1.2. Контрольные вопросы

1) В чем заключается специфика работы электромонтажника, обслуживающего устройства СЦБ?

2) Какие устройства относятся к категории защитных устройств и каков порядок их хранения и использования?

3) Какие меры безопасности необходимо соблюдать при рытье траншей на станциях и перегонах, а также при раскате кабеля с барабанов?

4) В каких случаях требуется применять предохранительный пояс?

5) Каков порядок хранения защитных средств и инструмента?

6) Каков порядок выполнения и снятия временных заземлений?

7) Каков порядок прокладки сигнально-блокировочного кабеля на действующих объектах?

8) Какие предохранительные меры следует принимать при рытье траншей на станциях и перегонах?

9) Чем отличается механизированная раскатка кабеля от ручной?

2. Виды, элементы электрических схем и их назначение

Цель занятия: изучить различные виды электрических схем, их элементы и назначение.

2.1. Основные теоретические сведения

Электрические схемы предназначены для показа фактических взаимосвязей между отдельными участками какого-либо узла, прибора, блока, устройства.

Существуют различные виды электрических схем, наибольшее распространение из них имеют структурные, принципиальные, монтажные.

Структурные схемы отражают общий принцип действия какого-либо устройства, прибора, системы в виде отдельных блоков, функциональные связи между которыми показываются в виде линий.

Данный тип схем позволяет изучить структуру построения устройства, системы, прибора без детального представления в ней внутреннего содержания отдельных блоков.

Например, на железнодорожном транспорте в устройствах автоматики и телемеханики широкое применение находят электрические рельсовые цепи, с помощью которых определяются свободность пути, местонахождение поезда, исправность всех элементов рельсовой цепи и др.

Рельсовая цепь − это электрическая цепь, проводами в которой служат рельсы железнодорожных путей, электрически изолированные по концам от смежных рельсовых цепей с помощью четырех изостыков. На одном конце рельсовой цепи устанавливается источник питания, а на противоположном – путевой приемник (путевое реле).

Структурная схема простейшей рельсовой цепи представлена на рис. 2.1.

Рис. 2.1. Структурная схема рельсовой цепи

В приведенной структурной схеме «начинка» (реле, источники и другие комплектующие) каждого из блоков может быть различная, так как самих рельсовых цепей существует около сотни видов. В каждом из них − свой тип источника питания, путевого реле, предназначенные только для данного вида рельсовой цепи. Что касается самих рельсов, то их можно с определенным допуском считать одинаковыми.

Принципиальные схемы отражают принцип действия какого-либо прибора, изделия, системы и т. д. На таких схемах показывается подробная взаимосвязь между отдельными составляющими реле, сопротивлениями, диодами, источниками тока и т. д. Принципиальная схема простейшей рельсовой цепи изображена на рис. 2.2.

а)

б)

Рис. 2.2. Схемы взаимосвязи работы рельсовой цепи (а) и светофора (б)

Если рельсовая цепь свободна от подвижного состава и исправны все элементы рельсовой цепи (источник тока, сопротивление R_о, рельсовая колея, соединительные провода, путевое реле (ПР) и т. д.), то через путевое реле будет протекать ток и его контакты (О) и (Ф) будут замкнуты, а на светофоре, ограждающем данную рельсовую цепь, будет гореть зеленый огонь.

Если по какой-либо причине по цепи не протекает ток (обрыв цепи и ее составных элементов или наличие поезда на данной рельсовой цепи), то ПР будет находиться без тока (замкнуты контакты О и Т и на светофоре горит красный огонь, что означает: «Проезд сигнала запрещен»).

Монтажные схемы показывают, каким образом соединяются между собой отдельные элементы, изображенные на принципиальной схеме.