностей рельефа местности на 5% больше расстояния по прямой между рассматриваемыми пунктами.

