- •Минестерство транспорта и связи украины
- •16.36. Машиніст зобов'язаний:
- •Выписка Из приказа 7ц от 12.01.2001 г. Об утверждении планово предупредительной системы обеспечения безопасности движения в локомотивном хозяйстве Укрзалізниці
- •Витяг з наказу № 164/ц от 03.03.10. Про заходи щодо забезпечення безпеки руху в поїзній і маневровій роботі на залізничному транспорті
- •Наказую :
- •Выписка и з приказа № 92-ц "о порядке проезда должностных лиц в кабинах локомотивов и мвпс"
- •Приказ № 228 ц утверждён с 1. 06. 02 года.
- •Регламент основних переговорів машиніста та його помічника при виконанні поїзної та маневрової роботи
- •2. Порядок переговорів I дій при відправленні поїзда 3і станції
- •3. Регламент переговорів між машиністом та помічником машиніста на шляху прямування
- •4. Регламент переговорів та дій при вико-нанні маневрової роботи
- •Памятка локомотивным бригадам о порядке проследовании мест ловушек
- •Пам’ятка про порядок дій працівників у разі виникнення надзвичайних ситуацій на залізничному транспорті
- •Порядок надання інформації у разі виникнення надзвичайної ситуації в пасажирському, дизель- та електропоїзді
- •Порядок надання інформації у разі виникнення надзвичайної ситуації на переїздах, перегонах
- •Дії працівників залізничного транспорту під час отримання повідомлення про можливість терористичних актів, виявленні вибухового пристрою, підозрілого предмета
- •Дії працівників залізничного транспорту під час спрацьовування вибухових пристроїв, обстрілі в пасажирських, дизель- та електропоїздах
- •Порядок дій під час ліквідації загрози надзвичайних ситуацій
- •С целью обеспечения безопасности движения при приеме, отправлении и пропуске поездов, устанавливается единый порядок взаимного контроля между машинистом, дежурным по станции и поездным диспетчером.
- •Приказ № 206 н Приднепровская ж. Д. «об усилении взаимного контроля работниками железной дороги по обеспечению бд поездов»
- •Выписка из приказа № 293 н (Донецкой ж д)
- •11. Машинисты и помощники машинистов обязаны;
- •Выписка из приказа № 55-н южная ж д от 16 апреля 1998 г.
- •Приказываю:
- •Наказ № 448н от 18.07.08. Приднепровской ж д Про порядок утримання та експлуатацію гальм рухомого складу
- •Наказ № 986н от 27.12.07 донецкой жд о порядке содержания и эксплуатации автоматических тормозов, включения и опробывания их.
- •Порядок расчёта тормозного нажатия.
- •Фактическое нажатие
- •3.1. Перелік робіт, виконуваних локомотивною бригадою при прийманні локомотива
- •Вагоны с дисковыми тормозами
- •Нестандартные ситуации
- •Неисправность сцб
- •Порядок действий при получении информации о движении навстречу поезда вагонов
- •Порядок дій працівників господарства перевезень у випадках, коли поїзд прямує на станцію без управління автогальмами, у т.Ч. З перегону, що має затяжний спуск.
- •Порядок действий при отказе тормозов в составе поезда.
- •2. Порядок взаємодії працівників у випадку вимушеної зупинки пасажирського поїзда на перегоні через самовільне спрацювання автогальм.
- •IV. Порядок взаємодії працівників у випадку, коли поїзд на перегоні, який має затяжний спуск, позбувся управління гальмами.
- •Порядок действий при внезапном появлении белого или красного огня на локомотивном светофоре.
- •Перечень переездов на участках обслуживания
- •Южная ж. Д.
- •Порядок действий при выявлении толчка в пути
- •На Южной железной дороги
- •Перечень неисправностей пути, которые вызывают боковые и вертикальные толчки локомотива и методы визуального определения.
- •Порядок действий при выявлении разрыва рельсовых цепей.
- •Порядок взаємодії працівників при виявленні зламів рейок. На Південної, Донецький
- •Порядок оказания помощи на перегоне. Выписка из инструкции цтл-28 от 8. 10. 02 года.
