Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
89
Добавлен:
15.04.2015
Размер:
1.33 Mб
Скачать

Рис. 4 Разрез окрасочно-сушильной камеры

«Atlantic G21L» производства «Sima» (Бельгия)

Примечания: Приточный воздух, увлекаемый вентилятором, проходит через фильтр грубой очистки (задержка крупных частиц воздушного мусора, москитов и пр.), теплообменник, где подогревается до температуры 45-70 С, и подаётся через противопожарный клапан и потолочные фильтры (задержка мелкой пыли) внутрь помещения окрасочно-сушильной камеры.

Аэрозольный туман, насыщенный пигментами краски, увлекается вытяжным вентилятором во взрывопожаробезопасном исполнении через синтетический фильтр (где происходит задержка пигментов) в подпольный канал, откуда очищенный воздух выбрасывается наружу.

Выброс продуктов горения дизельной подогревающей установки производится отдельной вентиляционной установкой.

Рис. 5 Общий вид горелки с теплообменником, установленной

на агрегатном блоке окрасочно-сушильной камеры

«Atlantic G21L» производства «Sima» (Бельгия)

Рис. 6 Процесс окраски корпуса автомобиля с предварительно «замаскироваными» стёклами и колёсами

(вид изнутри окрасочно-сушильной камеры

«Atlantic G21L» производства «Sima»)

Примечание: на передвижном станке установлен подготовленный к окраске отдельный элемент кузова - дверь

Рис. 7 Вид помещения окрасочно-сушильной камеры

«Atlantic G21L» производства «Sima» (Бельгия)

с установленными на передвижных станках элементами кузова,

подготовленными к окраске

Рис. 8 Общий вид сопла приточного воздуха

окрасочно-сушильной камеры

«Atlantic G21L» производства «Sima» (Бельгия)

Примечание: внутренняя декоративная панель снята

Соседние файлы в папке STO+Stoyanka