- •Московский государственный университет печати
- •Курсовая работа
- •Содержание
- •Реферат
- •Введение
- •1. Задание на курсовое проектирование
- •2.1. Исходные данные
- •2.2. Определение степени точности зубчатых колес
- •Для двухступенчатого редуктора
- •2.3. Определение вида сопряжения зубчатых колес тихоходной ступени редуктора
- •2.4. Назначение допусков на относительное расположение отверстий под опоры валов тихоходной ступени в корпусе редуктора
- •2.5. Определение класса точности подшипников качения и допусков расположения посадочных поверхностей для подшипников качения.
- •2.6. Определение посадки при установке зубчатого колеса на вал тихоходной ступени редуктора.
- •2.7. Определение посадок при установке подшипников качения на вал тихоходной ступени и в корпус редуктора.
- •2.8. Определение допусков формы, расположения и шероховатости посадочных поверхностей вала тихоходной ступени под подшипники качения.
- •2.9. Установление предельных значений осевого зазора вала тихоходной ступени редуктора.
- •2.10. Определение допусков на размеры деталей редуктора исходя из требований к осевому зазору вала тихоходной ступени редуктора.
- •1) Составление схемы размерной цепи.
- •2) Составление уравнения номинальных размеров размерной цепи.
- •3) Выбор метода достижения заданной точности исходного звена.
- •4) Решение линейных размерных цепей методами полной взаимозаменяемости.
- •2.11. Определение размеров, допусков на размеры и расположение шпоночных пазов вала тихоходной ступени редуктора.
- •2.12. Радиусы закруглений, фаски и допуски на несопрягаемые размеры
3) Выбор метода достижения заданной точности исходного звена.
Известно, что существуют следующие методы достижения заданной точности исходного звена: полной взаимозаменяемости, неполной взаимозаменяемости, групповой взаимозаменяемости, регулирования и пригонки.
При выборе метода достижения заданной точки исходного звена можно пользоваться рекомендациями, изложенными в [2, с. 18, табл. 3.2], или ориентироваться на среднее количество единиц допуска в допусках составляющих звеньев, определенное в соответствии с принципом «максимума-минимума»:
(7)
где
— допуск размера исходного звена;
—
допуск размерастандартного
составляющего звена; i
— единица допуска
составляющих звеньев [2, с. 20, табл. 3.3].
Выбираем метод достижения заданной точности исходного звена редуктора.
В
состав размерной цепи входят размеры
двух стандартных звеньев:
и
(монтажная высота подшипников). Допускаемые
отклонения монтажной высоты
подшипников
регламентированы ГОСТ 3325-85 [2, с. 278, табл.
4.84]. Наименьший осевой зазор
Наибольший осевой зазор
.
![]()
где
![]()
![]()
![]()
,
следовательно, в соответствии с
рекомендациями, изложенными выше,
возможными методами достижения
заданной точности исходного звена могут
быть метод полной взаимозаменяемости.
4) Решение линейных размерных цепей методами полной взаимозаменяемости.
По формуле мы вычислили среднее количество единиц допуска в допусках составляющих звеньев а . Вычисленное значение может не совпадать ни с одним из значений, предусмотренных ГОСТ 25346-82 для соответствующих квалитетов.
В этом случае на часть размеров составляющих звеньев можно назначить допуски по квалитету N, а на другую часть – на квалитет грубее: N+1. при правильно назначенных допусках должно быть выполнено условие
TJ
>
![]()
Предельное отклонение составляющих звеньев (кроме одного или двух) назначается, как правило, как для основных деталей: для отверстий ЕI = 0, ES = +TJ, для валов es = 0 , ei = - TJ. Предельное отклонение оставшихся одного или двух звеньев определяется из условий:
Es(J)>
–![]()
Ei(J)<
–![]()
Где Es(J) и Ei(J) – верхнее и нижнее отклонения звеньев размерной цепи.
