Форма № Н-6.01
Українська державна академія залізничного транспорту Кафедра «Управління вантажною і комерційною робото»
Курсова робота
з дисципліни «Організація виконання вантажних операцій»
на тему: ОРГАНІЗАЦІЯ ВИКОНАННЯ ВАНТАЖНИХ ОПЕРАЦІЙ НА МІСЦЯХ ЗАГАЛЬНОГО ТА НЕЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ
Студента (-ки) _____ курсу ______ групи
напряму підготовки 070101 Транспортні технології (залізничний транспорт)
_____________________________________
(прізвище та ініціали)
Керівник _____________________________________
(посада, вчене звання, науковий ступінь)
_____________________________________
(прізвище та ініціали)
Національна шкала: ___________________
Кількість балів: ____ Оцінка ECTS: _____
Члени комісії
___________ _________________
(підпис) (ініціали та прізвище)
___________ _________________
(підпис) (ініціали та прізвище)
Харків – 201 рік
Завдання, методичні вказівки, пояснювальна записка для виконання курсової роботи розглянуті та рекомендовані до друку на засіданні кафедри “Управління вантажною і комерційною роботою” 19 березня 2012 р., протокол № 13.
Ця розробка створена для застосування її студентом при виконанні курсової роботи “Організація виконання вантажних операцій на місцях загального та незагального користування” і призначена при розв’язанні питань, які зустрічаються в курсовій роботі та недостатньо розглянуті в спеціальній літературі. При опрацюванні роботи студент також повинен користуватись навчально-методичними джерелами та довідниками.
У тексті розробки наведені розрахункові таблиці і схеми, а також методики їх заповнення.
Укладачі:
доцент А.О. Ковальов,
ст. викладач А.Л. Обухова,
асистенти Г.С. Бауліна,
Г.Є. Богомазова
Рецензент
д.т.н.,
доцент УкрДАЗТ 
О.М. Огар
Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України
Українська державна академія залізничного транспорту
Факультет УПП Кафедра УВКР
Завдання
на розробку курсової роботи
з дисципліни “Організація виконання вантажних операцій”
на тему
“Організація виконання вантажних операцій
на місцях загального та незагального користування”
студенту групи ____ - ІІ – УПП _________________________________
(прізвище, ініціали)
Вихідні дані
1 Для розрахунку компоновки вантажного району
1.1 Схема розміщення дільниць, до яких примикає вантажна станція Ован (рисунок 1).
А К
К Б Ован
Рисунок 1 – Схема розміщення ділянок, до яких примикає вантажна станція Ован
1.2 Річні місцеві вантажопотоки станції Ован по родам вантажів в тис. тонн (таблиці 1, 2, 3, варіант __ ).
2 Для розрахунку фронту зливу (наливу) нафтопродуктів
2.1
Кількість цистерн в одній подачі
- 6; 8; 10; 12; 15.
2.2 Характеристика рухомого складу: довжина 4-вісної цистерни – 12950 мм; місткість 4-вісної цистерни – 59 т.
2.3 Маса
вантажу в одному маршруті,
,т -
.
2.4
Річний
вантажопотік ст. Ован,
,
т -
.
2.5 Площа
поперечного перетину трубопровода,
,
м2
– 0, 07065
2.6 Кількість трубопроводів, що використовується паралельно,
- 4; 5; 6; 7.
2.7
Щільність
нафтопродукта,
,
т/м3
–
0,7 (бензин); 0,8 (дизельне
паливо); 0,89 (мазут).
2.8
Час на подачу цистерн на естакаду,
,
хв –
20, час на забирання цистерн з естакади,
,
хв –
10.
2.9
Площа
поперечного перетину
зливного отвору,
,м2
– 0, 0314.
Дата видачі завдання “ _____ ” _________________ 20 __ р.
Строк закінчення виконання проекту “ _____ ” ________________ 20 __ р.