- •Порядок действий при выявлении размыва земляного полотна. . Порядок взаємодій працівників у випадку виявлення розмивів земляного полотна.
- •Опасных мест в период ливневых дождей южная ж.Д.
- •Приднепровская ж.Д.
- •Донецкая ж.Д.
- •Порядок действий при повреждении токоприёмника или контактной сети.
- •10 Дії персоналу при знеструмленні контактної мережі
- •Порядок взаємодії працівників при пошкодженні струмоприймача на локомотиві.
- •15 Оформлення акту пошкодження струмоприймача або контактної мережі
- •Витяг з інструкції № 97т про порядок дій локомотивних бригад і працівників дистанцій електропостачання при пошкодженнях струмоприймачів,контактної мережі та комісійному їх розгляді
- •3. Виявлення та повідомлення про випадок пошкодження
- •Струмоприймачів ерс або км
- •4. Дії персоналу з визначення пошкодження
- •5. Організація руху на справних струмоприймачах
- •6. Організація руху з опущеним струмоприймачем
- •9. Дії персоналу при знеструмленні км
- •12. Дії персоналу при виявленні ненадійного струмознімання
- •4. Оформлення акту пошкодження струмоприймача або км
- •Порядок действий при выявлении ползунов на колёсных парах.
- •Определение ползунов и порядок
- •Следования с ними.
- •(Выписка из инструкции по эксплуатации тормозов подвижного состава на железных дорогах Украины цт-цв-цл-0015).
- •Определение глубины ползуна по его длине
- •Порядок действий локомотивной бригады после прицепки к составу или в пути следования если возникают подозрения, что разница высоты автосцепки между локомотивом и первым вагоном более 100 мм.
- •Порядок взаємодії працівників залізниці у випадку обриву автозчепного пристрою на перегоні.
- •Выписка из приказа № 732 н от 21. 12. 03 г. Начальника Донецкой ж. Д. «о порядке следования поездов и выполнения маневровой работы при неисправности локомотивных, устройств алсн и радиосвязи»
- •13. Порядок дій працівників при відправленні поїздів неправильною колією
- •7. Порядок дій при спрацюванні скнб у пасажирському поїзді.
- •Прядок взаємодії працівників залізниці у випадку виявлення нагрівання букс пристроями понаб (диск-б, асдк-б).
- •Выписка из инструкции цв цш – 0053
- •Выписка из инструкции
- •9 Дії чергового по станції, поїзного диспетчера, локомотивної бригади, чергового по посту охорони тунелю, моста та інших причетних працівників у випадку спрацювання пкпнг
- •Приложение №12 Порядок действий локомотивной бригады при срабатывании приборов автоматического контроля технического состояния подвижного состава (диск-б, ктсм – 01, ктсм-01д).
- •Приложение 13
- •Приложение 24. Порядок действий при повреждении контактной сети и токоприёмников.
- •Приложение 25
- •II Порядок взаємоконтролю та взаємоінформації локомотивних бригад.
- •Регламент действий локомотивной и поездной бригады, обслуживающей пассажирский поезд, в случаях внезапной остановки поезда из-за применения экстренных и автостопных торможений
- •3. Порядок действий работников, обслуживающих пассажирский поезд, в случае его остановки на перегоне из-за применения экстренного или автостопного торможения.
- •Витяг з наказу №273/н від 30.06.06р.
- •Выписка из местной инструкции по пожаробезопасности
- •По содержанию средств пожаротушения.
- •Порядок взаємодії працівників у випадку виявлення пожежі в пасажирському поїзді.
- •Выписка из инструкции
- •Скорость проследования светофоров с одним жёлтым (немигающим) огнём ограждающих участки пути длиной менее тормозного пути.
- •Витяг з наказу 41 цз від 17.02.2003 р.
- •Рекомендации локомотивным бригадам при ведении поездов
- •Витяг з інструкції № 96т Про порядок работи струмоприймачів і спільного огляду дахового устаткування електрорухомого складу робітниками дистанцій електропостачання та локомотивного депо.
