kontr_zadan_electroteh
.pdft = L = 1 = 0,5c.
R2
2.Значения тока рассчитаем по формуле:
|
|
|
i = |
U |
|
|
|
- |
t |
|
|
|
20 |
×(1 - e-2t ). |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
× (1 - e t ) = |
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
R |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
Результаты запишем в таблицу 3. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
Таблица 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
t, с |
0 |
0,25 |
0,5 |
|
|
1,0 |
|
|
|
|
1,5 |
|
|
|
2,0 |
|
2,5 |
5,0 |
∞ |
|||
e-2t |
1 |
0,606 |
0,367 |
|
0,135 |
|
|
0,049 |
0,018 |
|
0,007 |
0,0067 |
0 |
|||||||||
i, A |
0 |
3,9 |
6,32 |
|
8,64 |
|
|
|
9,5 |
|
|
|
9,82 |
|
9,92 |
9,93 |
10 |
|||||
3. Энергия в магнитном поле при установившемся токе: |
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
L × I |
2 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
WM = |
|
|
= |
|
1×10 |
= 50 Дж . |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Задача 4.2 |
|
|
|
Для цепи (рис. 27) в момент |
|
|
отключения от источника |
|
|
вольтметр показывал 200В. |
|
|
Внутреннее сопротивление |
|
|
вольтметра 10 кОм, ёмкость |
|
|
конденсатора 50 мкФ. Рассчитать |
|
|
показания вольтметра для |
|
|
различных моментов времени, а |
|
|
также энергию электрического |
|
Рисунок 27 |
поля в конденсаторе в момент |
|
отключения. |
||
|
Решение
1. Постоянная времени цепи:
t = R ×C = 10 ×103 ×50 ×10-6 = 0,5c
30
2.Для расчета напряжений воспользуемся формулой :
-t
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
uC |
= U × e t = 200 × e-2t . |
|
|
||||||
|
Результаты запишем в таблицу: |
|
|
|
|
||||||||
Таблица 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
t,c |
|
0 |
0,25 |
0,5 |
|
1,0 |
1,5 |
2,0 |
2,5 |
5,0 |
∞ |
||
e -2t |
|
1 |
0,606 |
0,367 |
|
0,135 |
0,049 |
0,018 |
0,007 |
0,0067 |
0 |
||
uC , B |
200 |
121,2 |
73,4 |
|
27 |
9,8 |
3,6 |
1,4 |
1,34 |
0 |
3.Конденсатор имел запас энергии:
WЭ |
= |
C ×U 2 |
= |
50 ×10-6 × 2002 |
= 1Дж . |
|
|
||||
|
2 |
2 |
|
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ
1. По каким законам изменяются напряжения и токи в реальной катушке при включении её под постоянное напряжение
ипри замыкании? Чему равна постоянная времени?
2.По каким законам изменяются напряжение и ток в цепи с последовательно соединенными конденсатором и резистором при включении под постоянное напряжение и при замыкании цепи? Как рассчитывают постоянную времени такой цепи?
3.Как рассчитывают энергию, запасенную в магнитном поле катушки и в электрическом поле конденсатора?
4. Во |
сколько |
раз |
снизится |
ток |
и |
напряжение |
конденсаторе за время t = τ при |
разрядке? |
|
|
|
5. Под каким напряжением окажется вольтметр, включенный параллельно катушке, если в момент отключения ее от источника ток был 5А, а сопротивление вольтметра 5 кОм?
