В) 275 см
Г) 285 см
44.Расстояние между осями путей, предназначенных для непоседственной перегрузки грузов из вагона в вагон, может быть допущено:
А) 3450 мм
Б) 3500 мм
В) 3550 мм
Г) 3600 мм
45.Для того, чтобы обеспечить условия расцепки сцепных приборов перед горбом горки устраивают противоуклон длиной 50 метров и уклоном не менее:
А) 8 %
Б) 6%
В) 5%
Г) 4%
46.Сборным называют поезд, сформированный из вагонов назначением на:
А) сортировочные станции
Б) участковые станции
В) промежуточные станции участка
Г) грузовые станции
47.Осью станции называется:
А) линия посередине станции
Б) середина приемо-отправочных путей
В) ось пассажирского здания
Г) ось поста ЭЦ
48.Ширина основной площадки земляного полотна в прямых участках пути эксплуатируемых железных дорог на однопутных линиях должна быть не менее:
А) 5,0 метров
Б) 5,5 метров
В) 6,0 метров
Г) 6,5 метров
49.Форма земляного полотна на однопутной линии:
А) трапеция
Б) треугольник
В) прямоугольник
Г) квадрат
50.Форма земляного полотна на двухпутной линии:
А) трапеция
Б) треугольник
В) прямоугольник
Г) квадрат
51.Ширина основной площадки земляного полотна в прямых участках пути эксплуатируемых железных дорог на двухпутной линии должна быть не менее:
А) 9,3 метров
Б) 9,4 метров
В) 9,5 метров
Г) 9,6 метров
52.Рельсы какого типа не применяются на железных дорогах России:
А) Р-65
Б) Р-75
В) р-55
Г) Р-50
53.Наибольшая величина возвышения наружного рельса над внутренним рельсом в кривых участках не должна превышать:
А) 100 мм
Б) 120 мм
В) 130 мм
Г) 150 мм
54.Максимальная длина переводных брусьев составляет:
А) 4,0 метра
Б) 4,5 метра
В) 5,0 метра
Г) 5,5 метров
55.Стандартная длина рельсов на сети железных дорог России принята:
А) 15 метров
Б) 20 метров
В) 25 метров
Г) 30 метров
56.Ширина основной площадки на вновь строящихся двухпутных линиях должна быть не менее:
А) 10,0 метров
Б) 11,1 метров
В) 11,5 метров
Г) 11,8 метров
57.Ширина основной площадки на вновь строящихся однопутных линиях должна быть не менее:
А) 5,0 метров
Б) 6,0 метров
В) 7,0 метров
Г) 8,0 метров
58.На вновь строящихся линиях, где предусматривается скоростное движение пассажирских поездов, радиус кривых должен быть не менее:
А) 2000 метров
Б) 1600 метров
В) 1400 метров
Г) 800 метров
59.Станции, разъезды и обгонные пункты в трудных условиях допускается размещать на кривых участках радиусом не менее:
А) 2000 метров
Б) 1500 метров
В) 1000 метров
Г) 800 метров
60.На новых линиях 1-ой и 2-ой категорий, а также особогрузонапряженных линиях, полезная длина путей должна быть не менее:
А) 1050 метров
Б) 1000 метров