Логистическая инфраструктура практикум
.pdfМИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ЭКОНОМИКИ И ФИНАНСОВ»
КАФЕДРА КОММЕРЦИИ И ЛОГИСТИКИ
А.В. ДМИТРИЕВ В.А. НОС
«ТРАНСПОРТОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КОММЕРЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ»
ПРАКТИКУМ
УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ
ИЗДАТЕЛЬСТВО САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИВЕРСИТЕТА
ЭКОНОМИКИ И ФИНАНСОВ
2011
Рекомендовано научно-методическим советом университета
Дмитриев А.В., Нос В.А.
Транспортное обеспечение коммерческой деятельности. Практикум: Учебное пособие .- СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2011-50 с.
Учебное пособие содержит теоретический материал, практические и тестовые задания по темам курса «Транспортное обеспечение коммерческой деятельности». В расчетных заданиях использован условный цифровой материал.
Учебное пособие предназначено для проведения практических занятий, семинаров и организации самостоятельной работы студентов 4 курса дневной формы обучения специальности «Коммерция».
Рецензенты: д-р экон. наук, проф. канд. экон. наук, доц.
© Издательство СПБГУЭФ, 2011
3
ОГЛАВЛЕНИЕ
Предисловие…………………………………………………………. 4
Введение……………………………………………………………… 5
Тема 1. ТРАНСПОРТНАЯ ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТРАСПОРТОМ …………………….. 6
1.1.Место и роль транспорта в коммерческой деятельности …………………….………….………………. 7
1.2.Понятие транспортной услуги………………………… 8
1.3.Тестовые задания………………………………………. 11
Тема 2. ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ ………………………... 13
2.1.Общая характеристика железнодорожного транспорта …………………………………………….…..… 14
2.2.Определение потребности в подвижном
составе ……………………………………………………….. 16
Тема 3. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ И ФИРМ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ……….…………………. 19
3.1.Технико-эксплуатационные показатели работы автомобильного транспорта ……………………………… 20
3.2.Решение задач …………..………………………..…... 22
Тема 4. ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРВОЗОК В СМЕШАНОМ СООБЩЕНИИ……………………………………………..………... 24
4.1.Деловая игра……………………………………………. 25
4.2.Выбор оптимального варианта доставки груза…... 27
Приложения…………………………………………………………. 35
4
ПРЕДИСЛОВИЕ
В современных условиях нельзя стать квалифицированным специалистом в области коммерции и логистики без глубокого и всестороннего изучения методических, экономических и организационных вопросов транспортировки различных видов грузов. Работники коммерческой сферы в процессе своей деятельности постоянно связаны с перемещением огромных масс материальных и товарных потоков. В связи с этим дисциплина «Транспортное обеспечение коммерческой деятельности», в рамках которой раскрываются основные принципы и закономерности организации доставки товаров и выбора различных схем транспортировки, занимает важнейшее место в системе подготовки экономистов высшей квалификации в области коммерции.
Основной целью преподавания данной дисциплины является обучение студентов научным принципам организации перевозки грузов различными видами транспорта, ознакомление их с системой построения оптимальных вариантов доставки грузов, коммерческими характеристиками различных видов транспорта, расчета экономических и технико-эксплуатационных показателей деятельности транспорта. Знания, полученные студентами в процессе изучения дисциплины «Транспортное обеспечение коммерческой деятельности», при их грамотном использовании в практической деятельности позволят экономистам в области коммерции организовать эффективную перевозку любых типов грузов.
Учебное пособие содержит краткие тексты лекций по организации перевозок основными видами транспорта и практические ситуации по выбору оптимального варианта доставки грузов, а также расчетные задания по железнодорожному, автомобильному, речному и морскому транспорту. Для решения задач по определению показателей деятельности транспорта в учебном пособии содержатся все необходимые справочные материалы, взятые из тарифных руководств и литературы по соответствующим видам транспортных перевозок. В случае необходимости, для повышения достоверности расчетов данные, приведенные в учебном пособии, могут быть скорректированы преподавателем исходя из существующей экономической ситуации в стране.
5
ВВЕДЕНИЕ
Учебная дисциплина «Транспортное обеспечение коммерческой деятельности» входит в состав дисциплин коммерческого цикла, изучаемых студентами 4 курса дневной формы обучения специальности «Коммерция».
Содержание учебной дисциплины «Транспортное обеспечение коммерческой деятельности» отражает современные подходы к организации транспортной деятельности, под которой понимается оптимизация процессов перевозки, переработки, консолидации, хранению, обработке, упаковке или распределению грузов. В транспортном обеспечении коммерческой деятельности объектом управления являются транспортные системы, представляющие из себя совокупность различных видов транспорта, в состав которых входят подвижной состав и транспортное оборудование, пути сообщения, инфраструктурные элементы и система управления транспортом.
