3. Проектирование общеплощадочного стройгенплана (Приложение 1)

3.1 Общие положения

Строительным генеральным планом (СГП) называется генеральный план территории строительства, на которой нанесены проектируемые здания и сооружения, подлежащие сносу и переносу здания и подземные сети, коммуникации, расположения строительных машин и механизмов, временные дороги, складское хозяйство и временные здания и сооружения.

Общеплощадочный стройгенплан разрабатывается на застройку микрорайона или комплекса объектов. Исходными данными для разработки общеплощадочного стройгенплана служат: генплан площадки строительства и ее характеристика, инженерно-экономические изыскания, смета, сводный календарный план.

Последовательность проектирования СГП:

1. Проектирование размещения возле строящихся зданий монтажных кранов, путей их движения и способов перебазировки;

2. Проектирование временных дорог;

3. Проектирование временных складов для хранения строительных материалов в период строительства;

4. Проектирование временных вспомогательных зданий;

5. Проектирование временных сетей коммуникации (водопровод, канализация, теплотрасса, электросеть).

3.2 Проектирование схем размещения монтажных кранов

Потребность в монтажных кранах определена в разделе 2.2.3 «Подбор крана».

При размещении кранов следует учитывать возможность его перемещения по объекту, а также перебазировку на другие однотипные объекты.

В случае монтажа башенным краном на общеплощадочных СГП наносятся:

- подкрановые пути с привязкой их оси к выступающей части здания;

- исходная стоянка крана со схематичным его изображением и направлением движения;

- крайняя граница опасной зоны работы крана;

- при монтаже одновременно двумя кранами одного здания отразить их совместную работу;

- направление перемещения кранов с объекта на объект.

3.3 Проектирование временных дорог

Проектирование временных автомобильных дорог производиться в следующем порядке:

- намечается общая схема дорог с учетом осей движения кранов и мест складирования;

- определяются габариты и конструкции дорог;

- выявляются и наносятся на СПГ уширения дорог, радиусы закругления и т.д.

Конструкция временной дороги принята естественная грунтовая профилированная.

Принимаем ширину дорог 3,5м с уширением 6м в зоне складов (для разгрузки).

3.4 Проектирование временных складов для хранения строительных материалов

Склады, расположенные на строительной площадке, подразделяются на открытые, закрытые и навесы.

Открытые склады предназначены для хранения строительных материалов и конструкций (кирпич, сборные железобетонные конструкции).

Навесы предназначены для хранения материалов, изделий не теряющих своих свойств от перемены температуры и влажности воздуха (шифер, рубероид и т.п.).

Закрытые склады (отапливаемые и не отапливаемые) предназначены для хранения мелкоштучных материалов, инструментов, а также материалов портящихся на открытом воздухе (цемент, известь, гипс).

Расчет площади складов на стадии ПОС производится по формуле:

F_cкл = S • g, (3.1)

где S - годовой объем СМР, принимаемый по сводному календарному графику как суммарная величина одного года (S = 1608,16 тыс. руб.);

g — нормативная площадь складирования соответствующего материала на 1 млн. руб.

Таблица 3.1 - «Сводная ведомость площадей складов».

Вид материала	Норма на ед. изм.	Расчетная площадь склада,м2	Тип склада	Примечание
1	2	3	4	5
Краски, олифа, паркет, спецодежда, обувь, химикаты, постель.	24	59,19	Закрытый	Отапливаемые
Цемент	9,1	22,44	Закрытый	Не отапливаемый
Цемент в мешках	1	2,47
Гипс	7,6	18,74
Известь	4,5	11,10
Войлок, пакля, клей, фанера, цепи, гвозди	29	71,52
Стальная арматура	48	118,37	Навес
Рубероид, толь, плитка	13	32,06
Столярные изделия	13	32,06