В) 950 метров
Г) 900 метров
61.Перекрестные стрелочные переводы и одиночные, являющиеся продолжением перекрестных должны иметь крестовины следующих марок:
А) не круче1/11
Б) не круче 1/9
В) не круче 1/18
Г) не круче 1/6
62.Предельные столбики устанавливаются посередине междупутья в том месте, где расстояние между осями сходящихся путей составляет:
А) 4800 мм
Б) 4600 мм
В) 4100 мм
Г) 4000 мм
63.На перегрузочных станциях с суженным междупутьем предельные столбики устанавливаются в том месте, где ширина междупутья достигает:
А) 3500 мм
Б) 3600 мм
В) 3700 мм
Г) 3800 мм
64.Путевые знаки устанавливаются с правой стороны по счету километров на расстоянии не менее:
А) 2800 мм от оси крайнего пути
Б) 2900 мм от оси крайнего пути
В) 3000 мм от оси крайнего пути
Г) 3100 мм от оси крайнего пути
65.Пересечение автомобильных дорог с железнодорожными путями в одном уровне называется:
А) железнодорожным переездом
Б) железнодорожным переходом
В) железнодорожным настилом
Г) железнодорожным путепроводом
66.Рабочие отметки на продольном профиле железнодорожного пути – это:
А) отметки земляного полотна
Б) абсолютные отметки земной поверхности
В) условные отметки земной поверхности
Г) разница между продольным профилем железнодорожной линии и профилем земной поверхности
67.Ширина рельсовой колеи железных дорог России на прямых участках пути составляет:
А) 1435 мм
Б) 1520 мм
В) 1524 мм
Г) 1480 мм
68.На прямых участках пути разрешается содержать одну рельсовую нить:
А) на 4 мм выше другой
Б) на 5 мм выше другой
В) на 6 мм выше другой
Г) на 8 мм выше другой
69.Полезная длина предохранительных тупиков должна быть не менее:
А) 50 метров
Б) 100 метров
В) 150 метров
Г) 200 метров
70.Отсутствие стыковых скреплений при укладке бесстыкового пути дает экономию расхода металла:
А) до 1т на 1 км
Б) до 2т на 1 км
В) до 3т на 1 км
Г) до 4,5 т на 1 км
ТЕСТЫ ЖСУ
Место соединения рельсов между собой называется:
А) промежуточными рельсовыми скреплениями
Б) рельсовыми стыками
В) рельсовыми опорами
Г) подкладочными скреплениями
На перегонах двухпутных линий в прямых участках расстояние между осями путей должно быть равно:
А) 4500 мм
Б) 5000 мм
В) 5300 мм
Г) 4100 мм
Стрелка состоит из:
А) комплекта крестовинной части с контррельсами
Б) рамных рельсов, остряков и переводного механизма
В) соединительных путей
Г) переводной кривой
Стрелка предназначена для:
А) соединения 2-х путей и направления подвижного состава на тот или иной путь
Б) обеспечения прохода гребней колес подвижного состава через место пересечения рельсов
В) направления гребней колес при движении по крестовине в соответствующий желоб и удержания их в правильном направлении
Г) объединения отдельных частей стрелочного перевода в единую конструкцию
Длина деревянных шпал составляет:
А) 255 см
Б) 265 см
В) 275 см
Г) 290 см
Рельсы какого типа не применяются на железных дорогах Росси:
А) Р- 65
Б) Р-55
В) Р-75
Г) Р-50
Наибольшая величина возвышения наружного рельса над внутренним рельсом в кривых участках не должна превышать:
А) 100 мм
Б) 120 мм
В) 130мм
Г) 150 мм
Стандартная длина рельсов на сети железных дорог России принята:
