Билет №16.

1. Назначение, расположение и крепление на кране, общее устройство и работа механизма подъема груза.

Грузовая лебедка механизма подъема груза предназначена для подъема крюковой обоймы с грузом и без груза. Состоит из гидроматора, редуктора, грузового барабана и тормоза. Она расположена на поворотной платформе крана сзади кабины машиниста и крепится болтами.

Гидроматор аксиальный роторно-поршневой, частота вращения вала 1305 об/мин.

Редуктор цилиндрический двухступенчатый предназначен для уменьшения частоты вращения барабана и увеличения крутящего момента на его валу. Редуктор устанавливается между барабаном, тормозом и гидромотором. Он крепится болтами к поворотной платформе. Все детали редуктора установлены в чугунном корпусе.

Крутящий мотор от гидромотора передается на первичный вал–шестерню, вращающийся в конических подшипниках. Вал гидромотора соединен с валом-шестерней редуктора через полумуфту, звездочку и тормозной шкив, который выполняет роль полумуфты. Тормоз ленточный, нормально замкнутый , автоматический.

Тормоза лебедок управляются гидроразмыкателями, которые обеспечивают автоматическое торможение при выключении гидромотора. Тормозное усилие создается пружиной, а растормаживание гидроразмыкателем.

Ленточный тормоз включает в себя тормозную ленту, гидроразмыкатель, кронштейн, двуплечий рычаг, пружину и тормозной шкив.

Рабочая жидкость в гидроразмыкателе перемещает его шток влево и через вилку поворачивает двуплечий относительно своей оси. Поворачиваясь, рычаг отводит шток вправо, пружина при этом сжимается. Шкив освобождается, вращение передается на первичный вал-шестерню редуктора, передавая вращение на вал барабана грузового каната.

2. Выявить и устранить неисправность, вызывающую опускание груза при его остановке над поверхностью площадки.

1. Ограничитель срабатывает, а груз идет вниз; неисправны тормоза грузовой лебедки – подтянуть тормоз грузовой лебедки.

2. Замаслены накладки – промыть шкив и накладки керосином.

3. Чрезмерный износ накладок тормоза – заменить накладки.

4. Поломка рабочей пружины – сменить пружину и отрегулировать тормоза.

5. Заедание поршня гидротолкателя – отремонтировать или заменить толкатель.

6. Перегрев тормоза – дать остыть тормозу, выявить причину перегрева и устранить неисправность.

7. Ослабла или вышла из строя возвратная пружина золотника распределителя – разобрать или заменить пружину.

8. Заедание в рычажной системе приводов управления – устранить заедание.

3. Правила установки крана для работы.

От правильной установки крана для выполнения грузоподъемных работ во многом зависит производительность труда.

Рабочая площадка должна быть ровной, уклон не более 3. Кран устанавливается на четыре выносные опоры с установкой подкладок.

Установка крана должна производится так, чтобы при работе расстояние между поворотной частью крана (при любом его положении) и строениями, штабелями грузов и другими предметами было не менее 1м и площадка хорошо освещена.

Установка и работа крана под проводами действующих ЛЭП – запрещена.

У края откосов кран необходимо устанавливать к откосу задней частью так, чтобы продольная ось автомобиля была перпендикулярна верхней кромке откоса.

Перед установкой крана машинист должен определить тип грунта и его состояние, измерить глубину котлована и наметить минимально допустимое расстоянме крайних опор крана от кромки откоса.

Установка крана для работы на свеженасыпанном неутрамбованном грунте, а также на площадке более допустимого – не разрешается.

4. Правила и порядок испытания ОГБ-3. оформление результатов испытания.

Проверка настройки ОГБ проводится согласно инструкции производителя ограничителя. Для ОГБ-3 это не реже одного раза в 6 месяцев, специалистом имеющим группу допуска по электробезобасности не ниже III, по трем точкам для длины стрелы 8м; 10м; 12м и14м. результаты испытания записываются в паспорт ОГБ. Испытание осуществляется при нагрузке 10% выше номинальной на данном вылете стрелы.