- •«Национальный минерально-сырьевой
- •Введение
- •1. Требования к оформлению и содержанию курсового проекта
- •2. Задание на курсовой проект
- •3. Основные этапы выполнения курсового проекта
- •3.1. Кинематическая схема привода
- •3.2. Расчёт и выбор каната
- •3.3. Расчёт барабана
- •3.4. Выбор способа соединения редуктора с барабаном и расчёт оси барабана
- •3.5. Расчёт подшипников оси барабана
- •3.6. Расчёт и выбор электродвигателя
- •3.7. Выбор редуктора
- •3.8. Расчёт узла соединения редуктора с барабаном
- •3.9. Расчёт и выбор муфт
- •3.10. Расчёт и выбор тормоза
- •Библиографический список
- •3. Иванов м н. Детали машин: Учебник для вузов. М.: Высшая школа, 2005. 408 с .
- •Содержание
3.4. Выбор способа соединения редуктора с барабаном и расчёт оси барабана
Соединение вала барабана с выходным валом редуктора может производиться при помощи зубчатых муфт, допускающих значительную несоосность соединяемых валов. Эти муфты характеризуются высокой надёжностью, но имеют большие габариты. Поэтому в современных конструкциях механизмов подъёма мостовых кранов для обеспечения компактности широко применяются специальное зубчатое соединение. В этом случае конец тихоходного вала редуктора выполняются в виде зубчатого венца, входящего в зацепление с другим венцом, укрепленным непосредственно на барабане. При таком соединении крутящий момент передаётся через болты, соединяющие венец-ступицу с обечайкой барабана, и следовательно, ось барабана работает только на изгиб, поскольку не передаёт крутящий момент.
Проверочный расчёт оси барабана на усталостную прочность производиться в следующем порядке:
- построение схемы загрузки вала;
- определение реакций опор;
- построение эпюры изгибающих моментов;
- определение опасных сечений;
- определение амплитудных значений в опасных сечений;
- определение диаметров валов в опасных сечениях;
- определение коэффициента снижения предела выносливости;
Для предварительного расчёта длину оси барабана можно принять равной l = Lб + (150…..200 ) мм. Нагрузка на барабан создаётся усилиями двух ветвей каната - 2 Поскольку ступицы находятся на разных расстояниях от опор ( предварительно можно принять l1= 120 мм, l2 = 200 мм ), нагрузки на ступицы также не будут одинаковыми. С достаточной для предварительного расчёта точностью можно принять
T 1= 0,55;T2 = 0,45. (10)
Расчёт оси барабана сводится к определению диаметров правой ступицы () и цапфы (из условия работы оси на выносливость при симметричном цикле изменения напряжений.
= М / ( 102W) ≤ [, МПа, (11)
где М – изгибающий момент в расчётном сечении, Нсм;
W – момент сопротивления расчётного сечения, см3;
[ -допускаемое напряжение на изгиб при симметричном цикле изменения напряжений.
Материалом для оси барабана служит сталь 45 с пределом выносливости = 260 МПа. Допускаемое напряжения на изгиб при симметричном цикле изменения напряжений можно определить по упрощённой формуле
[] =/ МПа (12)
где - коэффициент снижения предела выносливости с учётом влияния масштабного фактора, концентрации напряжений и состояния поверхностного слоя ( для осей и цапф можно принять
= 2,0……2,8 ).
n - допускаемый коэффициент запаса прочности (для лёгкого, среднего и тяжёлого режимов работы механизма подъёма соответственно 1,4; 1,6 и 1,7 соответственно).
Наибольший изгибающий момент в сечении под правой ступицей = RB , Hсм ; наибольший момент для правой цапфы будет равен = RB( l2 –),Нсм,
где RB – реакция опоры в правой цапфе;
l2 - расстояние от опоры правой цапфы до середины ступицы;
= ( 1,5……2,0 ) (13)
- длина ступицы, см.
Моменты сопротивления сечений оси под ступицей и цапфой соответственно равны
= 0,1см3; = 0,1, см3.. (14)
Подставляя данные значения в формулу ( 9 ) , находим диаметр оси под ступицей и диаметр цапфы
= , мм; = , мм; (15)
Аналогично можно определить и диаметр левой цапфы. Однако, в целях унификации подшипников она может быть принята равной диаметру правой цапфы. Окончательный диаметр цапф уточняется после выбора подшипников.