А) 15 метров
Б) 20 метров
В) 25 метров
Г) 30 метров
Путевые знаки устанавливаются с правой стороны по счету километров на расстоянии не менее:
А) 2800 мм от оси крайнего пути
Б) 2900 мм от оси крайнего пути:
В) 3000 мм от оси крайнего пути
Г) 3100 мм от оси крайнего пути
Пересечение автомобильных дорог с железнодорожными путями в одном уровне называется:
А) железнодорожным переходом
Б) железнодорожным настилом
В) железнодорожным переездом
Г) железнодорожным путепроводом
На прямых участках пути разрешается содержать одну рельсовую нить:
А) на 4 мм выше другой
Б) на 5мм выше другой
В) на 6 мм выше другой
Г) на 8 мм выше другой
Отсутствие стыковых скреплений при укладке бесстыкового пути дает экономию расхода металла:
А) до 1т на 1км пути
Б) до 2т на 1 км пути
В) до 3т на 1 км пути
Г) до 4,5 т на 1 км пути
Масса одной железобетонной шпалы составляет:
А) 265 кг
Б) 275 кг
В) 285 кг
Г) 295 кг
На станциях и разъездах расстояние от оси крайнего пути до границы полосы отвода должно быть не менее:
А) 5 метров
Б) 10 метров
В) 15 метров
Г) 20 метров
Границы полосы отвода обозначаются знаками, установленными через каждые:
А) 150 метров
Б) 200 метров
В) 250 метров
Г) 300 метров
ВАРИАНТ №3
Порядок расположения шпал по длине рельсового звена называют:
А) стыком
Б) остряком
В) эпюрой
Г) крестовиной
Основные материалы для шпал и брусьев:
А) алюминий и бетон
Б) чугун и дерево
В) сталь и пластмасса
Г) дерево и железобетон
Задача содержания железнодорожного пути:
А) постоянный капитальный ремонт пути
Б) обеспечение хорошей видимости
В) обеспечение безопасного и бесперебойного движения поездов
Г) шлифовка рельсов
Правильные марки крестовин:
А) 1/6, 1/8, 1/12, 1/15
Б) 1/7, 1/11, 1/18, 1/20, 1/25
В) 1/3, 1/6, 1/9, 1,12, 1/16
Г) 1/6, 1/9, 1/11, 1/18, 1/22
Расстояние между осями двух смежных путей называется:
А) платформа
Б) междупутье
В) габаритное расстояние
Г) опора
6. Механизированные шлагбаумы устанавливают с обеих сторон переезда на расстоянии:
А) 8,5 м и не более 14 м
Б) 9,5 м и не более 14 м
В) 7 м и не более 16 м
Г) 5 м и не более 10 м
7.Вид деформации, относящийся к искажению формы основной площадки:
А) оползни
Б) балластные ложа
В) пучины
Г) обвалы
8.Искусственное сооружение, сооружаемое вместо глубоких выемок:
А) тоннель
Б) мост
В) виадук
Г) селеспуск
9.К искусственным сооружениям относятся:
А) платформы
Б) шпалы
В) рельсы
Г) мосты
10.Устройства с одним или несколькими уступами, позволяющими на небольшом расстоянии значительно понизить скорость текущей воды:
А) быстротоки
Б) лотки
В) канавы
Г) перепады
11.Пикетные знаки устанавливают через каждые:
А) 33 м
Б) 50 м
В) 100 м
Г) 200м
12.Отметки, показывающие, какое количество земляных работ нужно выполнить:
А) рабочие
Б) чёрные
В) красные
Г) относительные
Минимальная ширина обочин составляет:
А) 1 м
Б) 0,5 м
В) 0,7 м
Г) 0,8 м
Для очистки щебеночного балласта от загрязнений применяется:
А) электробалластёр
Б) рихтовочная машина
В) щебнеочистительная машина
Г) путеукладочный кран
Основным несущим элементом верхнего строения пути являются:
А) шпалы
Б) балластный слой
В) рельсовые скрепления
Г) рельсы
ВАРИАНТ №4.
1.