Скачиваний:
50
Добавлен:
16.04.2013
Размер:
18.31 Кб
Скачать

МП-100 ПОД ТОКОМ, действовать согласно примечанию (п. 2). Топливный кран системы питания топливом ГТД установить в положение ЗАКРЫТО.

Примечания. 1. Отключение бортовой сети производить не ранее через 30 с после нажатия кнопки ЗАКР ЗАСЛ.

2. Отключение бортовой сети недопустимо при горящем транспаранте МП-100 ПОД ТОКОМ (до полного закрытия заслонки ГТД), если случайно произошел указанный выше случай, то включить бортсеть, нажать кнопку ХОЛОДНАЯ ПРОКРУТКА и после погасания транспаранта МП-100 По ТОКОМ нажать кнопку ЗАКР. ЗАСЛ.

5.8.3. Отключение СЭП при работе от маршевого двигателя (ГОМ)

Для отключения СЭП от нагрузки нажать кнопку ОТКЛ. СЭП на 1 - 3 Происходит отключение СЭП от нагрузки, гаснут сигнальные лампы транспаранта БГ—ДИЗ Г-1 и Г—2. Произвести остановку тягового двигателя согласно методике, изложенной ниже.

5.8.4. Остановка маршевого двигателя

Перед остановкой двигателя проработать не менее 2 мин на холостом ходу на оборотах не ниже 1200 об/мин с постепенным снижением их до 800 об/мин. Температура охлаждающей жидкости перед остановкой

двигателя должна быть не выше +70 °С, так как прекращение цирку жидкости при ее высокой температуре может привести к местным перегрева

При температуре окружающего воздуха выше +20 °С разрешается останавливать двигатель с температурой охлаждающей жидкости не выше

+90 °С. При этом сразу же после остановки необходимо произвести прокрутку коленчатого вала без подачи топлива сжатым воздухом в электростартером (3 — 4 раза) обшей продолжительностью 30 — 40 с одновременной прокачке масла в системе двигателя.

Для остановки двигателя отпустить педаль подачи топлива и перевести переднее крайнее положение рукоятку ручной подачи топлива.

После остановки двигателя отключить редуктор СЭП и бортсеть.

5.8.5. Отключение ВИП

Отключение нагрузки от ВИП производится нажатием кнопки ОТКЛ СЭП - 2 с. Гаснут световые транспаранты ВИП Г-1 и ВИП Г—2, после чего

необходимо выключить ВИП (снять напряжение с кабеля). Гаснут световые транспаранты ВИП Г-1 ПРАВ, ВИП Г-2 ПРАВ.

Отсоединить разъемы ВИПа от колодок, расположенных на правом борту машины.

5.9. Работа со средствами связи

Для работы со средствами связи включить бортсеть: нажать кнопку БОРТ СЕТЬ ВКЛ на щитке бортовой сети. Для работы с радиолинией необходимо включить режим "КР" согласно п. 5.7.3.

5.9.1. Работа с аппаратурой речевой связи

5.9.1.1. Подготовка к работе аппаратуры 5Я373

Установить органы управления на блоке ФХ861 в исходное состояние:

установить тумблер ПИТАНИЕ в положение ВЫКЛ;

установить тумблер ВЫЗОВ в положение ТОН;

установить регулятор ГРОМКОСТЬ в крайнее правое положение;

выключить кнопки РСТ, ВЫЗ, СБРОС;

открыть крышку на передней панели блока, для чего необходимо отвер-

нуть невыпадаюший винт на ней;

установить переключатели УСТАНОВКА КОДА ПЕРЕДАЧИ и ПРИЕМ в одно из положений "1" — "10" в соответствии с передаваемым и принимаемым кодами (по указанию вышестоящего начальника);

закрыть крышку на передней панели блока, завернув невыпадаюший винт на ней.

Установить антенну АШ-4 радиостанции Р-173МТ.

Установить на блоке ФХ955 тумблер ПИТАНИЕ в выключенное поло-жение.

Установить органы управления на приемопередатчике радиостанции -123МТ:

Установить тумблеры ШКАЛА и ПИТАНИЕ в положение ВКЛ;

Соседние файлы в папке книга боевая работа красная