- •1)Виды энергии и способы её производства
- •2) Котлы и котельные установки; классификация котлов
- •3) Газотрубные котлы
- •4)Водотрубные котлы
- •5) Теплогенераторы
- •6) Тепловой баланс котельных установок
- •7)Экономайзеры
- •8)Воздухоподогреватель
- •9)Вспомогательное оборудование котельной
- •10) Опр-е годового кол-ва энергии вырабат. Котельной
- •11)Годовой график теплопотребления
- •12)Тепловая схема паровой
- •13)Тепловая схема водогрейной
- •14)Химводоочистка,виды примесей и их вляние на работу котла.
- •15) Химводоочистка. Очистка пит. Воды от примесей.
- •16) Топливо. Характеристика, классификация, состав
- •17)Топливное хоз-во твердого топлива
- •18)Топливное хоз-во жидкого и газообразного топлива.
- •19) Горение топлива. Коэфф избытка воздуха для горения
- •21)Методы сжигания тв топлива
- •22)Способы сжигания жидкого и газообразного топлива
- •24)Способы борьбы с загр-ями пов-ти нагрева.
- •25) Коррозия поверхности нагрева
- •26 Очистка котла от накипи
16) Топливо. Характеристика, классификация, состав
Топливом назыв гор вещ- во, исп в кач. Ист. получения тепла в энергетич, пром. и отопит уст-ках. В зависимости от типа реакций, в результате которых выделяется теплота из топлива, различают органическое и ядерное топливо.
Топливо |
Агрегатное состояние | ||
Твердое |
Жидкое |
Газообразное | |
Природное |
Дрова, торф, бурые и каменные угли, антрацит, горючие сланцы |
Нефть |
Природный газ |
Искусственное |
Древесный уголь, полукокс, кокс, угольные и торфяные брикеты |
Мазут, керосин, бензин, соляровое масло, газойль |
Газы нефтяной, коксовый, генераторный, доменный, газ подземной газификации |
Твердые и жидкие топлива состоят из горючих (углерода – С, водорода – Н, летучей серы – S) и негорючих (азота – N и кислорода – О) элементов и балласта (золы – А, влаги – W). Сера состоит из двух компонентов-органической и колчеданной.
Элементарный состав твердого и жидкого топлива дается в процентах к массе 1 кг топлива. При этом различают рабочую, сухую, горючую и органическую массу топлива.
17)Топливное хоз-во твердого топлива
Топливным хозяйством называют систему устройств и механизмов, предназначенных для приема, хранения, перемещения и первичной обработки топлива перед его сжиганием
18)Топливное хоз-во жидкого и газообразного топлива.
Основным видом топлива на является газ, мазут используется как резервное топливо.
1-запорная задвижка 2-расходомер 3-фильтр 4-регулятор давления 5-предохванительный клапан 6-байпасная линия
7-регулятор расхода газа 8-импусьсный клапан 9-пробковый кран
Мазутное хозяйство электростанций.Основные элементы мазутного хозяйства: приемно-сливное устройство, мазутохранилище, мазутная насосная, установки для ввода жидких присадок, трубопроводы и арматура.
1-цистерна; 2-лоток приемно-сливного устройства; 3 - фильтр-сетка; 4-приемный резервуар; 5 - перекачивающий насос; 6-основной резервуар; 7-насос первого подъема; 8-основной подогреватель мазута; 9-фильтр тонкой очистки мазута; 10-насос второго подъема; 11-регулирующий клапан подачи мазута к горелкам; 12-насос рециркуляции; 13 - фильтр очистки резервуара; 14-подогреватель мазута на рециркуляцию основного резервуара; 15-подогреватель мазута на рециркуляцию приемного резервуара и лотка.
19) Горение топлива. Коэфф избытка воздуха для горения
процесс хим. соединения горючих элементов топлива (углерода, водорода, горючей серы) с кислородомвоздуха, сопровождающийся выделением заключенной в топливе энергии в виде тепла и света.
Отношение действительного количества воздуха, поступающего на горение, к теоретическому называется коэффициентом избытка воздуха. Он обозначается(а). Коэффициент избытка воздуха дает представление о том, насколько действительный процесс горения отличается от теоретического.
а= VД/VT – по объёму, а по массе вместо V пиши G.
Значение коэффициента избытка воздуха различно в зависимости от вида сжигаемого топлива и составляет для газообразного 1,05—1,2, жидкого 1,15—1,25, пылевидного 1,2—1,25 и твердого кускового 1,3—2,0. Меньшие значения а для газообразного, жидкого и пылевидного топлива по сравнению с твердым кусковым объясняются лучшим смешиванием этих видов топлива с воздухом при их сжигании.