5ТРАНСФОРМАТОРЫ
Вучебнике описаны разновидности современ трансформаторов. В зависимости от назначения они имеют свои
конструктивные особенности и разные характеристики, но
31
принцип работы у них один. Наиболее |
сложное |
устройство |
|||
имеют силовые трансформаторы, применяемые в системах |
|||||
электроснабжения. |
|
|
|
|
|
Изучая |
работу трансформатора |
под нагрузкой, нужно |
|||
помнить, что |
магнитный |
поток в |
сердечнике |
образуется в |
|
результате |
совместного |
действия |
первичной |
и |
вторично |
обмоток, намагничивающие силы которых направлены встречно и стремятся уравновесить друг друга. Поэтому результирующий магнитный поток в сердечнике можно считать постоянным, не зависящим от токов(если пренебречь небольшим падением напряжения в первичной обмотке), а линейно зависящим от
подведенного |
напряжения. |
Это |
обстоятельство |
позволяет |
по |
|||||
результатам двух несложных опытов определять мощность, |
||||||||||
теряемую |
в |
трансформаторе |
в результате |
нагрева сердечника |
||||||
(потери в стали) и нагрева обмоток (потери в меди). |
|
|
|
|||||||
Потери |
в |
сталиРСТ, |
∆обусловленные |
|
магнитным |
|||||
гистерезисом и вихревыми токами, пропорциональны квадрату |
|
|||||||||
магнитного |
потока , иследовательно, квадрату |
подведенного |
||||||||
напряжения. Их определяют по результату опыта холостого хода, |
|
|||||||||
который проводят при номинальном подведенном напряжении и |
||||||||||
разомкнутой |
вторичной |
цепи. Потери |
в |
меди |
при |
этом |
||||
практически отсутствуют, и ваттметр, включенный в первичную |
|
|||||||||
цепь, показывает величину Р0, равную потерям в стали. |
|
|
||||||||
Потери |
в меди, пропорциональные квадратам токов в |
|||||||||
обмотках, определяют по результату опыта короткого замыкания. |
|
|||||||||
Вторичную обмотку замыкают амперметром, |
к |
первичной |
||||||||
обмотке подводят весьма низкое напряжение, при котором токи в |
|
|||||||||
обмотках достигают номинальных значений. Потери в стали при |
|
|||||||||
таком напряжении ничтожно малы, и ваттметр, включенный в |
|
|||||||||
первичную цепь, показывает величину Рк, практически |
равную |
|
||||||||
потерям в меди при номинальных токах. |
|
|
|
|
|
|||||
По |
значениям Р0 |
и Рк |
можно рассчитать |
полные потери |
мощности в трансформаторе при любом коэффициенте загрузки β:
DP = P0 + b 2 × PK .
32
Коэффициент загрузки определяется по значениям тока нагрузки I2 и номинального токаI2Н во вторичной обмотке трансформатора.
|
|
|
|
b = |
I2 |
|
|
|
|
|
|
I2 H |
|
||||
|
|
E1 |
|
w1 |
|
|
||
Отношение |
K = |
= |
|
|
называют |
коэффициентом |
||
E2 |
w2 |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
трансформации трансформатора, где:
Е1 и Е2 – действующие значения ЭДС, возбуждаемые соответственно в первичной и вторичной обмотках с числами
витков W1 и W2.
При амплитудном значении магнитного потока в сердечнике Фm:
Е1 = 4,44 × f ×W1 × фm , Е2 = 4,44 × f ×W2 × фm .
Задача 5.1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Определить |
|
|
число |
|
витков |
|
первичной |
о |
||||||
трансформатора, |
если E1=220В, а |
амплитудное |
значение |
|
||||||||||
магнитного |
потока в |
сердечнике Фm=2,5·10-3 Вб при частоте |
|
|||||||||||
тока в сети f=50 Гц. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Решение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W1 |
= |
|
E |
|
= |
220 ×103 |
= 400 витков. |
|
|
||||
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
× f |
×Фm |
4,44 ×50 × |
2,5 |
|
|
|||||||
|
|
4,44 |
|
|
|
|
|
|
||||||
Следует |
обратить |
внимание |
|
на, |
что |
в |
паспорте |
|
||||||
трансформатора |
|
всегда |
|
|
указывают |
полную |
номинальну |
|
||||||
мощность SH в ВА или кВА. В зависимости от cosφ2, при котором |
|
|||||||||||||
работают |
потребители, |
от |
|
трансформатора |
можно |
получить |
|
|||||||
большую или меньшую активную мощность. |
|
|
|
|
33
Задача 5.2
Для однофазного трансформатора мощностью SН=600BA с U1Н=380В и U2H=21 В определить номинальные токи в обмотках.