Целью изучения учебной дисциплины является усвоение студентами теоретических основ и практических навыков и умений в области планирования, организации и эффективного управления транспортным обслуживанием коммерческой деятельности.
Для достижения поставленной цели в результате изучения дисциплины студенты должны усвоить следующие положения:
особенности транспортного обеспеченность коммерческой деятельности и систему управления транспортом;
экономические особенности транспорта;
организацию, управление и планирование перевозок на разных видах транспорта;
классификацию и транспортную характеристику грузов;
организацию грузовых перевозок на различных видах транспорта.
Полученные в ходе изучения курса знания будут способствовать формированию квалифицированных специалистов в области транспортного обеспечения коммерческой деятельности.
6
ТЕМА 1. ТРАНСПОРТНАЯ ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТРАСПОРТОМ
Вопросы для обсуждения
1)Дайте определение транспорту и транспортной системе.
2)Перечислите основные функции транспорта. В чем заключается их значение?
3)Назовите основные признаки классификации видов транспорта.
4)Перечислите элементы транспортной системы.
5)Дайте определение транспортной услуге. Какие виды обслуживания она включает?
6)Какие существуют основные виды транспортных услуг?
7)Какими особенностями обладает транспортная услуга?
Рекомендуемая литература Основная
1.А.В. Дмитриев, Управление транспортными системами, СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2010
2.Г.Я. Резго, Транспортное обеспечение коммерческой деятельности, М., 2005г.;
3.И.Б Воробьева, Транспортное обеспечение коммерческой деятельности, СПб, 2005 г.;
4.Сханова С.Э., Попова О.В., Горев А.Э. Транспортноэкспедиционное обслуживание. 2005 г.
Дополнительная
1.Миротин Л.Б., Транспортная логистика: Учебник. – М.: Экза-
мен, 2005. – 512 с.
2.Неруш Ю.М. Логистика. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2004. - 495с.
3.Курганов В.М. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок: Учеб.-практ. пособие. - М. : Книжный мир, 2005. - 432с.
4.Логистические транспортно-грузовые системы: Учебник для студ. высш. учеб. заведений / В.И. Апатцев, С.Б. Левин, В.М. Николашин и др.; Под ред. В.М. Николашина. – М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 304 с.
5.Лукинский В.С., Бережной В.И. и др. Логистика автомобильного транспорта: Учеб. пособие. - М. : Финансы и статистика,
2004. - 367с.
6.Николайчук В.Е. Транспортно-складская логистика : учеб. пособие. - М.: Дашков, 2006. - 452с.
7
1.1. Место и роль транспорта в коммерческой деятельности
При изучении данной темы студенты должны сформировать представление о месте транспортного обслуживания в коммерческой деятельности и в современной рыночной экономике.
В системе экономических знаний транспортные системы являются отраслью материального производства. Транспорт играет ключевую роль и обеспечивает потребности всех этапов производственной и коммерческой деятельности.
Транспорт компенсирует пространственно-временной разрыв между процессами генерации и потребления товарноматериальных ценностей в экономике и является связующим звеном между основными коммерческими процессами производства и торговли. В самом общем смысле транспорт – это средство доставки полезной нагрузки (каких-либо объектов или субъектов) до пункта назначения. Существенное значение транспорта в экономике обусловлено тем, что в настоящее время от 20% до 80% себестоимости товара составляют затраты на транспортировку в цепях поставок.
Принято выделять следующие функции транспорта:
-в экономике транспорт обеспечивает нужды производства и торговли в обеспечении сырьем и материалами и распределении готовой продукции;
-в социальной сфере транспорт позволяет людям совершать деловые и бытовые поездки, а также на отдых;
-в культурной, научной и образовательной сферах транспорт, доставляя предметы искусства, живописи, литературы, обеспечивает национальный и международный культурный обмен;
-в политической сфере транспорт объединяет города, регионы, страны и мир в единую транспортную систему;
-в военном деле транспорт обеспечивает снабжение армии
ифлота, переброску войск и техники.
Основными задачами транспортной логистики следует считать:
-разработка оптимальных маршрутов движения транспорта;
-подбор необходимых транспортных средств, исходя из тех- нико-экономических особенностей их применения;
-определение способа доставки;
-выбор типа грузовых единиц;
-правильное и четкое оформление транспортной докумен-
8
тации в соответствии с требованиями международных и национальных стандартов;
-эффективное использование последних достижений в области информационных технологий и средств связи и обмена данными при управлении доставкой грузов;
-обеспечение взаимодействия всех субъектов перевозочного процесса для планомерного и бесперебойного продвижения транспортных потоков в цепях поставок.
