Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
174
Добавлен:
15.04.2015
Размер:
1.16 Mб
Скачать

Окраска металлических панелей кузова

Для материалов, используемых при ремонте кузова, приведены следующие нормы:

Материалы

Расход,

м/л

Толщина

слоя, мк

Примечание

1K-Fullprimer

6,5

40

грунт-порозаполнитель

1 K-Haftprimer

8,5

20

адгезионный грунт

2K-Rotbraun

11.4

20

адгезионный грунт

2K-Colorfuller

13,9

7,4

30

60

мокрый по мокрому или шлифуемый

2K-HS-Fuller

5

80

шлифуемый

2K Nonstop-Fullprimer

13,9

5,2

30

80

мокрый по мокрому

или шлифуемый

2K-Acryl

7,3-7,6

50-60

акриловая эмаль

Basislack

7,1-8,8

25-30

эмаль-основа

Klarlack 20-60

7,4

50-60

лак

Express Klarlack

7,3

50-60

лак

HS-Klartack

9.9

50-60

лак

Данные нормы не учитывают потерь на распыление при окраске деталей сложной формы и на практике потери могут составлять до 30%. Не учитыва­ется и то, что некоторые материалы наносят слоями большей толщины. Так, 2K-HS-Fuller допускает нанесение до 4-х слоев суммарной толщиной до 250 мкм, что, естественно, повышает расход, уменьшает укрываемую площадь, но позволяет повысить качество и сократить время обработки детали в малярном цеху.

Точно спрогнозировать расход того или иного материала крайне сложно — многое зависит от площади детали и площади поврежде­ния (для ремонтных деталей), используемых окрасочных пистолетов, а также от квалификации персонала, поэтому оценить можно только минимальные затраты, а реальные - по фактически выполненным работам (с учетом технологии ремонта).

Существенно различаются между собой и сами автомобили, причем не последнее место занимает цвет и наличие дополнительных декоративных элементов кузова - накладок, полосок, окраска деталей в два или более цве­тов. На практике это означает удлинение технологического процесса ремонт­ной окраски и увеличение затрат на материалы.

В качестве примера ниже приведен расход материалов на окраску нового крыла (для автомобилей среднего класса типа Ford Escort, Mondeo).

Расход материалов на окраску нового крыла

(для автомобилей среднего класса типа Ford Escort, Mondeo)

Наименование

Кол-во, л

1

Шпатлевка Rapid с отвердителем

0,1-0,5

2

Жидкая шпатлевка Polyester Spritzplastic

0,1-0,4

3

Отвердитель для PS

5% от объема

4

Грунт-порозаполнит. 2K-HS-Fuller

0,2-0,5

5

Отвердитель 5-25

0,1-0,25

6

Растворитель Express

0,03 max.

7

Краска металлик

0,2-0,5

8

Растворитель 11050

0,1-0,25

9

Лак 2K-Klarlack

0,2-0,5

10

Отвердитель 5-25

0,1-0,25

11

Растворитель Express

0,02-0,05

12

Очиститель силикона

0,2-0,4

13

Фильтр для фунта

1-2 шт.

14

Фильтр для краски

1 шт.

15

Фильтр для лака

1 шт.

16

Липкая салфетка

1 шт.

17

Полоски Hookit P80

1-2 шт.

18

Полоски Hookit P120

1-3 шт.

19

Полоски Hookit P240

1-3 шт.

20

Абразивные круги Р80 зел.

1-2 шт.

21

Абразивные круги Р80 золот.

1-3 шт.

22

Абразивные круги Р120 золот.

3-5 шт.

23

Абразивные круги Р220-240 золот.

4-6 шт.

24

Абразивные круги Р400 золот.

2-5 шт.

25

Абразивные круги Р500 золот.

2-5 шт.

26

Лента малярная 25мм

0,1-0,2 рул

27

Лента малярная 50мм

0,1-0,2 рул

28

Валики для проемов

от 5 м

29

Маскирующая бумага 915 мм

от 5 м

30

Сухая проявка

по необх.

При использовании "мокрой" шлифовки добавляются водостойкие абразивы, но сухая шлифовка имеет ряд преимуществ, и поэтому именно она рекомендована ведущими автопроизводителями для ремонта (особенно на этапе шлифовки полиэфирных шпатлевок).

