2.2.Конструктивные решения.

В настоящем проекте выполнены работы по окончанию строительства учебно-лабораторного корпуса, в том числе:

• реконструкция и надстройка технического этажа в 5-ый этаж здания в сборных железобетонных конструкциях;

• навеска стеновых керамзитобетонных панелей на все стены с устройством кирпичных простенков;

• возведение кирпичной лестничной клетки в осях 1-2;

• возведение поточных аудиторий на первом этаже из кирпича с покрытием из сборных железобетонных плит пролетом 12 м;

• возведение из кирпича центрального входного блока с основной лестницей и двумя лифтовыми шахтами с перекрытиями из сборных железобетонных многопустотных плит и монолитных железобетонных участков;

• достройка лестничной клетки в осях 29-30;

• возведение кирпичных перегородок толщиной 120 мм и перегородок из Сибита толщиной 150 мм;

• реконструкция и достройка торцевых стен по оси «М».

Здание учебно-лабораторного корпуса имеет «П» образную форму в плане и разделено на три температурных блока, устойчивость которых обеспечивается существующими сборными железобетонными диафрагмами.

2.3.Организация строительства.

Стройгенплан разработан на основании генерального плана в соответствии со СНиП 3.01.01-85*, инженерно-геологических изысканий и топоплана М 1:500.

Проектом предусматривается достройка 5-го этажа здания и новое строительство нескольких пристроек.

Пристройки к зданию состоят из 5-ти этажной части размером в плане 33,00×12,00 м., высотой – 4,20 м. Масса наиболее тяжелого груза (плита) – 2,86 т.

Для организации строительной площадки в подготовительный период выполнить необходимый перечень работ в соответствии со СНиП 1.03.01.01-85*: вынести в натуру строительные оси здания с закреплением точек по СНиП 1.03.03-84 «геодезические работы в строительстве»; построить временные автодороги, разместить бытовки и туалет, на въезде установить схему движения транспорта.

Строительно-монтажные работы намечается выполнить с помощью башенного крана грузоподъемностью 4-8т, длиной стрелы 30,00 м, высотой подъема груза до 41,00 м и пневмоколесным краном грузоподъемностью 25т, длиной стрелы 22,5 м.

Здание предлагается достраивать поэтапно:

на 1-ом этапе башенным краном достраивается основная часть здания в осях «1»-«30», «А»-«М».

на 2-ом этапе часть подкранового пути демонтируется и этим же краном достраивается 5-ти этажная пристройка к зданию, пневмоколесным краном КС-5363А монтируется 1-но этажная часть здания в осях «5»-«12», «Е»-«К/1», «19»-«26», «Е»-«К/1».

На 3-ем этапе демонтируется остальная часть подкранового пути и достраивается пневмоколесным краном КС-5363А часть здания в осях «19»-«26», «Е»-«К/1».

Все строительные работы необходимо выполнять с соблюдением СНиП части 3 «правила производства работ» на соответствующие виды работ.

Согласно СНиП 1.04.03-85*, продолжительность строительства составит 5,5 месяца, в том числе подготовительный период – 0,5 месяцев.

2.4 Техника безопасности.

Граница опасной зоны от работающего крана определена с учетом высоты зданий, габаритов максимального груза и величины отлета груза с учетом высоты зданий, габаритов максимального груза и величины отлета груза при падении и составит 6-10 м. Граница опасной зоны совмещена с временным ограждением строительной площадки. Рабочие места на строительстве должны носить защитные каски ГОСТ 14.4.087-84. В зоне действия кранов и экскаваторов под погрузкой и выгрузкой должна находиться одна машина без людей в кабине. Опасную зону от кранов обозначать по месту сигнальными флажками.

Мусор спускать по закрытым желобам в закрытые емкости с последующим вывозом на свалку.