6. Определение экономической целесообразности и эффективности восстановления деталей.

Экономическую эффективность восстановления изношенных деталей определяют по формуле:

(25)

где - экономическая эффективность восстановления деталей, р.;

, - цены соответственно новой и восстановленной деталей, р.;

, - ресурсы соответственно новой и восстановленной деталей, ч;

, - остаточная стоимость после эксплуатации соответственно новой и восстановленной деталей, р.

Из этой формулы следует, что экономически целесообразно восстанавливать детали, для которых > 0. Если принять, что = , а отношение представить как коэффициент долговечностивосстановленной детали, соотношение цен новой и восстановленной деталей должно удовлетворять выражению:

(26)

В условиях рыночной экономики как новые, так и восстанавливаемые детали реализуются потребителю по договорной цене. Однако для предприятия очень важно определить возможные максимальную и минимальную цены на восстановленную деталь, при которых, с одной стороны, потребитель был бы заинтересован приобрести ее вместо новой детали, а с другой стороны, восстановление ее обеспечивало бы ремонтному предприятию хотя бы нормативную рентабельность.

Потребитель будет заинтересован приобрести восстановленную деталь вместо новой в случае, если затраты на единицу ресурса при использовании восстановленной детали будут меньше, чем при использовании новой детали, т.е.:

(27)

тогда максимальная цена восстановленной детали может быть определена из выражения:

(28)

где — коэффициент долговечности восстановленной детали.

Минимальную цену для производителя можно определить по формуле:

(29)

где - заводская себестоимость восстановления детали сi-м сочетанием дефектов, р.; П - планируемая балансовая прибыль, р.

В зависимости от числа дефектов и их сочетаний заводская себестоимость восстановления конкретных деталей одного наименования будет различной.

В общем случае заводская себестоимость восстановления детали с определённым сочетанием дефектов определяется из выражения, р.:

(30)

где - себестоимость устранения i-го сочетания дефектов без учета затрат на очистку и дефектацию детали, р.; - стоимость дополнительных работ, которые необходимо выполнить при восстановлении детали с любым сочетанием дефектов (очистка, дефектация), p.; - затраты на приобретение ремонтного фонда(стоимость изношенной детали), р.;п - количество дефектов.

Значение принимается равным 0,1 от себестоимости устранения всех возможных дефектов:

(31)

Стоимость изношенных деталей, получаемых от поставщиков ремонтного фонда (предприятий, торговых баз, обменных пунктов), на практике обычно устанавливается равной 0,1 от цены новой детали или по цене металлолома плюс 20 %:

(32)

Прибыль П определяется из выражения

, (33)

где Н_пр - норма прибыли, в процентах.

Величина нормы прибыли должна быть не ниже коэффициента эффективности вложений, равного процентной ставке за кредит, установленной Центральным банком РФ и увеличенной на коэффициент гарантии получения положительного эффекта.

При курсовом проектировании значение Н_пр может приниматься в пределах 10...30%.

Цена нового вала масляного насоса = 390 р.

Исходя из коэффициента долговечности вала масляного насоса К_д = 0,8 его максимальная цена может быть установлена не более

По формуле 30 определяем значения заводской себестоимости восстановления оси с различными сочетаниями дефектов, по формуле 33 - величину прибыли, по формуле 29 - соответственно минимальную расчетную цену восстановленной детали.

Результаты расчетов сводятся в табл. 8.

Себестоимость устранения отдельных дефектов вала масляного насоса :

дефект 1 – 5,65 р.: дефект 2 – 22,492р.;

Стоимость дополнительных работ:

Стоимость изношенной детали: С_ф =0,1х

Исходя из нормы прибыли = 20 % определяем величину прибыли для деталей с различными сочетаниями дефектов.

Определяем заводскую себестоимость восстановления С_з=С_вс+Д_n+C_ф

Только для дефекта 1

С_з=5,65 руб.+2,8145руб.+39руб.=47,465 руб.

Только для дефекта 2

С_з=22,495руб.+2,8145руб.+39руб.=64,309 руб.

Для дефекта 1 и дефекта 2 вместе

С_з=5,65 руб. +22,495 руб.+2,8145руб.+39руб.=69,96 руб.

Расчетная цена восстановленной детали Ц_в= С_з+П

Только для дефекта 1

Ц_в=47,465 +20%=56,958руб. ;

Только для дефекта 2

Ц_в=64,309 +20%=77,171руб. ;

Для двух дефектов вместе

Ц_в=69,96+20%=83,952 руб. ;

Ремонтному предприятию экономически выгодно восстанавливать со всеми сочетаниями дефектов и реализовывать их по ценеот 83,952 до 312 руб.

Таблица 8

Технико-экономические показатели восстановления оси опорного катка с различными сочетаниями дефектов

Сочетания дефектов (изношенных поверхностей)	Коэффициент повторяемости и сочетания дефектов	Заводская себестоимость восстановленияСз, р.	Расчетная цена восстановленной детали Цв, Р
Только дефект 1	0,026	47,465	56,958
Только дефект 2	0,686	64,309	77,171
Сочетание дефек­тов 1 и 2	0, 094	69,96	83,952

Список литературы

I. Технология ремонта машин / Е.А.Пучин, В.С. Новиков, Н.А. Очковский и др.; Под. ред. Е.А. Пучина.-М.: Колос, 2007.-488 с.

2. Надежность и ремонт машин / Под. ред. В.В. Курчаткина.-М.: Колос, 2007.-488 с.

3. Разработка технологических процессов восстановления изношенных деталей. Новиков В.С., Очковский Н.А., Апатенко А.С.,