- •Введение
- •1. Цель
- •2. Теоретическая часть.
- •2.1.1. Формирование ЛСФ.
- •2.1.2. Формирование ЛСИ.
- •2.1.3. Установление связей между ЛСФ и ЛСИ.
- •2.2.1. Определение видов функциональных и конструктивных отказов.
- •2.2.2. Установление причинно-следственных связей между видами отказов.
- •2.2.3. Определение категорий тяжести последствий отказов (КТПО) и назначение приоритетов корректирующих действий видам отказов и логистическим элементам.
- •2.3.1. Качественный АК.
- •2.3.2. Количественный АК.
- •3. Практическая часть
- •3.1.1. Формирование ЛСФ.
- •3.1.2. Формирование ЛСИ.
- •3.1.3. Установление связей между ЛСФ и ЛСИ.
- •3.1.4. Результат формирования логистических структур.
- •3.2.1. Определение видов функциональных и конструктивных отказов.
- •3.2.2. Установление причинно-следственных связей между видами отказов.
- •3.2.3. Определение категорий тяжести последствий отказов (КТПО) и назначение приоритетов корректирующих действий видам отказов и логистическим элементам.
- •3.2.4. Результат АВПО.
- •3.3.1. Качественный АК.
- •3.3.2. Результат качественного АК.
- •3.3.3. Количественный АК.
- •3.3.4. Результат количественного АК.
- •4. Порядок выполнения работы
- •5. Варианты для самостоятельной работы
- •6. Требования к отчету по работе
- •7. Контрольные вопросы
- •Литература
- •Приложение №1
- •Приложение №2
КТПО |
IV |
III |
II |
I |
Уровень вероятности отказа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A – Частый |
2 |
2 |
1 |
1 |
B – Вероятный |
2 |
2 |
1 |
1 |
C – Возможный |
3 |
2 |
2 |
1 |
D – Редкий |
3 |
3 |
2 |
2 |
E - Крайне маловероятный |
3 |
3 |
3 |
2 |
3.3.2. Результат качественного АК.
Результатом расчёта являются значения приоритетов, в соответствии с введенными данными (КТПО и уровень вероятности возникновения отказа). В лабораторной работе необходимо привести информацию о результатах качественного АК в виде двух таблиц: «Ранжирование элементов ЛСФ по критичности» и «Ранжирование элементов ЛСИ по критичности». Таблицы формируются на основе отчета «Сводный отчет ранжирования элементов по критичности» для ЛСФ и ЛСИ соответственно. Таблицы должны иметь следущую структуру:
Ранжирование элементов ЛСФ по критичности (упорядочена по полям «приоритет»,
«КТПО», «ЛКН элемента ЛСФ» в приведенном порядке):
Приоритет КТПО ЛКН элемента ЛСФ Наименование элемента ЛСФ
Ранжирование элементов ЛСИ по критичности (упорядочена по полям «приоритет», «КТПО», «ЛКН элемента ЛСИ» в приведенном порядке):
Приоритет КТПО ЛКН элемента ЛСИ Наименование элемента ЛСИ
3.3.3. Количественный АК.
На поздних стадиях разработки изделия, когда известны интенсивности отказов компонентов, проводится количественный анализ критичности. Процедура количественного анализа заключается в назначении видам отказов элементов ЛСИ приоритетов корректирующих действий в зависимости от КТПО и рассчитанного числа критичности. В этом случае учитывается интенсивность возникновения отказов элементов и доля возникновения каждого вида отказа.
Конструктивные отказы системы уборки/выпуска основной опоры шасси самолета:
Для конструктивных отказов, т.е. отказов элементов ЛСИ, примем следующие допущения:
Каждому элементу ЛСИ соответствует один отказ;
Каждому «крайнему» элементу ЛСФ соответствует один отказ;
30
Если элемент ЛСИ выполняет какую-либо функцию, то отказ элемента ЛСИ приводит к отказу функции.
