Билет №24.

1. Назначение, устройство и работа привода управления механизмом подъема груза.

Грузовая лебедка подъема груза предназначена для подъема и опускания крюковой обоймы с грузом и без груза. Она состоит из: гидромотора, гидроразмыкателя, редуктора двухступенчатого цилиндрического, барабана грузового каната, ленточного тормоза.

Управление механизмом подъема груза осуществляется рычагом управления, который соединен тягой со штоком. Рычаг имеет два положения: отбор мощности включен и отключен.

Для включения КОМ необходимо:

1) выжать педаль сцепления;

2) перемещением рычага назад включить КОМ;

3) отпустить педаль сцепления.

2. Выявить и устранить неисправность, при которой не отключается крановая установка при подъеме груза, превышающего грузоподъемность для данного вылета крюка.

1. Обрыв кабеля датчика усилия – проверить наличие напряжения питания на клеммах датчика усилия.

2. Обрыв мипуса потенциометра датчика усилия – проверить сопротивление потенциометра.

3. Ограничитель срабатывает, а механизм крана не отключается – неисправен гидрораспределитель с электрическим управлением; нарушена настройка ОГП; нарушена регулировка указателя грузоподъемности.

3. Правила строповки, подъема и перемещения длинномерных грузов.

Строповку длинномерных грузов необходимо производить зацепкой за петли. Строповку длинномерных без петлевых грузов следует производить в обхват. Точки зацепки (обвязки) необходимо располагать так, чтобы проекция центра тяжести груза не выходила за пределы проекции, ограниченной линиями, соединяющими точки зацепки. Очень важное значение имеет правильный выбор углов наклона ветвей стропа или СГП к горизонту. Для подъема и перемещения применяют в основном траверсы с двумя ветвями. При использовании траверсы с балансирными роликами удается избежать большого наклона ветвей, вследствие чего увеличивается её грузоподъемность и уменьшается высота подвески груза. При перемещении груза, его необходимо удерживать от раскачивания при помощи багра или веревки на конце с крюком.

4. Сможет ли автокран на вылете крюка 10м поднять лист металла размером 6,0х2,0х0,03м, удельный вес металла 7,8 т/м³.

Билет № 25.

1. Порядок подключения гидромоторов в гидравлическую схему автокрана.

Рабочая жидкость из бака поступает к насосу по заборному трубопроводу, а от насоса по напорному трубопроводу через вращающиеся соединения к гидромоторам. Для подключения гидромоторов служат гидрокоммуникации, которые обеспечивают подвод рабочей жидкости. Подвод осуществляется посредством стальных или медных бесшовных труб, резиновых шлангов и различной присоединительной арматуры.

Жесткие стальные или медные трубопроводы используют для соединения узлов гидропривода, не перемещающихся относительно друг друга.

Эластичные трубы используют для соединения узлов гидропривода, перемещающихся относительно друг друга.

Соединение труб гидролиний между собой и присоединение их к гидромоторам осуществляется с помощью различных устройств, которые можно разделить по назначении и конструктивным отличиям на две группы: неподвижные и подвижные.

Неподвижные соединения применяются для соединения труб и элементов гидропривода, жестко закрепленных на машине.

Подвижные соединения применяются для присоединения эластичных трубопроводов к подвижным элементам привода.

2. Выявить и устранить неисправность, вызывающую невыполнение операций при переводе рукоятки управления на опускание груза.

1. При переводе рукоятки управления на опускание груза или стрелы операция не выполняется – разрегулировался обратно упарвляемый клапан; отрегулировать.

2. При переводе рукоятки управления грузом или поворотом в рабочее положение операция не совершается:

а) открыт или вышел из строя отводной вентиль гидромотора – закрыть или заменить вентиль;

б) нарушена регулировка тормоза – отрегулировать тормоз согласно инструкции;

в) заедание в шарнирах рычажной системы тормоза – устранить заедание.

3. Правила строповки, подъема и перемещения мелкокусковых, сыпучих и жидких грузов.

Строповка грузов должна производиться в соответствии со схемами строповки и с ППР. Для строповки предназначенной к подъему груза должны применяться стрелы, соответствующие массе и характеру поднимаемого груза, с учетом числа ветвей и угла наклона.

Перемещение мелкоштучных грузов должно производиться в специально для этого предназначенной таре. При этом должна исключаться возможность выпадения отдельных грузов. Груз не должен догружаться до верхней кромки тары 10см. подъем кирпича на поддонах без ограждения разрешается производить при погрузке и разгрузке (на землю) транспортных средств.

4. Определить % износа проволоки, если фактический диаметр 0,61мм. А первоначальный – 0,78мм.