3.5. Расчёт подшипников оси барабана

Для компенсации несоосности опор ось барабана устанавливается на самоустанавливающихся сферических шариковых или роликовых подшипников.

Эквивалентная нагрузка на правый подшипник может быть определена по упрощённой формуле

= k_d , Н , (16)

где - коэффициент, зависящий от того какое кольцо подшипника вращается ( при вращении внутреннего кольца =1);

- динамический коэффициент (для механизмов подъёма = 1,2;

- коэффициент приведения ( для лёгкого, среднего и тяжёлого режимов ориентировочно можно принять соответственно 0,6; 0,65 и 0,75). Этот коэффициент вводится в связи с тем, что кран работает с разными грузами в пределах заданной грузоподъёмности.

Требуемая долговечность подшипника L ( в млн. оборотов) определиться по формуле

L = , (17)

где – долговечность подшипника, равная 1000, 3500 и 5000 часам соответственно для лёгкого, среднего и тяжёлого режима соответственно;

–частота вращения барабана, мин^-1

= 60 / . (18)

Тогда расчётная динамическая грузоподъёмность шарикового подшипника будет равна

C = , Н. (19)

Подшипник выбирается по ГОСТ 28498-90 , извлечения из которого даны в табл. 3. С .

Таблица 3

Типоразмер	Размеры, мм				Динамическая грузоподъёмность, С , Н		Статическая грузоподъёмность, , Н
	d	D	B
Лёгкая серия
1206	30	62	16	12000		5810
1207	35	72	17	12100		6650
1208	40	80	18	14800		8550
1209	45	85	19	16700		9580
1210	50	90	20	17400		10800
1211	55	100	21	20600		13300
1212	60	110	22	23300		15500
1213	65	120	23	23900		17200
1214	70	125	24	26500		18700
1215	75	130	25	29900		21400
1216	80	140	26	30800		23500
Средняя серия

Продолжение таблицы 3 

Типоразмер		Размеры,	мм	Динамическая грузоподъёмность, С ,Н	Статическая грузоподъёмность С0 ,Н
	d	D	B
1304	20	52	15	9570	4000
1305	25	62	17	13800	6000
1306	30	72	19	16500	7750
1307	35	80	21	19600	9810
1308	40	90	23	22800	12200
1309	45	100	25	29400	15900
1310	50	110	27	33400	17500
1311	55	120	29	40900	22400
1312	60	130	31	44900	26600
1313	65	140	33	48300	29300
1314	70	150	36	57500	35200
1315	75	160	37	61200	38400
1316	80	170	39	68600	42200

Поскольку в левом подшипнике вращаются оба кольца (подшипник служит только опорой), то его можно рассчитывать по статической грузоподъёмности.

В целях унификации оба подшипника можно принять одинаковыми, однако, при этом необходимо учитывать ,что левый подшипник обычно устанавливается в выточке выходного вала редуктора и, следовательно, их диаметры должны быть согласованы.