Таблица 11 Интенсивность конструктивных отказов (для вариантов №1-6)
|
|
Интен- |
|
«Крайние» элементы ЛСИ |
Наименование вида отказа |
сивность |
|
вида |
|||
|
|
||
|
|
отказа |
|
амортизационная стойка |
Разрушение элементов конструкций |
5e-7 |
|
шарнир "стойка-корпус" |
Деформация |
1e-7 |
|
шарнир "стойка-колесо" |
Деформация |
1e-7 |
|
шарнир "стойка-подкос" |
Деформация |
1e-7 |
|
Подкос-цилиндр |
Разрушение элементов конструкций |
1.25e-6 |
|
шарнир "подкос-корпус" |
Деформация |
1e-7 |
|
Концевой выключатель уборки основной |
Износ (механический) |
5e-6 |
|
опоры |
|||
|
|
||
Концевой выключатель выпуска основной |
Износ (механический) |
5e-6 |
|
опоры |
|||
|
|
||
колесо |
Разрушение элементов конструкций |
8e-6 |
|
дисковый тормоз |
Разрушение элементов конструкций |
8e-6 |
|
трубопровод торможения |
Обрыв (разрыв) |
1e-7 |
|
гидронасос торможения |
Разрушение элементов конструкций |
4e-6 |
|
датчик давления торможения |
Разрушение элементов конструкций |
4e-6 |
|
блок управления торможением |
Разрушение элементов конструкций |
4e-6 |
|
трубопровод уборки опоры |
Обрыв (разрыв) |
1e-7 |
|
трубопровод выпуска опоры |
Обрыв (разрыв) |
1e-7 |
|
разветвитель |
Разрушение элементов конструкций |
4e-7 |
|
основной гидронасос уборки/выпуска |
Разрушение элементов конструкций |
4e-5 |
|
опоры |
|||
|
|
||
основной датчик давления уборки/выпуска |
Разрушение элементов конструкций |
4e-5 |
|
опоры |
|||
|
|
||
дублирующий гидронасос уборки/выпуска |
Разрушение элементов конструкций |
4e-7 |
|
опоры |
|||
|
|
||
дублирующий датчик давления |
Разрушение элементов конструкций |
4e-6 |
|
уборки/выпуска опоры |
|||
|
|
||
блок управления уборкой/выпуском опоры |
Разрушение элементов конструкций |
4e-7 |
|
Створка |
Разрушение элементов конструкций |
1e-6 |
|
шарнир "створка-корпус" |
Деформация |
1e-7 |
|
датчик положения уборки/выпуска |
Разрушение элементов конструкций |
1e-5 |
|
створок |
|||
|
|
||
Гидроцилиндр |
Разрушение элементов конструкций |
1e-6 |
|
трубопровод уборки створки |
Обрыв (разрыв) |
1e-7 |
|
трубопровод выпуска створки |
Обрыв (разрыв) |
1e-7 |
|
гидронасос уборки/выпуска створки |
Разрушение элементов конструкций |
4e-7 |
|
датчик давления уборки/выпуска створки |
Разрушение элементов конструкций |
4e-6 |
|
блок управления уборкой/выпуском |
Разрушение элементов конструкций |
4e-7 |
|
створки |
|||
|
|
||
шарнир "гидроцилиндр-створка" |
Деформация |
1e-7 |
|
шарнир "гидроцилиндр-корпус" |
Деформация |
1e-7 |
31
Таблица 12 Альтернативная таблица. Интенсивность конструктивных отказов (для вариантов №7-12)
|
|
Интен- |
|
«Крайние» элементы ЛСИ |
Наименование вида отказа |
сивность |
|
вида |
|||
|
|
||
|
|
отказа |
|
амортизационная стойка |
Разрушение элементов конструкций |
5e-7 |
|
шарнир "стойка-корпус" |
Деформация |
1e-7 |
|
шарнир "стойка-колесо" |
Деформация |
1e-7 |
|
шарнир "стойка-подкос" |
Деформация |
1e-7 |
|
Подкос-цилиндр |
Разрушение элементов конструкций |
6e-7 |
|
шарнир "подкос-корпус" |
Деформация |
1e-7 |
|
Концевой выключатель уборки основной |
Износ (механический) |
6e-6 |
|
опоры |
|||
|
|
||
Концевой выключатель выпуска основной |
Износ (механический) |
