3094

6 ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ ПО ОЧИСТКЕ ПУТЕЙ И УБОРКЕ СНЕГА

6.1 Организация снегоборьбы

Снегозаносимые участки пути характеризуются двумя признаками: категорией заносимости, зависящей от поперечного профиля земляного полотна; степенью заносимости, определяемой количеством снега, м3/м пути, приносимого к пути с вероятностью повторения один раз в 15–20 лет.

Степень снегозаносимости участков, средства и способы защиты пути от снежных заносов определяются по таблице 6.1 с учетом местных условий.

Таблица 6.1 – Характеристика средств защиты пути от снежных заносов в зависимости от расчетного годового объема метелевого снегоприноса

Для защиты территории станции от снежных заносов применяются контурные ограждения. На крупных станциях и узлах применяют также и внутристанционную защиту с расчетом полного задержания переносимого снега.

В данном разделе курсового проекта, пользуясь источниками /1, 3, 12/, необходимо:

-описать применяемые средства защиты от снега;

-привести схему лесозащитной полосы исходя из объема приносимого снега за зиму;

-описать виды переносных щитов и порядок их перестановки;

-описать из каких пунктов состоит оперативный план снегоборьбы;

-очередность очистки станционных путей от снега;

-описать технологию очистки путей от снега и уборки снега на станциях и перегонах.

6.2Организация очистки путей на станции

иописание снегоуборочной машины

Организация и технология очистки и уборки снега на станциях являются составной частью технологического процесса работы станции. Графики работы снегоуборочных поездов и снегоочистителей увязываются с графиком движения поездов и учитывают:

−перегонное время хода снегоочистителя;

−время выдачи локомотивов под снегоочиститель или снегоуборочный поезд;

−последовательность работ на станциях и продолжительность каждой из них;

−место и порядок смены локомотивных бригад, бригад снегоочистителей и снегоуборочной техники;

41

− место и продолжительность экипировки локомотивов и снегоуборочных поездов. Для организации работ по уборке снега со станции каждый парк станции разбивают на отдельные зоны – на стрелочные горловины и станционные пути. Для этого на схему станции наносят границы горловин и парковых путей, указывают места выгрузки снега и их емкость, места отстоя снегоуборочных поездов и снегоочистителей в зимний период.

Уборка снега на сортировочных, участковых и крупных пассажирских станциях

осуществляется снегоуборочными поездами. При особо сильных снегопадах возможно комплексное использование снегоуборочных поездов, снегоочистителей и стругов.

Очистка путей от снега на промежуточных станциях также производится

снегоочистителями и стругами.

Итоговые данные для каждой расчетной толщины снежного покрова по каждому парку станции сводят в ведомость. Пример ведомости приведен в таблице 6.2.

Вданном разделе курсового проекта необходимо описать технологию очистки путей

впарке приема, сортировочном парке и парке отправления. Используя литературу /4/, необходимо описать принцип работы, технические характеристики, конструкцию снегоуборочной машины.

6.3Определение объема убираемого снега

ипродолжительности цикла работы снегоуборочной машины

Вкурсовом проекте необходимо определить объем убираемого снега с путей парка,

приведенного в разделе 5 в соответствии с заданием. Площадь очистки снега по одному пути, м2,

m – число промежуточных полувагонов; qk – вместимость концевого полувагона, м3.

Число рейсов снегоуборочного поезда, необходимых для очистки группы путей от

42

где Kз – коэффициент заполнения полувагона снегом (0,8–0,9).

Продолжительность одного цикла работы снегоуборочного поезда Тц без учета простоев, связанных с поездной и маневровой работой станции, определится по

соответственно к месту работы и после загрузки к месту выгрузки снега, t1 = t5 = 10 мин;

где Пз – производительность загрузочного устройства снегоуборочной машины, м3/ч. Время следования к месту выгрузки, мин

Ведомость машинизированного выполнения снегоуборочных работ в парке приема и отправления приведена в таблице 6.2.

Таблица 6.2 – Ведомость снегоуборочных работ

43

Библиографический список

1. Машины, используемые при капитальном ремонте пути и снегоборьбе : методические указания к изучению дисциплин «Устройство и эксплуатация пути», «Сооружения и устройства путевого хозяйства и их эксплуатация» для студентов специальности 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожный транспорт)» очной и заочной форм обучения / А.В. Эрлих, В.И. Варгунин. – Самара : СамГУПС, 2008. – 39 с.

2.Крейнис З.Л., Певзнер В.О. Железнодорожный путь : учебник. – М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2009.

–432 с.

3.Амелин С.В. Устройство и эксплуатация пути / С.В. Амелин, Г.Е. Андреев. – М.:

Транспорт, 1986. – 238 с.

4.Железнодорожный путь / Т.Г. Яковлева [и др.]. – М.: Транспорт, 2001. – 372 с.

5.Комплексная механизация путевых работ / В.Л. Уралов [и др.]. – М.: Маршрут, 2004. – 382 с.

6. Техническое обслуживание и ремонт железнодорожного пути / под. ред. З.Л. Крейнис [и др.]. – М.: УМК МПС России, 2001. – 768 с.

7.Прокудин И.В., Грачев И.А., Колос А.Ф. Организация переустройства железных дорог под скоростное движение поездов / под ред. И.В. Прокудина. – М.:

Маршрут, 2005. – 716 с.

8.Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. – М. : Транспорт, 1997. – 76 с.

9.Расчеты и проектирование железнодорожного пути : учебное пособие для студентов вызов ж.-д. трансп. / В.В. Виноградов, А.М. Никонов, Т.Г. Яковлева [и др.]. –

М.: Маршрут, 2003. – 486 с.

10.Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации. – М. 2011. – 128 с.

11.Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. – М.: Трансинфо ЛТД, 2011. – 256 с.

12.Инструкция о порядке подготовки к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах ОАО «РЖД» / ОАО «РЖД» – М.: ИКЦ

«Академкнига», 2006. – 156 с.

44