Ускоренный ремонт при пониженном расходе краски

Наименование

процесса

Водоразбавляемая

база STANDOHYD

(вязкость: 24 с)

Обычная база

(с 50% разбавителя MSB 11050)

1-й слой

3 минуты

1,5 минуты

Промежуточная

выдержка

-

7 минут

2-й слой

-

2,5 минуты

Окончательная

выдержка

10 минут

(под вентилятором)

12 минут

Итого, окраска

13 минут

23 минуты

Расход готового

материала (краска+разбавитель)

490 мл

(разбавитель – вода)

695 мл

(разбавитель – MSB 11050)

Данные приведены по результатам тестирования экспертами «Standox».

Замеры проводились в процессе окраски передка «VW Golf 4»,состоящего из двух крыльев и капота.

Окраска пластиковых деталей

При подготовке пластмассовых деталей к окраске важнейшей операцией является очистка изделий от разделительной смазки, для этого используют очиститель 11100 или Antistatic reiniger. Данная очистка может привести к локальным нарушениям адгезии и покрытия, что влечет за собой переделку работы и дополнительные затраты.

Материалы

Расход, кв.м/л

Толщина

слоя, мк

Примечание

1 K-Plasticprimer

17

2

адгезионный грунт

1 K-Plasticfuller

8,2

20

порозаполнитель

2K-Plastio-

Gaindierfuller

7,8

30

грунт-порозаполнитель

мокрый по мокрому

11100 Verdunn.

0,2-0.5 на деталь

очиститель-разбавитель

Antistatic reiniger

0,2-0,5 на деталь

антистатич. очиститель

Для надежной адгезии рекомендуется проводить очистку и грунтование даже для оригинальных деталей.

Новая деталь малой площади (дверь, крыло)

Наименование

Кол-во, л

1

1 K-FulIprimer

0,2

2

Растворитель Express

0,1

3

2K-HS-Fuller

0,3

4

Отвердитель 5-25

0,15

3

Краска акрил.

0,3

4

Отвердитель 5-25

0,15

5

Растворитель Express

0,0-0,015 (0-5%)

6

Очиститель силикона

0,1 - 0,2

7

Абразивные круги Р280-320

4-5

8

Фильтр для грунта

2

9

Фильтр для краски

1

Новая деталь средней площади (дверь, капот)

Наименование

Кол-во, л

1

1 K-Fullprimer

0,3-0,4

2

Растворитель Express

0,15-0,2

или 2К грунт-наполн. с отвердителем

0,3-0,4

0,15-0,2

3

Краска акрил

0,4-0,5

4

Отвердитель 5-25

0,2-0,25

5

Растворитель Express

0,0-0,025 (0-5%)

6

Очиститель силикона

0,2-0,3

7

Абразивные круги Р280-320

около 5 штук

8

Фильтр для грунта

1-2 штуки

9

Фильтр для краски

1 штука

10

Скотч-брайт серый

1/2 листа

11

Липкая салфетка

1 штука

Для ремонтной детали средней площади (дверь от автомобилей типа Ford Tauras, Explorer, крыша или аналогичные элементы) нормы расхода могут существенно колебаться в зависимости от площади повреждения и площади самой детали.

Ведомость основного оборудования малярно-кузовного цеха

Наименование оборудования

Мощность

кВт

Кол-во

Всего, кВт

Окрасочно-сушильная камера -

агрегатный блок “Atlantic G21L”

+ светильники ОСК

10,00

1

10,00

Зона подготовки -

агрегатный блок "B1D"

+ светильники ЗП

4,40

1

4,40

Плоcкошлифовальная машинка

“Festo Ruscher RS 100 СQ”

0,55

1

0,55

Ротационная шлифовальная машинка “Festo RAS 115-О4Е”

0,50

1

0,50

Эксцентриковая круглошлифовальная машинка “Festo ES 150/3 EQ”

0,30

4

1,20

Полировальная машинка

“Festo RAP 150.03 E”

1,05

1

1 ,05

Аппарат пылеулавливающий

“Festo CT 33 5” (пылесос)

1,20

3

3,60

Сушка ИК “Hotsdo”

0,85

1

0,85

Сушка ИК “Curomaster Super Digital”

3,00

1

3,00

Компрессорный центр винтовой “BOGE”

7,50

1

7,50

Итого мощность всего оборудования:

32,65

Примечание: в окрасочно-сушильную камеру агрегатным блоком подаётся около 21 000 м3/час и столько же отводится.

В зонах подготовки работает только вытяжная система мощностью 15 000 м3/час.

Соседние файлы в папке STO+Stoyanka