- •Содержание
- •Введение
- •Перечень основных условных обозначений
- •Правила выполнения и оформления заданий
- •Часть 1. Внутренние силовые факторы и их эпюры
- •1.1. Общие положения
- •1.3. Кручение бруса
- •1.4. Прямой поперечный изгиб балки
- •1.5. Плоская стержневая система
- •2.1. Общие положения
- •2.2. Растяжение (сжатие) бруса
- •2.3. Геометрические характеристики плоских сечений
- •2.4. Кручение бруса
- •2.6. Расчет на жесткость при изгибе балки
- •Часть 4. Сложное сопротивление бруса
- •4.1. Косой изгиб
- •4.2. Изгиб с кручением
- •Часть 5. Устойчивость сжатого стержня
- •Список литературы
ЧАСТЬ 4
СЛОЖНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ БРУСА
Êслучаям сложного сопротивления относятся виды деформации бруса, при которых в поперечных сечениях одновременно возникают не менее двух внутренних силовых факторов (кроме поперечного изгиба).
Случаи сложного сопротивления принято разделять на две группы:
1) в опасных точках одноосное напряженное состояние,
2) в опасных точках плоское напряженное состояние.
Êпервой группе относятся косой изгиб и внецентренное растяжение (сжатие), ко второй — изгиб с кручением.
4.1. Косой изгиб
Косой изгиб — это вид изгиба, при котором плоскость действия изгибающего момента в поперечном сечении бруса не проходит ни через одну из главных центральных осей инерции. В поперечных сечениях бруса одновременно возникают два внутренних силовых фактора — изгибающие моменты Mx è My. Напряженное состояние в опасных точках при этом одноосное, т.к. возникают только нормальные напряжения (расчет на проч- ность, как и при прямом изгибе, ведется без учета поперечных сил).
Косой изгиб представляет собой сочетание двух прямых изгибов (рисунок 4.1).
На основании принципа независимости действия сил полный изгибающий момент
M = Mx2 + My2 ,
нормальные напряжения в точке поперечного сечения
σ = σM |
|
+ σM = ± |
M x |
y ± |
M y |
x . |
|
Ix |
I y |
||||
|
x |
y |
|
|
||
|
|
|
|
|
85
|
|
|
y |
|
– |
|
|
|
|
|
β |
P2 |
ЭσMx |
+ |
α |
|
|||
|
P1 |
|
|
|
|
|
+ |
|
Рисунок 4.1 |
|
|
+ M
x
í . ë .
– ЭσM y
Плоскость действия полного момента М проходит через центр тяжести поперечного сечения и квадранты, в которых напряжения σMx è σMy одного знака.
Угол α между осью y и плоскостью действия полного момента определяют по формуле
tgα = My .
Mx
Нейтральная линия, как и при прямом изгибе, проходит через центр тяжести сечения, но не перпендикулярна плоскости действия полного момента. Е¸ положение определяется углом β, рассчитываемым по формуле
tgβ = I x tgα .
I y
Нормальные напряжения в точке поперечного сечения, как и при прямом изгибе, пропорциональны расстоянию от этой точки до нейтральной линии. Наибольшие напряжения возникают в точке сечения, наиболее удаленной от нейтральной линии — в опасной точке.
86
Пример 12
Для консольного стержня (рисунок 4.2) с составным сече- нием и толщиной стенки а, нагруженного сосредоточенными силами, из расчета на прочность определить допускаемое зна- чение параметра нагрузки Pmax.
Исходные данные: допускаемое напряжение [σ] = 280 МПа, остальные данные приведены в таблице 4.1.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
b |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
l1 |
|
l |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
P1 |
|
P2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
a |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 4.2 |
|
|
|
|
|
|
|
c |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 4.1 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
c/a |
|
b/a |
|
|
l/a |
|
l1/a |
|
|
P1/P |
|
|
|
|
|
P2/P |
|
|
a, ìì |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
4 |
|
140 |
|
30 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
–1 |
|
|
6 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Решение
1.Изображаем реальную схему задачи (рисунок 4.3, а)
èстроим эпюры моментов ЭMx è ÝMy (рисунок 4.3, б).
2.Определяем угол наклона плоскости действия полного момента:
tgα = 110Pa = 0,39 (рад.), α=21,5° . 280Pa
87
4a a
30 |
|
a |
|
140 |
|
||
a |
|
|
|
2P |
|
P |
a |
|
|||
|
|
||
6a
à
280Pa
110Pa
ÝMx |
ÝM |
|
y |
|
|
á |
|
|
|
|
|
yc |
A |
|
yc |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a |
|
|
|
|
. |
|
|
|
|
|
ë |
|
4a |
|
|
α |
|
. |
|
|
|
β–α |
í |
|
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
xc |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
xc |
a |
|
1,5a |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6a |
x |
M |
||
|
|
|
|
|
|
|
â |
ã |
|
Рисунок 4.3 |
|
88 |
3. Для нахождения угла наклона нейтральной линии следует предварительно определить положение центра тяжести сечения и моменты инерции Ixc, Iyc (рисунок 4.3, в):
yc |
= |
0,5a 6a2 + 3a 4a2 |
|
= 1,5a , |
|
|||||||
|
|
6a2 + 4a2 |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
6a a3 |
|
|
|
|
|
a (4a)3 |
|
||||
Ixc = |
|
|
|
|
+ (1,5a − 0,5a)2 |
6a2 + |
|
+ |
||||
|
12 |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|||||
+ (3a −1,5a)2 4a2 = 20,83a4 , |
|
|||||||||||
I |
|
= |
a (6a)3 |
+ |
4a a3 |
= 18,33a4 . |
|
|||||
yc |
|
|
|
|
||||||||
|
12 |
12 |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Угол наклона нейтральной линии
tgβ = |
20,83a |
4 |
0,39 = 0,44 (рад.), β = 24° . |
|
|
|
|||
18,33a |
4 |
|||
|
|
Теперь можно приступить к построению нейтральной линии и определению опасной тоски поперечного сечения (рисунок 4.3, г).
Порядок построения нейтральной линии следующий.
а) Изображаем след плоскости действия полного момента M. Для этого проводим линию, проходящую через центр тяжести сечения и квадранты, в которых знаки моментов Mx è My совпадают, под углом α к оси y.
б) Строим перпендикуляр к следу плоскости полного момента, проходящий через центр тяжести сечения (на рисунке показан штриховой линией).
в) От перпендикуляра откладываем угол (β – α) в направлении оси, относительно которой момент инерции сечения имеет минимальное значение (т.е. оси y), и проводим линию через центр тяжести сечения. Это и есть нейтральная линия сечения.
Опасной является точка сечения, наиболее удаленная от нейтральной линии — точка А. Для этой точки записываем условие прочности:
89