Устанавливаем предельные отклонения и допуски размеров деталей редуктора методом полной взаимозаменяемости.
J = 1, коэффициент a = 41,7
Предельные отклонения исходного звена: верхнее
Es(J)=Smax-J= 0,9 – 0 = +0,9мм = +900 мкм;
Ei(J)=Smin-J= 0.075 – 0 = +0.075мм = +75 мкм;
Данные для расчета и полученные результаты рекомендуется располагать в виде табл.2.4
Таблица 2.4
Обозначение звена на схеме
|
На схеме
|
Нормальный размер, мм
|
Допуск, мкм
|
Es(J )
|
Ei(J )
| |||
|
IT8
|
IT9
|
Принятый
| |||||
|
|
180 |
63 |
100 |
100 |
0 |
-100 | |
|
|
3 |
14 |
25 |
14 |
0 |
-14 | |
|
|
2.5 |
14 |
25 |
14 |
-288 |
161 | |
|
|
29,5 |
200 |
200 |
200 |
+200 |
0 | |
|
|
40 |
39 |
62 |
39 |
0 |
-39 | |
|
|
70 |
46 |
74 |
46 |
0 |
-46 | |
|
|
29,5 |
200 |
200 |
200 |
+200 |
0 | |
|
|
2.5 |
14 |
25 |
14 |
-392 |
-288 | |
|
|
3 |
14 |
25 |
14 |
0 |
-14 | |
|
|
0 |
604 |
736 |
641 |
+689 |
+284 | |
Среднее количество единиц допуска а в допусках составляющих звеньев больше установленного количества единиц допуска в допуске для 9-го квалитета (а = 40) и меньше количества единиц допуска в допуске для 10-ого квалитета (а = 64). Следовательно, часть размеров составляющих звеньев может быть выполнена по 9-му квалитету, а часть – по 10-му. По табл. 1.8 (1, с.43) определяем значения допусков для составляющих звеньев и записываем их в графы 3 и 4 табл.2.4. Определяем допуск исходного звена при условии:
1) если размеры составляющих звеньев выполнены по 9-му квалитету ( ТJ = 687 мкм),
2) если размеры составляющих звеньев выполнены по 10-му квалитету (TJ = 925 мкм).
Устанавливаем, что для того,чтобы было выполнено условие (2.6), допуск звена J1 можно назначить по 10-му квалитету, остальных – по 9-му.
Значения принятых допусков записываются в 5-й столбец.
Предельные отклонения размеров нестандартных составляющих звеньев (кроме 3-го и 8-го) назначаем так же, как для основных деталей. Предельные отклонения одинаковых по конструкции звеньев J и J определяем из условий (2.8) и (2.9):
Es(J)>
–![]()
Ei(J)<
–![]()
Es(J) = +900 мкм;Ei(J)= +75мкм;
+900>
0 – (-14 +Ei(
)
+ Ei(
)-39-46-14)
+75<
-100-(Es(
)+Es(
)+200+200)
Es(
)
= Es(
)
=-393.5 мкм;
Ei(
)
= Ei(
)
= -287,5мкм;
Среди стандартных полей допусков поле допуска для размера 3мм с основным отклонением менее – 140мкм не предусмотрено.
Следовательно, для звеньев J и J принимаем нестандартное поле допуска с предельными отклонениями:
Основное
(верхнее) Es(
)=-392мкм;
Второе
(нижнее) Ei(
)=-288мкм
Проверочный расчет размерной цепи:
Es(
)=
0-(-14-288-39-46-288-14) = 689мкм = 0,689 мм;
Ei
(
)=
-100 - (+392+200+200-392) = +284мкм = 0,284мм;
TJ
= Es(
)-Ei(
)
= 689-284=405 мкм
Smax
=
+Es(
)=0+689=
0,689 мм
Smin=
+Ei(
)=0+284=0,284мм
Результаты решения задачи удовлетворяют требованиям, предъявляемым к осевому зазору Smax<0,9мм; Smin>0,075мм;
