Претензия

о возмещении ущерба за непоставку товара

на сумму 530 (пятьсот тридцать) рублей.

дата: «15» февраля 2015 г.

В соответствии с Договором поставки № 1365 от «01» января 2012 г. ООО «Европейский хлеб» взяло на себя обязательство по организации поставок товаров в объёме и с периодичностью, указанных в Договоре.

Согласно Договору Ваше предприятие должно было в течение 2-х дней с момента предоплаты поставить в адрес ООО «Пятерочка» товары по цене 20 руб. в количестве 100 шт. на сумму 2000 (две тысячи) руб.

Несмотря на то, что предварительная оплата была нами произведена в точном соответствии с Договором, а также на то, что о факте оплаты Вам было своевременно сообщено телеграммой от «10» февраля 2013 г., мы до сих пор не имеем сведений об исполнении обязательств с Вашей стороны.

Согласно п. 3 ст. 487 ГК РФ когда продавец, получивший сумму предварительной оплаты, не исполняет обязанность по передаче товара в установленный срок, покупатель вправе потребовать возврата суммы предварительной оплаты.

На основании вышеизложенного, с учётом пунктов Договора, описывающих ответственность за неисполнение обязательств сторонами, предлагаем Вам:

1. Компенсировать недополученную нашей компанией прибыль в размере 500 руб.;

2. Компенсировать ущерб в размере 30 руб. от неэффективного использования складских помещений;

3. Возвратить денежные средства, полученные Вами от нас в качестве предварительной оплаты.

Итого: 530 руб.

Вышеуказанную сумму просим перечислить на наш расчётный счёт № 40702810900013015432 в банке ЗАО «ЮниКредит Банк» г. Москва, к/с 3010181040000000035, БИК 044525351.

В противном случае мы оставляем за собой право обратиться в арбитражный суд для принудительного взыскания с Вас вышеуказанной суммы.

Приложения:

1. Копия Договора поставки № 1365;

2. Копия квитанции на предоплату;

3. Расчёт ущерба.

Генеральный директор / /

Директор Департамента закупок / /

3. Транспортная логистика

   1. Транспортная задача

Ближайшая поставка в три магазина ожидается в начале следующей недели. Спрос в магазинах переведён из разных единиц измерения в единые единицы измерения веса (килограммы) для получения суммарного спроса всех магазинов на дату поставки (см. табл. 3).

Таблица 3

Определение суммарного спроса всех потребителей в единицах измерения веса

№ п/п	Наименование товара	Суммарный спрос в магазинах, ед.	Вес единицы товара, кг/ед	Суммарный спрос в магазинах, кг.
1	Пиво «Балтика» в бутылках	30	30	900
2	Пиво «Балтика» в банках	30	7,2	216
3	Пиво «Большая кружка» в пластиковых бутылках	18	12	216
4	Икра мойвы в соусах и слобосоленая	15	30	450
5	Морская капуста, салат	30	20	600
6	Пресервы рыбные	30	7	210
7	Замороженные хлебные полуфабрикаты	30	5	150
8	Булочки слоеные с начинками и без	30	4	120
9	Дрожжевое тесто	30	7	210
10	Слоеное тесто	30	7	210
	Итого:				3282

То есть на один магазин приходится 3282/3=1094 кг.

Рассчитаем тариф на 1 км пробега при перевозке собственным транспортом.

Общий расход топлива:

Ζ_то.общ = Ζ_т + Ζ_тз + Ζ_тгн + Ζ_то

где Ζ_то.общ–общий расход топлива, л;

Ζ_т- расход топлива на пробег, л;

Ζ_тз- надбавка за работу в зимнее время (7,5%), л;

Ζ_тгн- расход топлива на внутри гаражные нужды (0,5%), л;

Ζ_то- надбавки на частые остановки (0,01), л;

Расход топлива на пробег рассчитывается:

где Z_Т- расход топлива на пробег, л;

Н - норма расхода топлива по данным АТП, л;

L_общ- общий пробег, км;

Р - грузооборот, ткм;

Ζ_{тз (базовый)}= 7,5% * 15061,72=1129,6л,

Ζ_{тгн (базовый)}= 0,5% * (11909,52 + 1129,6)=65,2л,

Z_{то (базовый)}= 0,01 * 1190952=11909,52л,

Ζ_{то.общ(базовый)}=15061,72+1129,6+65,2+11909,52=28166,04л,

Затраты на топливо рассчитываются по формуле:

З_т=Ζ_то.общ* Ц

где З_т–затраты на топливо, руб;

Ц - цена 1-го литра топлива без НДС по данным АТП, руб.;

Затраты на топливо:

З_{т (базовый)}= 28166,04 * 15,9=447840 руб.