Выписка и з приказа № 92-ц "о порядке проезда должностных лиц в кабинах локомотивов и мвпс"
3. Разрешить находиться в кабинах локомотивов и МВПС следующим работникам (кроме локомотивной бригады):
3.1. Должностным лицам, которые имеют служебные билеты установленной формы с разрешением на проезд в кабине локомотива и МВПС (проезд на локомотиве в служебном билете не вычеркнут).
3.2. Должностным лицам и специалистам, которые имеют разрешение на проезд в кабинах локомотива и МВПС, подписанный начальником Главного управления локомотивного хозяйства или начальником службы локомотивного хозяйства или их заместителями по эксплуатации.
3.3. Локомотивным бригадам, которые следуют в пункт приемки локомотивов, или возвращаются после сдачи локомотива в депо (место жительства).
3.5. Работникам, которые следуют для выполнения служебных обязанностей по регистрируемому приказу поездного диспетчера с выдачей машинисту предупреждения (врач, работник милиции, бригадир пути и др.).
4. Работникам, которым для выполнения служебных обязанностей необходимо ехать в кабине локомотива или МВПС, должны предъявить машинисту личные удостоверения и разрешение на право проезда.
5. Машинист локомотива должен записать в раздел 8 маршрута машиниста фамилию, должность и место работы работника, который хочет проехать в кабине локомотива .
6. С целью соблюдения техники личной безопасности, работники, которые имеют разрешение на проезд в локомотиве, обязаны находиться в главной кабине под непосредственным контролем локомотивной бригады в численности не более 2-х должностных лиц.
Работники локомотивного хозяйства, которые связаны с эксплуатацией локомотивов, в отдельных случаях могут находиться и в задней (нерабочей) кабине, но не более 3-х лиц.
Работники, которым разрешен проезд на локомотиве в пути следования не имеют права отвлекать машиниста и его помощника от выполнения ими служебных обязанностей.
8. Локомотивным бригадам КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОВОЗИТЬ В КАБИНАХ ЛОКОМОТИВОВ (МВПС) ПОСТОРОННИХ ЛЮДЕЙ, КОТОРЫЕ НЕ ИМЕЮТ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО РАЗРЕШЕНИЯ НА ПРОЕЗД.
Приказ № 228 ц утверждён с 1. 06. 02 года.
Порядок
учёта, маркировки, выдачи, хранения и
исключения из эксплуатации тормозных башмаков
на железных дорогах Украины.
Тормозные башмаки являются инвентарём строгогоучёта.
На электровозе должна имеется инвентарная опись тормозных башмаков используемых на локомотиве.
Все тормозные башмаки, находящиеся в эксплуатации должны иметь клеймо, поставленное четко высотой не менее 6 мм. Эксплуатация тормозных башмаков без клейма запрещается.
Клеймо наносится на тормозной башмак, на верхней горизонтальной поверхности полоза на расстоянии не более 70 мм от опорной колодки. На боковой или торцевой поверхности корпуса колодки краской белого цвета наносится порядковый номер башмака.
Клеймо на локомотивах включает; код железной дороги, телеграфный шифр предприятия, серию локомотива, номер локомотива, порядковый номер башмака по фактическому наличию на локомотиве.
Пример 43 ТЧ2 ЧС 7 179 001, 002,003,004.
Все тормозные башмаки должны быть окрашены в чёрный цвет и иметь, на горизонтальной поверхности и обоим бортам полоза чётыре поперечные полосы белового цвета.
При приёмке электровоза бригада должна проверить наличие тормозных башмаков и их соответствие описи.
В процессе работы локомотивная бригада несёт ответственность за сохранность тормозных башмаков.
При утере тормозного башмака необходимо принять все меры к его поискам и возвращению. Начальник структурного подразделения после установления факта утраты в суточный срок даёт телеграммы в адрес всех станций и подразделений своей дирекции, в аппарат Главного ревизора по безопасности движения поездов и автотранспорта, а также уведомить правоохранительные органы для принятия оперативных мер к розыску.
Максимальный срок поиска утерянного башмака один год. Выдача нового тормозного башмака с идентичным номером производится только по истечению одного года.
Руководителем предприятия периодически, а также в случаи утраты тормозного башмака не реже одного раза в квартал проводится проверка наличия и исправности тормозных башмаков и их соответствия инвентарной описи.