5. Выбор рационального варианта перевозок

Проанализировали полученные результаты. В первом разделе мы выяснили, что представляет собой грузооборот. Наименьший грузооборот у воздушного транспорта, а наибольший у автомобильного. Чем больше расстояние, тем больше грузооборот при неизменном объеме перевозки груза. Следовательно, эффективнее использовать воздушный транспорт на данном этапе.

Во втором разделе мы рассчитали время и скорости доставки груза. По полученным данным, можно сделать вывод о том, что наименьшее время доставки груза наблюдается у воздушного транспорта (16,13 час). Однако скорость доставки груза у выбранного транспорта очень мала, что может вызвать какие-либо трудности или дополнительные расходы, связанные, например, с порчей или кражей груза в пути. По скорости доставки груза эффективен автомобильный транспорт.

Т а б л и ц а 5.1

Основные результаты расчета маршрута для перевозки груза

Показатель	А	Ж	В
Грузооборот, млн.ткм	229950	199710	197505
Расстояние, км	730	634	627
Время движения, час	13,77	10,6	0,77
Скорость доставки груза, км/час	38,5	12,44	38,87
Время доставки груза, час	18,96	50,96	16,13
Часовая произв-ть, ткм/ч	1,145	262665	68570,10
1	2	3	4
Капиталовложения, млн. руб	7,8	9.44	10783,465

В третьем разделе рассчитали технико-эксплуатационных показателей работы транспорта. Максимальные затраты времени на один цикл перевозки наблюдается у железнодорожного транспорта, то есть на данном этапе можно говорить о неэффективности использования данного вида транспорта.

В четвертом разделе рассчитали технико-экономические показатели работы транспорта. Перевозка замороженной рыбы воздушным транспортом для нас будет очень затратной, поскольку капиталовложения составляют 10783465000 рублей, а также эксплуатационные расходы самые высокие у этого транспорта и составляют 2906345317155,84 рублей. Максимальную прибыль, которую мы можем получить, наблюдается у воздушного и железнодорожного транспорта. Рентабельным является также воздушный транспорт, поскольку требуется 2,085 денежных единиц для получения одной единицы прибыли. Производительность труда рабочих выше на автомобильном транспорте. Минимальные расходы, которые мы должны затратить на перевозку каждой тонны груза за километр наблюдается у воздушного транспорта. После инвестирования наименьшие затраты составляют у железнодорожного транспорта. Экономическая эффективность дополнительных инвестиций в развитии транспортного комплекса наименьшая у железнодорожного транспорта. Следовательно, можно сделать вывод о том, что рационально перевозить замороженную рыбу железнодорожным транспортом.

Библиографический список

1. Единая транспортная система/ под ред. д.э.н. профессора ГалабурдыВ.Г., - М.: Транспорт, 2001;

2. Грузоведение / под ред. Гуджояна О.П., - Т.: 2003;

3. Троицкая Н.А. Единая транспортная система: Учебник. – М.:2004;

4. Моисеева Н.К. Экономические основы логистики: Учебник. - М.: ИНФРА-М, 2008;

5. Трофимов С.В. Управление транспортными системами: Учебник. – М.: ИНФРА-М, 2001;

6. Асмап, Таблицы кратчайших расстояний по иностранной территории, М., 2000;

7. «Воздушный кодекс РФ» от 19 марта 1997 года N 60-ФЗ (в ред. от 18.07.2011 № 115-ФЗ);

8. Прейскурант № 10-01 «Тарифы на перевозку грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (в ред. от 10.06.2011);

9. Европа, Атлас автомобильных дорог, М., 2000;

10. Федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта РФ» от 10 января 2003 года № 18 – ФЗ (в ред. от 23.07.2008 N 201-ФЗ);

11. Краткий автомобильный справочник – М., Дрансконсалтинг, 2001;

12. [Электронный ресурс] // Ассоциация международных автомобильных перевозчиков РФ // www.asmap.ru;

13. [Электронный ресурс] // ОАО «Российские железные дороги» // www.rzd.ru;

14. [Электронный ресурс] // Информационная система Парк // http://is.park.ru;

15. [Электронный ресурс] // Фрахт, экспедирование и информационные услуги // www.cargo.ru

Приложение А

1см = 40км

Рис.П.А.1 – Схемы трех маршрутов для перевозки груза

– Авто маршрут

– Жд маршрут

– Авиамаршрут

Приложение Б

Т а б л и ц а П.Б.1

Выбранные транспортные средства для перевозки груза

Транспортное средство	Объем грузового отсека, м3	Грузоподъемность, т
Вагон-рефрижератор	7	14
Ил-76 ТФ	60	60
МАЗ-5307	29	7

40