Указания по монтажу илососа ивр-40

Требования относительно соответствия проекту строительной конструкции отстойника, предъявляемые в предыдущей главе при монтаже илоскреба, справедливы и для илососа.

Илосос необходимо монтировать в следующем порядке:

- сборка и установка в отстойнике центральной опоры и крепление на ней шпиля;

- установка и заделка в борт отстойника рельсового пути;

- установка звезды, вращающейся камеры и илоприемных труб;

- сварка и установка фермы моста и крепление на ней привода;

- нанесение на днище отстойника выравнивающего цементного слоя по шаблону, укрепленному на вращающейся ферме илососа;

- сварка и установка сосунов;

- сборка и установка направляющего цилиндра.

Особое внимание необходимо обратить на точность установки центральной опоры; ее положение при монтаже следует тщательно выверить, используя для этой цели установочные винты и подкладки. Верхний фланец опоры, к которому крепится шпиль, должен быть выведен на проектную отметку - допускаемое отклонение 5 мм. Ось опоры должна быть вертикальна - допускаемое отклонение не более 0,5 мм на длине 1 м. Ось опоры должна совпадать с геометрической осью отстойника - допускаемое отклонение не более 10 мм.

После выверки опоры к ее выходному отверстию приваривают илоотводящий трубопровод и заделывают основание опоры в днище отстойника бетоном марки не ниже 200. Затем укрепляют на верхнем фланце опоры шпиль.

Правильная работа илососа зависит от точности монтажа рельсовых путей, поэтому сварное кольцо из рельсов, собранное со шпалами, устанавливают на борту отстойника на временных прокладках, тщательно выверяют его положение по вертикали и центрируют относительно шпиля, после чего приваривают анкеры шпал к кольцевой арматуре борта отстойника и наращивают борт отстойника бетоном марки 200. Шпалы по всей длине должны быть тщательно заделаны в бетон, после твердения которого производится окончательная выверка рельсового пути. Допускаемое отклонение от соосности рельсового пути и шпалы не должно быть более 5 мм.

При установке вращающейся камеры и илоприемных труб следует обратить особое внимание на правильность взаимоположения камеры и центральной опоры, а также обеспечить горизонтальность и радиальное направление осей илоприемных труб. Отклонение осей труб от горизонтальности не должно превышать 1 мм на длине 1 м. Уклон труб допускается только к середине отстойника. Отклонение осей труб от радиального расположения не должно превышать 10 мм в наиболее удаленной от центра точке.

При сварке монтажного разъема фермы моста ей придают строительный подъем, равный примерно 25 мм. При креплении привода к ферме моста обращают особое внимание на то, чтобы ось вращения ведущего катка находилась в одной плоскости с осью центральной опоры. Допускаемое отклонение составляет не более 10 мм. Для выверки положения используют повышенные зазоры в болтовых отверстиях в месте присоединения рамы привода к ферме моста.

Стойки и тяги при установке натягивают натяжными муфтами.

После нанесения на днище отстойника выравнивающего цементного слоя производят приварку сосунов. Резиновый скребок сосуна должен прилегать к днищу отстойника по всей длине при любом угле поворота вращающейся фермы илососа, но при этом недопустимо задевание металлоконструкцией сосуна днища отстойника. Расстояние от нижней металлической кромки сосунов до дна отстойника должно составлять 40 мм (±10 мм).