Решение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Можно приближенно принять, |
что мощности в |
первичной и |
|
|||||||||||||||||
вторичной обмотках одинаковы. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
I1H |
= |
SH |
= |
|
600 |
= 1,58A, |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
тогда: |
|
|
|
|
U1H |
|
|
|
380 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
SH |
|
|
|
600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
I2 H |
= |
|
= |
= 28,57 A. |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
U 2 H |
|
|
|
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Задача 5.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для |
однофазного |
|
трансформатора |
известныSH=270ВА, |
|
|||||||||||||||
Ро=12 Вт, Рк=15 Вт. Определить |
|
|
мощность |
потерь |
в |
|||||||||||||||
трансформаторе при подключении к нему нагрузкиР2=140,4 Вт |
|
|||||||||||||||||||
при cosφ2 = 0,65. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Решение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для |
нахождения |
|
|
мощности |
|
|
потерь |
|
определяется |
|
||||||||||
коэффициент загрузки трансформатора из соотношения: |
|
|
||||||||||||||||||
|
|
b = |
|
Р2 |
|
= |
140,4 |
|
= 0,8 . |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
SH ×cosj2 270 ×0,65 |
|
|
|
|
|||||||||||||
Тогда |
|
∆Р=12+0,82·15=21,6Вт. |
|
|
|
|||||||||||||||
Задача 5.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трехфазный |
трансформатор |
имеет |
номинальную |
|
||||||||||||||||
мощность |
|
SH = 180 кВА; номинальные напряжения – |
|
U1н = 10 кВ, U2H = 0,4 кВ; мощность х.х. Р0=1,2 кВт; мощность к.з. Рк = 4,4 кВт. Соединение обмоток трансформатора YIY0.
34
Рассчитать номинальные токи в обмотках, также КПД трансформатора при коэффициенте загрузкиβ = 0,8 и cosφ2 = 0,75.
Решение
Номинальные токи в обмотках трансформатора:
I1H = |
|
|
|
SH |
= |
180 ×103 |
|
= 10,4 A |
; |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
3 ×U1H |
3 ×10 ×103 |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
I2 H = |
|
|
|
|
SH |
|
= |
180 ×103 |
|
= 260 A |
. |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
3 ×U 2 H |
3 × 0,4 ×103 |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Активная мощность, отдаваемая трансформатором:
P2 = SH ×cosj2 × b =180×0,75×0,8 =108 кВт.
Потери мощности в трансформаторе:
∆Р = Р0+β2 ·РК = 1,2 + 0,82· 4,4 = 4 кВт.
Мощность, потребляемая трансформатором:
Р1 =Р2+∆Р = 108 + 4 = 112 кВт.
КПД трансформатора h = |
Р2 |
= |
108 |
= 0,96 . |
|
Р1 |
|
||||
|
|
112 |
|
||
Нужно знать, что внешняя характеристика трансформатора, |
|||||
выражающая |
зависимость |
выходного напряжения от ток |
нагрузки, зависит от характера приемника энергии. При активно- |
|
||||||
индуктивном характере по мере увеличения тока напряжение |
|
||||||
снижается, и тем значительнее, чем ниже коэффициент мощности |
|
||||||
cosφ2. При активно-емкостном характере приемника энергии рост |
|
||||||
потребляемого |
|
тока |
сопровождается |
не |
снижением, а |
|
|
повышением напряжения. Такой вывод можно сделать на основе |
|
||||||
анализа векторной диаграммы нагруженного трансформатора. |
|
||||||
Стабильность |
вторичного |
напряжения |
|
трансформатора |
|
||
оценивают |
по |
величине |
процентного |
|
изменения |
э |
|
напряжения. |
|
|
|
|
|
|
|
DU 2 % = U 20 -U 2 ×100,
U 20
где U20 – напряжение при холостом ходе трансформатора; U2 – напряжение при нагрузке.
