5.2. Задание темы

По заданию преподавателя для конкретного расположения приборов А и Б, а также для различных вариантов подключения источников ПБ и МБ на клеммах необходимо выполнить следующее:

1) разработать монтажную схему для своего варианта;

2) собрать электрическую схему;

3) проверить работоспособность схемы.

5.3. Контрольные вопросы

1) Что означает термин «прибор релейного типа»?

2) Какие элементы могут быть использованы для реализации приборов релейного типа?

3) Что изменяется в монтажной схеме, приведенной на рис. 5.6, если поменять взаимное расположение приборов А и Б в релейном шкафу?

4) Выбрать оптимальный вариант размещения аппаратуры на монтажной схеме, при котором был бы минимальный расход монтажных проводов.

6. ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ СЦБ ДИСТАНЦИИ И

ТРЕБОВАНИЯ ПО ЕЕ СОДЕРЖАНИЮ

Цель занятия: изучить техническую документацию, применяемую при обслуживании устройств СЦБ, порядок проверки ее состояния и внесения текущих изменений в действующие схемы; ознакомиться с содержанием типовых альбомов на устройства СЦБ.

6.1. Основные сведения

В хозяйстве сигнализации, централизации и блокировки МПС имеется специальный департамент (ЦШ) (прежнее название – Главное управление), структурная схема которого представлена на рис. 6.1. В него входит ряд подразделений, предназначенных для нормального функционирования устройств сигнализации, централизации, блокировки (СЦБ), обеспечивающих безопасность движения поездов на всей сети железных дорог. В настоящее время таких дорог 17.

Нормальная эксплуатация устройств СЦБ невозможна без технической документации, которая имеется в МПС (ЦШ), в управлении железной дороги − служба (Ш) и на линейных предприятиях − дистанциях сигнализации и связи (ШЧ), а также на линейных околотках электромехаников (ШН), непосредственно обслуживающих эти устройства.

Рис. 6.1. Структура управления хозяйством СЦБ

Устройства СЦБ − это комплекс устройств автоматики, определяющий свободность пути приема, соответствие показаний светофора положению стрелок, невозможность перевода стрелок под составом и т. д.

В устройствах СЦБ используются только типовые разработки и схемы, утвержденные ЦШ.

В структуру ЦШ входят следующие подразделения:

ЦШЦ − отдел сигнализации, централизации и блокировки. Занимается вопросами эксплуатации и модернизации всех видов устройств СЦБ, применяемых на всей сети дорог;

ЦШтех − технический отдел департамента СЦБ. В нем имеется вся техническая документация, конструкционные чертежи, принципиальные и монтажные схемы на устройства СЦБ по всем железным дорогам;

ЦШН − отдел надежности устройств. Занимается вопросами повышения надежности устройств СЦБ по всей сети железных дорог (сбор информации, разработка мер по повышению работоспособности устройств, анализ и выдача рекомендаций).

По устройствам СЦБ техническая документация имеется непосредственно на участке электромеханика, обслуживающего данные устройства (принципиальные и монтажные схемы СЦБ). В техническом отделе службы Ш дороги также имеются принципиальные и монтажные схемы по всем устройствам СЦБ, применяемым на дороге.

В процессе эксплуатации происходит модернизация устройств, что требует внесения соответствующих изменений в действующие принципиальные схемы СЦБ.

Все изменения в схемах СЦБ вносятся черной тушью, о чем на чертеже должна быть соответствующая запись. Например: «Изменения в схеме включения реле «ЗР» (контакт «11-12 ЗР» поставлен вместо «11-13 ЗР») выполнены на основании распоряжения ЦШ № ____ от ____________.

Изменения внес: ШЧИ ________ (И. Б. Иванов)

(инженер дистанции) (подпись)

Дата «___» ________ 200. .г.

(число, месяц, год)

Техническая документация (принципиальные и монтажные схемы), имеющаяся на околотке электромеханика, в дистанции сигнализации и связи должна сверяться с фактически исполненной схемой на действующих устройствах. Такая сверка проводится один раз в два года.

Соответствие технической документации дистанции и службы дороги по устройствам СЦБ проводится не реже одного раза в пять лет, о чем на схемах делается соответствующая запись и ставится штамп:

«Сверку принципиальных схем ___ дистанции с экземпляром службы произвел: ________ ШЧИЛ __________ (Л. В. Петров)

(инженер дорожной лаборатории____ дороги) (подпись)

Дата «___» __________ 200. .г.

(число, месяц, год)