Затраты на смазочные и прочие эксплуатационные материалы принимаются по данным АТП от стоимости расхода топлива:

З_см = 5,6%* З_т

где З_см- затраты на смазочные и прочие эксплуатационные материалы, руб.

З_{см (базоввый)} = 5,6%* 447840 = 25079 руб.

Затраты на ремонтный фонд рассчитываются по методике АТП или принимаются в размере 0,45 % от стоимости единицы подвижного состава на 1000 км. пробега и рассчитываются по формуле:

З_рф=^*К₄

где З_рф- затраты на ремонтный фонд, руб;

К₄–коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости ТО и ТР продолжительности простоя в зависимости от процесса, для базового и проектируемого вариантов К₄=0,7.

З_{рф (базовый)}руб.

Затраты на шины рассчитываются по формуле:

Зш =	Lобщ *nк* Сш	(5.7)
	Lнор ш

где З_ш- затраты на шины, руб;

L_общ-пробег автомобиля, км;

n_к - число шин;

С_ш - цена шины без НДС, руб;

L_{нор ш}- нормативный пробег шины (по паспорту).

Зш (базовый)=	35028 * 10 * 2487	=10248,78
	85000

Амортизационные отчисления на полное восстановление автомобилей рассчитываются по нормам амортизации пробега принятым АТП формуле:

Ав =	Спер*Lобщ* Нв	или	Ав =	Спер* Нв
	100 * 1000			100

где А_в- амортизационные отчисления на полное восстановление автомобилей, руб;

H_В-норма амортизационных отчислений зависимости от пробега на100км.

Ав(базовый)=	868000 * 35028 * 0,37	=112495,9
	100 * 1000

Величина переменных затрат рассчитываются по нормам амортизации пробега принятым на АТП по формуле:

S_пер = З_т + З_см + З_ш + З_рф+ А_в (5.9)

где S_пер- величина переменных затрат

S_{пер (базовый)}= 447840+25079+10248,78+95773,6+112495,9=691437,28

Фонд оплаты труда рассчитывается по формуле:

ФОТ = ((Т_ст * Ч) + Д_оп + П_р + Д._зп) * Р_к

где ФОТ - фонд оплаты труда, руб;

Т_ст- часовая тарифная ставка водителя, руб.;

Ч - отработанное время на линии, ч.;

Д_оп- доплата за классность водителю (25%);

П_р- премии по качеству и выполненному объему (50%);

Р_к- районный коэффициент и надбавки за непрерывный стаж работы;

Д._зп- дополнительная заработная плата, руб.

Д._зп = ((Д_отп + Д_{доп.отп} + Д_бол + Д_{гос.обяз} + Д_пл.нев) / Д_раб) * 100%

где Д_отп- дни отпуска;

Д_{доп.отп}- дни дополнительного отпуска;

Д_бол- дни болезни;

Д_{гос.обяз}- дни государственных обязанностей;

Д_пл.нев- дни планового невыхода;

Д_раб- дней работы в году.