Керівник проекту ___________ _____________________
(підпис) (ініціали і прізвище)
Таблиця 1 – Річні місцеві вантажопотоки станції Ован по родам вантажів в тис. т. (варіант 1)
|
На/З |
Рід вантажу |
А |
Б |
ОВАН |
Коефіцієнт нерівномір- ності, α |
Доля вантажо- потоку, μ, який перево- зиться у вагонах | |
|
4-віс них |
8-віс них | ||||||
|
Вугілля (антрацит, кам’яне)
Вантажі в універсальних 3-тонних контейнерах (середнє завантаження контейнера-2000 кг) Тарно –штучні вантажі (середнє завантаження 4-вісного вагона-18,5 т)
|
-
-
- |
-
-
- |
800
150
70 |
1,2
1,0
1,2 |
0,8
1,0
1,0 |
0,2
-
- |
|
Разом |
- |
- |
1020 |
- |
- |
- | |
|
Гравій, пісок,вапняне каміння
Цемент усякий
Бумага газетна у рулонах
Вантажі в універсальних 3-тонних контейнерах (середнє завантаження контейнера-2000 кг) Тарно – штучні вантажі (середнє завантажен-ня 4-вісного вагона-18,5 т)
|
-
-
-
-
- |
-
-
-
-
- |
1000
350
70
100
100 |
1,1
1,0
1,1
1,0
1,1 |
0,8
1,0
1,0
1,0
1,0 |
0,2
-
-
-
- |
|
Разом |
- |
- |
1620 |
- |
- |
- | |
|
ОВАН |
Вантажі в універсальних 3-тонних контейнерах (середнє завантаження контейнера-2000 кг)
Тарно–штучні вантажі (середнє завантаження 4-вісного вагона-18,5 т)
|
150
230 |
100
150 |
-
- |
1,0
1,1 |
1,0
1,0 |
-
- |
|
Разом |
380 |
250 |
- |
- |
- |
- | |
|
Час на подачу (забирання) вагонів від сортувальних колій станції до вантажних пунктів, хвилин |
|
|
7 |
|
|
| |
|
Час на розстановку, перестановку або збирання на один вагон, хвилин |
|
|
1,2 |
|
|
| |
Таблиця 2 – Річні місцеві вантажопотоки станції Ован по родам вантажів в тис. т. (варіант 2)
|
На/З |
Рід вантажу |
|
Б |
Ован |
Коефіцієнт нерівномір- ності, α |
Доля вантажо- потоку, μ, який перево- зиться у вагонах | |
|
4- віс- них |
8- віс- них | ||||||
|
Цукор (пісок, рафінад)
Цегла силікатна
Вантажі в універсальних 3-тонних контейнерах (середнє завантаження контейнера - 1800 кг)
Тарно – штучні вантажі(середнє завантажен-ня 4-вісного вагона-20,5 т)
|
-
-
-
- |
-
-
-
- |
100
200
150
150 |
1,0
1,1
1,0
1,1 |
1,0
1,0
1,0
1,0 |
-
-
-
- |
|
Разом |
- |
- |
600 |
- |
- |
- | |
|
Щебінь, гравій, пісок
Цемент усякий, гіпс будівельний
Вугілля (антрацит, кам’яне)
Вантажі в універсальних 3-тонних контейнерах (середнє завантаження контейнера – 1800 кг)
Тарно – штучні вантажі (середнє завантажен-ня 4-вісного вагона-20,5 т) |
-
-
-
-
- |
-
-
-
-
- |
750
250
300
100
150 |
1,2
