2.3 Ветровая нагрузка
Расчетное значение ветровой нагрузки w следует определять по формуле:
где wm- нормативное значение средней составляющей ветровой нагрузки на высоте z над поверхностью земли;
wm-значение пульсационной составляющей ветровой нагрузки на высоте z.
Нормативное значение средней составляющей ветровой нагрузки wm на высоте z над поверхностью земли следует определять по формуле
wm=w0 k(ze)c
где w0 = 0,38— нормативное значение ветрового давления для I ветрового района (табл. 11.1.4 [2]);
k(ze) - коэффициент, учитывающий изменение ветрового давления для высоты ze (см. 11.1.5 и 11.1.6 [2]);
Поправочные коэффициенты, учитывающие изменение ветрового давления по высоте для типа местности «В» составят (таблица 4):
Таблица 4 – Поправочные коэффициенты
|
Z, м |
k |
|
до 5,00 |
0,50 |
|
9,30 |
0,629 |
|
17,55 |
0,801 |
Примечание: Высота Zпринимается от поверхности земли.
с - аэродинамический коэффициент (см. п. 11.1.7 [2]).
Аэродинамические коэффициенты выбираются по таблице Д.2 приложения Д.1.2 [2] (напор, отсос):
с наветренной
стороны:
с заветренной
стороны:
с торца:
(Отсос ветра по длине ригеля в запас прочности не учитываем)
Нормативное значение пульсационной составляющей ветровой нагрузки wp на эквивалентной высоте ze следует определять следующим образом:
где z(ze) - коэффициент пульсации давления ветра, принимаемый по таблице 11.4 [2] или формуле (11.6 [2]) для эквивалентной высоты ze (см. 11.1.5 [2]);
Таблица 5 – Коэффициент пульсации давления ветра
|
Z, м |
z |
|
до 5,00 |
1,22 |
|
9,3 |
1,0824 |
|
17,55 |
0,9543 |
v - коэффициент пространственной корреляции пульсаций давления ветра (см. 11.1.11 [2]);
Таблица 6 – Коэффициент пространственной корреляции пульсаций давления ветра
|
С наветренной и подветренной стороны |
С торца здания | ||
|
Z, м |
v |
Z, м |
v |
|
до 5,00 |
0,58 |
до 5,00 |
0,702 |
|
9,3 |
0,58 |
9,3 |
0,702 |
|
17,55 |
0,57 |
17,55 |
0,6869 |
Коэффициент
надежности по ветровой нагрузке
(п. 11.1.12 [2]).
Расчётная линейная ветровая нагрузка на колонну рамы определяется по формуле:
1. Со стороны напора ветра:
До
5 м.: 
кН/м2;
кН/м2;
кН/м2;
кН/м.
9,3
м:
кН/м2;
кН/м2;
кН/м2;
кН/м.
17,55
м:
кН/м2;
кН/м2;
кН/м2;
кН/м.
2. Со стороны отсоса ветра:
До
5 м.: 
кН/м2;
кН/м2;
кН/м2;
кН/м.
9,3
м:
кН/м2;
кН/м2;
кН/м2;
кН/м.
17,55
м:
кН/м2;
кН/м2;
кН/м2;
кН/м.
3. Со стороны торца:
До
5 м.: 
кН/м2;
кН/м2;
кН/м2;
кН/м.
9,3
м:
кН/м2;
кН/м2;
кН/м2;
кН/м.
17,55
м:
кН/м2;
кН/м2;
кН/м2;
кН/м.
2.4 Нагрузка от мостовых кранов
2.4.1 Нагрузки от вертикального давления кранов
Вертикальные крановые нагрузки для расчета рам с кранами на одном ярусе принимаются по [5] от двух наиболее неприятных по воздействию кранов.
Для
получения наибольшего давления на
колонну краны следует ставить на
подкрановые балки в соответствии с
рисунком 9, а крановые тележки максимально
приблизить к одному ряду колонн. Тогда
на колонну этого ряда будет действовать
наибольшее давление
,
а на противоположную
.
Расчетное давление кранов определяется по формулам:
(31)
(32)
Рисунок 5 – Линия влияния
где ψ=0,85 – коэффициент сочетаний для групп режимов работы кранов 4К-6К (п.9.19 [2]);
- коэффициент
надежности по нагрузке для крановых
нагрузок (п.9.8 [2]);
–максимальное
нормативное давление колеса крана на
рельс при легком режиме работы крана с
по
ГОСТ 25711-83;
=19,8
кН- собственный вес подкрановой балки;
–коэффициент
надежности по нагрузке для металлических
конструкций (таблица 7.1 [2]);
–коэффициент
надежности по нагрузке;
- полезная нормативная
нагрузка на тормозной площадке (таблица
3 п.11 [2]);
bт=1000 мм - ширина тормозной площадки;
Ʃyi=2,866 - сумма ординат линии влияния по рисунку ;
–минимальное
нормативное давление колеса крана на
рельс.
(33)
где
– вес поднимаемого груза в кН,
[кН];
–грузоподъемность
крана по таблице П.2 [6];
–ускорение
свободного падения;
=554,1 кН– вес крана
с тележкой;
–число колес на
одной стороне крана с г/п 30 т
кН
кН
кН
Вертикальное давление кранов передается с эксцентриситетом, вследствие чего возникают сосредоточенные моменты:
(34)
где
это расстояние от центра подкрановой
балки до оси центра тяжести нижней части
колонны
кНм
кНм