Д._зп = ((24 + 7 + 5 + 3 + 3) / 252)* 100%= 16,7 %

Доплата за классность водителя 1 класса составит:

Д_{оп (базовый)}=(12,1 * 1890) * 25% = 5717,25

Премия за качественное выполнение заданий в срок и досрочно:

П_{р (базовый)}= (12,1 * 1890) * 50% = 11434,5

Дополнительная заработная плата:

Д_{зп (базовый)}= (12,1 * 1890) * 16,7% = 3819,12

Фонд оплаты труда каждого работника за год составит:

ФОТ _{(базовый)}= ((12,1*1890)+5717,25+11434,5+3819,12)*1,6 = 70143,79

Общехозяйственные расходы: на воду, электроэнергию, износ инструментов, спецодежду и прочие принимают в руб. на 1 автомобиль в размере 800 руб. (данные предприятия без НДС):

С_{общ (базовый)}= 800*12*12=115200

Плата за землю составляет:

П_зем = К_з*S_авт*N_авт

где П_зем–плата за землю, руб;

К_з–ставка земельного налога по данным АТП, руб;

S_авт–площадь занимаемая одним автомобилем, м²;

N_авт–количество автомобилей, ед;

П_{зем (базовый)}= 19,93*130*12=31090,8

Транспортный налог отчисляется по определенным ставкам с каждой лошадиной силы. По предприятию этот налог составляет, 55 рублей для транспорта с мощностью от 200 до 250 л.с.

Н_{тс (базовый)}= 12 * 240 * 55 = 158400 руб.

Величина платежей ОСАГО состоит из базовой ставки страхового тарифа и корректирующих коэффициентов. Базовая ставка страхового тарифа умножается на корректирующие коэффициенты, от величины которых будет зависеть окончательный размер страхового платежа. Оплата должна производиться единовременно, без предоставления рассрочки платежа.

Н_ОСАГО= Тб*Кт*Кбм*Квс*Ко*Кс*Кн

Тб –тарифная базовая ставка, руб. (для грузовых автомобилей, грузоподъемностью свыше 10т базовая ставка составляет 3240 руб.);

Кт –коэффициент в зависимости от территории преимущественного использования ТС (для г. Красноярска Кт=1,3);

Кбм - коэффициент, применяемый в зависимости от наличия или отсутствия страховых выплат при наступлении страховых случаев, произошедших по вине страхователя (владельца транспортного средства) в период действия предыдущих договоров обязательного страхования от 0,5 до 2,45; (в первый год страхования Кбм=1)

Квс –коэффициент в зависимости от возраста и водительского стажа лиц управляющих ТС (для рассматриваемого АТП Квс=1);

Ко –коэффициент в зависимости от количества допущенных к управлению ТС лиц (количество лиц не оговаривается в договоре, Ко=1,5);

Кс –коэффициент в зависимости от мощности двигателя (мощность двигателя в обоих вариантах более 200 л.с., Кс=1,9);

Кн –коэффициент в зависимости от срока страхования.

Страховой платеж

Н_ОСАГО=3240*1,3*1*1*1,5*1,9*12= 144050руб.

Величина условно-постоянных затрат для парка автомобилей в год составит:

С_пос = С_общ + П_зем + Н_тс+ Н_ОСАГО=

С_{пос(базовый)}= 115200+31091+158400+144050= 448741

Результаты расчетов заносим в таблицу 4.

Таблица 4

Калькуляция себестоимости перевозки продукции

Статьи затрат	На 1 км
ФОТ	2,89
Социальные взносы	0,75
Топливо	18,47
Смазочные и прочие материалы	1,03
Затраты на шины	0,42
Затраты на ремонтный фонд	3,95
Амортизация	4,64
Налоги	1,15
Общехозяйственные расходы	0,40
Итого	33,70

Также можно воспользоваться услугами «ЛогистикСервис» - цена 30 руб./км. + 200 руб. на оформление заявки.

ООО «ГК Сигма» - 28 руб./км + 250 руб. на оформление заявки.

Старица затрат на транспортировку товаров на склад представлена в таблице 5 с учетом расстояний: магазин 1 - 36км, магазин 2 – 50 км, магазин 3 – 67 км.

		Магазин 1	Магазин 2	Магазин 3
		1094	1094	1094
Собственные автомобили	3282	1213,2	1685	2257,9
«ЛогистикСервис»	3282	1280	1700	2210
ООО «ГК Сигма»	3282	1258	1650	2126

Таким образом, в магазин 1 лучше доставлять груз собственным транспортом, а в магазины 2 и 3 – воспользовавшись услугами ООО «ГК Сигма».