1,0
1,0
1,0
1,1 |
0,8
1,0
0,6
1,0
1,0 |
0,2
-
0,4
-
- |
|
Разом |
- |
- |
1550 |
- |
- |
- | |
|
ОВАН |
Вантажі в універсальних 3-тонних контейнерах (середнє завантаження контейнера - 1800 кг)
Тарно–штучні вантажі (середнє завантажен-ня 4-вісного вагона-20,5 т)
|
150
70 |
100
100 |
-
- |
1,0
1,1 |
1,0
1,0 |
-
- |
|
Разом |
220 |
200 |
- |
- |
- |
- | |
|
Час на подачу (забирання) вагонів від сортувальних колій станції до вантажних пунктів, хвилин |
|
|
6 |
|
|
| |
|
Час на розстановку, перестановку або збирання на один вагон, хвилин |
|
|
1 |
|
|
| |
Таблиця 3 - Річні місцеві вантажопотоки станції Ован по родам вантажів в тис. т. (варіант 3)
|
На/З |
Рід вантажу |
А |
Б |
ОВАН |
Коефіцієнт нерівномір- ності, α |
Доля вантажо- потоку, μ, який перевозиться у вагонах | |
|
4-віс- них |
8–віс- них | ||||||
|
Ліс круглий (сосна, береза), довжина пакета–6,5 м
Пиломатеріали (сосна, береза), довжина пекета – 5,0 м
Щебінь, гравій
Вантажі в універсальних 3 тонних контейнерах (середнє завантаження контейнера – 1900кг)
Тарно–штучні вантажі (серед. завантаж. 4-вісн. вагона – 18,0т) |
-
-
-
-
- |
-
-
-
-
- |
830
170
300
48
18 |
1.2
1.2
1.0
1.0
1.1 |
0.7
0.7
1.0
1.0
1.0 |
0.3
0.3
-
-
- |
|
Разом |
- |
- |
1366 |
- |
- |
- | |
|
Цемент усякий
Сталь прокатна
Цукор (пісок, рафінад)
Вантажі в універсальних 3 тонних контейнерах (середнє завантаження контейнера – 1900кг)
Тарно – штучні вантажі (середнє завантаж. 4-вісн. вагона –18.0т) |
-
-
-
-
- |
-
-
-
-
- |
200
150
100
48
14 |
1.1
1.0
1.3
1.3
1.1 |
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0 |
-
-
-
-
- |
|
Разом |
- |
- |
512 |
- |
- |
- | |
|
ОВАН |
Холодильники побутові („Дніпро”, ”Кристал”, ”Норд”)
Вантажі в універсальних 3 тонних контейнерах (середнє завантаження контейнера – 1900кг)
Тарно –штучні вантажі (середнє завантаж. 4-вісн. вагона – 18.0т)
|
5
48
17 |
6
48
13 |
-
-
- |
1.0
1.0
1.1 |
1.0
1.0
1.0 |
-
-
- |
|
Разом |
70 |
67 |
- |
- |
- |
- | |
|
Час на подачу (забирання) вагонів від сортувальних колій станції до вантажних пунктів, хвилин |
|
|
6 |
|
|
| |
|
Час на розстановку, перестановку або збирання на один вагон, хвилин |
|
|
1,2 |
|
|
| |
Додаток до таблиць 1, 2, 3 (за варіантами) – Коригування вихідних даних
Для вибору варіанта завдання студент (слухач) бере суму двох останніх цифр номера залікової книжки та використовує відповідні коефіцієнти.