6e-6 |
|
опоры |
|||
|
|
||
колесо |
Разрушение элементов конструкций |
5e-6 |
|
дисковый тормоз |
Разрушение элементов конструкций |
5e-6 |
|
трубопровод торможения |
Обрыв (разрыв) |
1e-7 |
|
гидронасос торможения |
Разрушение элементов конструкций |
1e-5 |
|
датчик давления торможения |
Разрушение элементов конструкций |
1e-5 |
|
блок управления торможением |
Разрушение элементов конструкций |
1e-5 |
|
трубопровод уборки опоры |
Обрыв (разрыв) |
1e-7 |
|
трубопровод выпуска опоры |
Обрыв (разрыв) |
1e-7 |
|
разветвитель |
Разрушение элементов конструкций |
1e-6 |
|
основной гидронасос уборки/выпуска |
Разрушение элементов конструкций |
0.0001 |
|
опоры |
|||
|
|
||
основной датчик давления уборки/выпуска |
Разрушение элементов конструкций |
0.0001 |
|
опоры |
|||
|
|
||
дублирующий гидронасос уборки/выпуска |
Разрушение элементов конструкций |
1e-6 |
|
опоры |
|||
|
|
||
дублирующий датчик давления |
Разрушение элементов конструкций |
1e-5 |
|
уборки/выпуска опоры |
|||
|
|
||
блок управления уборкой/выпуском опоры |
Разрушение элементов конструкций |
1e-6 |
|
Створка |
Разрушение элементов конструкций |
5e-7 |
|
шарнир "створка-корпус" |
Деформация |
1e-7 |
|
датчик положения уборки/выпуска |
Разрушение элементов конструкций |
6e-6 |
|
створок |
|||
|
|
||
Гидроцилиндр |
Разрушение элементов конструкций |
6e-7 |
|
трубопровод уборки створки |
Обрыв (разрыв) |
1e-7 |
|
трубопровод выпуска створки |
Обрыв (разрыв) |
1e-7 |
|
гидронасос уборки/выпуска створки |
Разрушение элементов конструкций |
6e-7 |
|
датчик давления уборки/выпуска створки |
Разрушение элементов конструкций |
6e-6 |
|
блок управления уборкой/выпуском |
Разрушение элементов конструкций |
6e-7 |
|
створки |
|||
|
|
||
шарнир "гидроцилиндр-створка" |
Деформация |
1e-7 |
|
шарнир "гидроцилиндр-корпус" |
Деформация |
1e-7 |
|
|
|
32 |
Зададим зависимость приоритета от процента отказов (от общего количества отказов КИ) и КТПО:
Таблица 13 Приоритеты для вида отказа (для вариантов №1-6)
|
КТПО |
|
|
|
|
Процент отказов определенного вида |
|
IV |
III |
II |
I |
A (до 100%) |
|
2 |
2 |
1 |
1 |
B (до 20%) |
|
2 |
2 |
1 |
1 |
С (до 10%) |
|
3 |
2 |
2 |
1 |
D (до 1%) |
|
3 |
2 |
2 |
1 |
E (до 0,1%) |
|
3 |
3 |
2 |
1 |
Таблица 14 Альтернативная таблица. Приоритеты для вида отказа (для вариантов №7-12)
|
КТПО |
|
|
|
|
Процент отказов определенного вида |
|
IV |
III |
II |
I |
A (до 100%) |
|
2 |
2 |
1 |
1 |
B (до 20%) |
|
2 |
2 |
2 |
1 |
С (до 10%) |
|
3 |
2 |
2 |
1 |
D (до 1%) |
|
3 |
3 |
2 |
2 |
E (до 0,1%) |
|
3 |
3 |
3 |
2 |
Таблица 15 Приоритеты для логистического элемента (для вариантов №1-6)
|
КТПО |
|
|
|
|
Процент отказов элемента |
|
IV |
III |
II |
I |
A (до 100%) |
|
2 |
1 |
1 |
1 |
B (до 20%) |
|
2 |
2 |
1 |
1 |
С (до 10%) |
|
3 |
2 |
1 |
1 |
D (до 1%) |
|
3 |
2 |
2 |
1 |
E (до 0,1%) |
|
3 |
3 |
2 |
1 |
Таблица 16 Альтернативная таблица. Приоритеты для логистического элемента (для вариантов №7-12)
|
КТПО |
|
|
|
|
Процент отказов элемента |
|
IV |
III |
II |
I |
A (до 100%) |
|
2 |
2 |
1 |
1 |
B (до 20%) |
|
2 |
2 |
1 |
1 |
С (до 10%) |
|
3 |
2 |
2 |
1 |
D (до 1%) |
|
3 |
3 |
2 |
1 |
E (до 0,1%) |
|
3 |
3 |
3 |
2 |
33