35
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ
1.Как устроен и на каком принципе работает трансформатор?
2.Какими уравнениями связаны напряжения и токи первичной
ивторичной обмоток?
3. Как |
проводятся |
опыты |
холостого |
хода |
и |
коротко |
||
замыкания |
и каким |
образом |
по |
их |
результатам |
определяют |
||
потери мощности в трансформаторе? |
|
|
|
|
|
|||
4. Максимальный |
магнитный |
|
поток |
в |
серд |
|||
однофазового трансформатора Фm = 0,002Вб. При холостом ходе |
||||||||
напряжение на вторичной обмоткеU20 = |
127В. Число |
витков |
||||||
первичной |
обмотки W1 |
= 495 витков, |
f |
= 50Гц. Определить |
|
коэффициент трансформации трансформатора К.
5.Почему в качестве номинальной мощности трансформатора задается полная мощность в кВА?
6.Как определяется КПД трансформатора?
7. Определить |
потери |
мощности |
в |
одн |
трансформаторе при |
номинальной |
активной |
нагрузке, если |
|
SH = 50кВА; η = 0,967. |
|
|
|
|
8. Напряжение на зажимах вторичной обмотки однофазного трансформатора при номинальной нагрузке составило220В. Вычислить напряжение U20 при холостом ходе, если ∆ U2 % = 4%.
6 АСИНХРОННЫЕ МАШИНЫ
Изучая |
устройство |
трехфазной |
асинхронной |
машины, |
|
следует обратить |
внимание на схемы статорных |
,обмоток |
|||
маркировку начал и |
концов фаз и разновидности обмоток ротора. |
Способ получения вращающегося магнитного поля с разным числом полюсов и принцип работы асинхронного двигателя подробно изложены в учебнике.
При изучении электромагнитных процессов в двигателе обнаруживается аналогия с работой трансформатора. Так же, как в трансформаторе, образуется результирующий магнитный поток, величина которого практически также не зависит от токов
статорной и роторной обмоток, а определяется величиной подведенного напряжения. Отличие в том, что вследствие
36
вращения ротора частота тока в роторной обмотке не постоянная, а изменяется пропорционально скольжению S:
f2=f1 ·S,
|
|
|
S = |
n1 - n2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
. |
|
|
||
Следовательно, |
|
|
n1 |
скольжению |
будут |
||
пропорционально |
|||||||
изменяться |
ЭДС |
и |
индуктивное |
сопротивление |
роторно |
||
обмотки: |
|
|
|
|
|
|
|
Е2 = 4,44·f2·W2·Ф, Х2 = 2πf2 ·L2.
Это должно отразиться на электромагнитном моменте двигателя:
М = К Ф · I 2 · cosψ2.
При постоянном подведенном напряжении момент может
изменяться |
только |
|
в |
|
случае |
|
изменения |
двух |
послед |
|||||||||
сомножителей, которые выражаются следующими отношениями: |
|
|||||||||||||||||
|
|
I |
2 = |
|
E2 |
|
|
cosy 2 |
= |
|
|
R2 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
R2 |
+ X 2 |
, |
|
|
R 2 |
+ X 2 . |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
2 |
2 |
|
|
|
|
2 |
2 |
|
|
|
|
||
В |
случае |
повышения |
|
|
скольжения |
пропорционально |
ему |
|||||||||||
будет увеличиваться ЭДС Е2, что вызовет рост тока, а величина |
|
|||||||||||||||||
cosψ2 |
будет снижаться. В результате зависимость момента от |
|||||||||||||||||
скольжения выглядит в виде сложной кривой (рис. 28). |
|
|
Рисунок 28 В учебниках дается её аналитическое выражение:
37
|
|
|
M = |
|
|
2M К |
|
|
|
, |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
S |
+ |
S K |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
где: |
|
|
|
|
|
S K |
|
|
|
S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S – текущее значение скольжения; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Мк – критический (максимальный) момент; |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
SK – критическое скольжение; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