|
|
Для розділу 1 |
Для розділу 2 | ||||||
|
Сума двох останніх цифр номера залікової книжки |
Варіант 1 (Таблиця 1) |
Варіант 2 (Таблиця 2) |
Варіант 3 (Таблиця 3) |
Кількість цистерн в одній подачі (nn) |
Маса вантажу в маршруті (Gм), т |
Річний вантажопотік (Qр), тис т |
Кількість трубопроводів (Z) |
Щільність нафтопродукту (ρн), т/м3
|
|
0 |
К1 |
|
|
6 |
2200 |
800 |
4 |
0,7 (бензин) |
|
1 |
|
К1 |
|
8 |
2250 |
850 |
5 |
0,8 (дизпаливо) |
|
2 |
|
|
К1 |
10 |
2300 |
900 |
6 |
0,89 (мазут) |
|
3 |
К2 |
|
|
12 |
2350 |
950 |
7 |
0,7 (бензин) |
|
4 |
|
К2 |
|
15 |
2400 |
1000 |
4 |
0,8 (дизпаливо) |
|
5 |
|
|
К2 |
6 |
2450 |
1050 |
5 |
0,89 (мазут) |
|
6 |
К3 |
|
|
8 |
2500 |
1100 |
6 |
0,7 (бензин) |
|
7 |
|
К3 |
|
10 |
2550 |
800 |
7 |
0,8 (дизпаливо) |
|
8 |
|
|
К3 |
12 |
2600 |
850 |
4 |
0,89 (мазут) |
|
9 |
К4 |
|
|
15 |
2650 |
900 |
5 |
0,7 (бензин) |
|
10 |
|
К4 |
|
6 |
2700 |
1000 |
6 |
0,8 (дизпаливо) |
|
11 |
|
|
К4 |
8 |
2750 |
1050 |
7 |
0,89 (мазут) |
|
12 |
К5 |
|
|
10 |
2800 |
1100 |
4 |
0,7 (бензин) |
|
13 |
|
К5 |
|
12 |
2850 |
800 |
5 |
0,8 (дизпаливо) |
|
14 |
|
|
К5 |
15 |
2900 |
850 |
6 |
0,89 (мазут) |
|
15 |
К6 |
|
|
8 |
2950 |
900 |
7 |
0,7 (бензин) |
|
16 |
|
К6 |
|
8 |
3000 |
950 |
4 |
0,8 (дизпаливо) |
|
17 |
|
|
К6 |
10 |
3050 |
1000 |
5 |
0,89 (мазут) |
|
18 |
К1 |
|
|
12 |
3100 |
1050 |
6 |
0,7 (бензин) |
Примітка: кожне значення річних вантажопотоків у таблиці 1, 2 або 3 завдання (для всіх вантажів) помножити на відповідний коефіцієнт коригування:
1) значення коефіцієнтів коригування вантажопотоків:
К1 – 1,2
К2 – 1,1
К3 – 1,0
К4 – 0,9
К5 – 0,8
К6 – 0,7
2) при виборі варіантних вантажів у таблиці 1 необхідно обрати лише один вантаж (наприклад: або гравій, або пісок, або вапняне каміння (варіант 1))
Телефон кафедри УВКР (для довідок) (057)730-10-85.
|
Зміст
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
КРУ. 102.00.00 ПЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Зм. |
Лист |
№ докум. |
Підпис |
Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Розробив |
|
|
|
Організація виконання вантажних операцій на місцях загального та незагального користування |
Літера |
Лист |
Листів | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Перевір. |
|
|
|
і |
|
|
9 |
41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
УкрДАЗТ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Н.контр. |
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Затверд. |
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вступ
Вантажні пристрої та колійний розвиток, які б відповідали вантажній роботі, що виконується на місцях загального користування (МЗК), згідно з вимогами сконцентровані в одному районі станції – на МЗК вантажного району (ВР) загального типу.
Розташування ВР на станції забезпечує: зручне сполучення з районами міста та промисловими підприємствами, вільний під’їзд транспортних засобів при виконанні операції з огляду, приймання, навантаження та вивантаження вантажів.
У залежності від обсягу та характеру роботи, яка виконується на МЗК ВР, передбачені: криті та відкриті склади і платформи, площадки для контейнерів, великовагових та інших вантажів, підвищена колія, пристрої для перевантаження з вагонів безпосередньо на автотранспорт або через склад, платформи та площадки для вивантаження сипучих вантажів, колісної техніки та інших вантажів, товарна контора та інші необхідні допоміжні будинки та приміщення, пристрої, які забезпечують безперервну роботу вантажно-розвантажувальних машин (зарядна станція, ремонтні майстерні, склад паливно-мастильних матеріалів (ПММ) та ін.).
Необхідність спорудження вантажних пристроїв, їх кількість, тип та продуктивність обладнання встановлюється проектом в залежності від роду вантажів, розміру і характеру вантажної роботи з урахуванням комплексної механізації вантажно-розвантажувальних робіт.