Классификация поточных линий

Выпуск однотипной продукции в массовых масштабах позволяет достичь высокого уровня специализации процессов и операций, что позволяет многие из них выполнять с максимальной степенью параллельности. Это резко сокращает длительность производственного цикла, снижает себестоимость продукции за счет роста производительности труда и сокращения удельных условно-постоянных расходов.

Чтобы организовать поточное производство необходимо выполнить следующие мероприятия:

- разделить производственный процесс на отдельные подпроцессы, операции и специализировать рабочие места на их выполнении. Это позволяет существенно повысить загрузку рабочих мест и оборудования во времени;

- оборудование и рабочие места необходимо расположить по ходу технологического процесса, чтобы исключить возвратные перемещения обрабатываемых деталей как это свойственно, например, для группового способа расположения оборудования. Также это дает возможность транспор­тировать детали между рабочими местами поштучно или неболь­шими транспортными (передаточными) минипартиями (2-3-5 штук деталей) за счет чего сокращается пролеживание деталей у рабочих мест в ожидании накопления транспортной партии для отправки ее на последующую операцию. Для этого применяются самые разнообразные механические средства межоперационного транспорта обрабатываемых деталей и узлов. Выбор транспортных средств поточно-механизированного произ­водства осуществляется с учетом конфигурации, габаритных раз­меров, массы деталей, особенностей выполнения операций;

- необходимо обеспечить согласованное и ритмичное выполнение всех операций на основе организации непрерывного движения обрабатываемых предметов труда с единым тактом. Для этого осуществляется предварительная синхронизация операций, т.е обеспечение длительности их выполнения равной или кратной такту потока.

Техническим воплощением поточного метода организации производства является поточная линия, в которой передача обрабатываемых предметов с одного рабочего места на другое осуществляется с помощью транспортных средств периодичес­кого действия (краны, электрокары, тельферы), бесприводных средств транспортировки (рольганги, склизы, скаты), приводных средств непрерывного действия (ленточные, пластинчатые, цеп­ные и другие транспортеры), роботизированных транспортных сред­ств (промышленные роботы, различные транспортно-накопительные автоматизированные системы).

Поточные линии, применяемые в промышленности классифицируются по степени специализации (одно- и много­предметные поточные линии, постоянно или переменно-поточные, групповые линии), по степени непрерывности технологического про­цесса различают непрерывные и прерывные (прямоточные) линии, по способу поддержания ритма различают линии с регламентированным и свободным ритмом, по виду использования транспортных средств раз­личают линии со средствами непрерывного действия (конвей­ерами), с транспортными средствами дискретного действия и линии без транспортных средств, по характеру движения конвейера различают линии с непрерывным и пульсирующим движением конвейера, по уровню механизации процессов различают автоматические и полуавтоматические поточные линии.