Транспортные системы, являясь одним из ключевым элементов экономических и логистических систем, обладают следующими особенностями:
1) любым транспортным системам присуще наличие материальной основы, которая состоит из подвижного состава различных видов транспорта, погрузо-разгрузочных и складских машин, механизмов и оборудования, транспортной сети путей сообщения, зданий и сооружений транспортной инфраструктуры, терминального хозяйства и т.п.;
2) в транспортных системах обязательно должна присутствовать единая согласованная между субъектами цепи поставки технология доставки грузов от грузоотправителя грузополучателю;
3) звенья транспортной системы должны подчиняться принципу экономического, организационного, коммерческо-правового единства;
4) в работе транспортных систем необходимо широко внедрять механизацию и автоматизацию основных процессов грузопереработки, ликвидировать тяжѐлый ручной труд;
5) критерием экономической эффективности функционирования транспортных систем должно являться снижение общих транспортных издержек на доставку груза.
1.2.Понятие транспортной услуги
До конца XX в. понятие «транспортная услуга» не применялось при организации и управлении транспортом. Под транспортной услугой понималась непосредственно перевозка, измеряемая такими валовыми показателями, как объем погрузки и выгрузки, грузооборот и т.п. Однако такой способ оценки учитывал лишь количественный аспект работы транспорта. В условиях рыночной экономики в понятие «услуга» помимо объемов выполнения необходимо включать и уровень качества и сервиса, сопровож-
9
дающего осуществление услуги.
Транспортная услуга – отдельная операция или группа операций, непосредственно направленная на удовлетворение определенной потребности клиента в перевозке и характеризующаяся наличием необходимого технологического, экономического, информационного и правового обеспечения. Таким образом, транспортное обслуживание является результатом взаимодействия исполнителя (перевозчика) и потребителя (грузовладельца). Такая услуга связана с организацией процесса отправления и получения груза, выполнением других работ, имеющих отношение к перевозке груза в соответствии с договором перевозки.
Транспортная услуга как таковая относится к сфере материального производства. Не преобразовывая непосредственно сырье и материалы, транспорт создает потребительную стоимость. Транспортная услуга является конечным процессом материального производства и одновременно начальным этапом производственного или конечного потребления.
В настоящее время под транспортной услугой понимается непосредственно перемещение грузов в пространстве, а также любая операция, не являющаяся движенческой, но обеспечивающая его подготовку и осуществление, а именно: упаковка и маркировка грузов, их пакетирование, промежуточное хранение, предоставление грузовладельцу необходимой информации и т.п.
Таким образом, основной вид транспортной услуги - это перевозка грузов, но, как правило, она сопровождается предоставлением целого комплекса дополнительных услуг.
К основным транспортным услугам относятся:
перевозка различных грузов;
погрузочно-разгрузочные операции (погрузка, выгрузка, перегрузка и т.д.);
хранение грузов;
подготовка транспортных средств к перевозке грузов;
предоставление перевозочных средств на условиях аренды, проката;
транспортно-экспедиционные и дополнительные операции, выполняемые при перевозке грузов, по обслуживанию предприятий и организаций;
перегон новых и отремонтированных перевозочных средств. Все виды материальных услуг могут выполняться только при
обеспечении нематериальных услуг, которые сопутствуют физическому распределению. К ним можно отнести маркетинговые,
10
коммерческие, информационные услуги, услуги страхования и др. Большое число факторов, влияющих на вид и специализацию транспортной услуги, позволяет систематизировать услуги в три большие группы:
1)по признаку взаимосвязи с основной деятельностью предприятий различают:
перевозочные услуги;
неперевозочные услуги;
2)по виду потребителя, которому предоставляется услуга:
внешние услуги предоставляются нетранспортным предприятиям и организациям;
внутренние услуги предоставляются другим предприятиям и организациям транспортных отраслей;
3)по характеру услуги:
технологические;
коммерческие;
информационные и др.
Всилу того, что транспорт, являясь сферой материального производства, не производит вещественной продукции как таковой, транспортная услуга имеет ряд специфических особенностей:
транспортная услуга является продолжением процесса производства в сфере обращения; процесс производства заканчивается в момент передачи продукции ее потребителю. Сама по себе транспортная услуга существовать не может, она обязательно обеспечивает коммерческую деятельность нетранспортных предприятий;
услуга не может существовать вне процесса ее производства,
азначит, нельзя сформировать запасы услуги;
предоставление услуги – это продажа процесса труда, а значит, качество услуги – это качество ее выполнения, т.е. качество труда;
потребительная стоимость услуги возникает при строгом соблюдении временных ограничений, направления движения товара и других условий, что сужает возможность ее конкурентной замены;
спрос на услуги подвержен резким колебаниям в зависимости от временных и пространственных параметров, транспорт не имеет ресурсов, позволяющих сглаживать неравномерности спроса.