МН и SН – соответственно номинальный момент и номинальное |
|
|
||||||||||||||||
скольжение; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МП и SП – соответственно |
|
пусковой |
момент |
и |
пусковое |
|
||||||||||||
скольжение. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Двигатель |
может |
устойчиво |
работать |
в |
диапаз |
|||||||||||||
скольжения от 0 до SK. При дальнейшем увеличении скольжения |
|
|||||||||||||||||
он останавливается. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
В |
каталогах |
и |
справочниках |
приводится |
кратно |
|||||||||||||
критического момента: |
|
|
|
|
M K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
K M |
= |
|
, |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
M H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
которая выражает перегрузочную способность двигателя. |
|
|
|
|||||||||||||||
Следует обратить внимание на , точто пусковой момент |
|
|||||||||||||||||
значительно меньше критического, несмотря на большой ток в |
|
|||||||||||||||||
роторе. Это объясняется малой величиной cosψ2 при S = 1. |
|
|
|
|||||||||||||||
В учебнике показано, что критическое скольжение прямо |
|
|||||||||||||||||
пропорционально активному сопротивлению роторной обмотки. |
|
|||||||||||||||||
Если |
активное |
сопротивление |
|
роторной |
обмотки |
можно |
|
|||||||||||
было бы увеличить, то точка максимального(критического) |
|
|||||||||||||||||
момента сместилась бы вправо, пусковой момент возрос. Но |
|
|||||||||||||||||
тогда двигатель стал работать бы с повышенным скольжением и, |
|
|||||||||||||||||
следовательно, с низким КПД. Если же изготовить роторную |
|
|||||||||||||||||
обмотку с малым активным сопротивлением, то двигатель будет |
|
|||||||||||||||||
работать с малым скольжением, высоким КПД, но обладать |
|
|||||||||||||||||
небольшим пусковым моментом. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
У двигателя с фазным ротором(с контактными кольцами) |
|
|||||||||||||||||
активное |
сопротивление |
роторной |
цепи |
на |
время |
пу |
||||||||||||
искусственно увеличивают за счет пускового реостата. Благодаря |
|
|||||||||||||||||
этому не |
только |
повышается |
пусковой момент, но |
и снижается |
|
38
пусковой |
ток. |
Аналогичный |
процесс |
происходит |
короткозамкнутых |
двигателях, имеющих на |
роторе глубокие |
||
пазы или двойную обмотку. |
|
|
При изучении способов пуска короткозамкнутых двигателей следует обратить внимание на то, что уменьшение пускового тока достигается за счет снижения напряжения на статорной обмотке и сопровождается значительным снижением пускового момента,
потому |
что |
момент |
асинхронного |
двигателя |
пропорционален квадрату напряжения. |
|
|||
Возможные |
способы |
регулирования частоты |
вращения, |
рабочие характеристики асинхронных двигателей описаны в учебнике. Построение механической характеристики рассмотрим на конкретном примере.
Задача 6.l |
|
|
|
|
|
|
|
Рассчитать |
и |
построить |
механическую |
характеристику |
|||
трехфазного асинхронного |
двигателя с короткозамкнутым |
||||||
ротором, имеющего следующие номинальные данные: |
|
||||||
мощность |
Р2Н =17кВт; |
|
|
|
|
|
|
частота вращения ротора n2H=1410 мин-1; |
|
||||||
кратность максимального момента К М = |
М К |
= 2,4 ; |
|
||||
|
|
||||||
|
|
|
|
|
М Н |
|
|
критическое скольжение |
SK=0,275; |
|
|||||
частота тока |
|
|
f1= 50 Гц. |
|
Решение
1. Номинальный момент двигателя:
М = 9,55 Р2 Н = 9,551700 =11,5Нм . n2 Н 1410
2.Критический момент:
МК = КМ × М Н = 2,4 ×11,5 = 27,6Нм .
3.Номинальное скольжение:
SH = n1 - n2 H = 1500 -1410 = 0,06 . n1 1500
39