- •Федеральное агентство по образованию
- •Гоу впо «Санкт-Петербургский архитектурно-строительный университет
- •4. Порядок выполнения расчетов.
- •5. Учебные вопросы, подлежащие отработке:
- •6. Графическая часть (Приложение).
- •Возможные Варианты исходных данных для расчетов на пз по теме № 4.
- •Правила определения огнестойкости категорий взрывопожароопасности зданий
- •Виды пожаров
- •1.1 Краткие теоретические данные по теме работы.
- •1.2 Исходные данные для расчетов.
- •1.3 Графическая часть.
- •1.4 Порядок выполнения расчетов.
- •Гоу впо «Санкт-Петербургский архитектурно-строительный университет
- •4. Порядок выполнения расчетов.
- •Гоу впо «Санкт-Петербургский архитектурно-строительный университет»
- •Уяснение задания, целей и методики расчетов по повышению коэффициента противорадиационной защиты помещения.
- •5. Графическая часть (Приложение).
- •Инструкция
- •1. Открытие приложения.
- •2. Работа с приложением.
- •3. Завершение работы.
- •Выписка из сНиП II – 11 – 77*
- •6.Расчет противорадиационной защиты
- •Гоу впо «Санкт-Петербургский архитектурно-строительный университет»
- •2. Методика прогнозирования материального ущерба и людских потерь в очагах чс.
- •1.3 Количественные характеристики, определяющие тяжесть чс.
- •Исходные данные на расчетно-графическую работу (Тема № 11)
- •Расчетно-графическая работа тема: «Восстановление мостовых переправ на автодорогах в чс».
- •Санкт-Петербург
- •Задание на четвертую часть ргр для группы мт.
- •Методика выполнения расчетно-графической работы
- •Первый этап. Вариантное проектирование
- •Второй этап. Расчет принятого варианта и разработка конструкции моста
- •Тема 1 Расчет прогонов 125
- •Восстановление моста на новой оси
- •Восстановление мостового перехода на старой оси с использованием обрушенного пролетного строения
- •Расчет простых и сложных прогонов
- •Расчет плавучей опоры в составе моста
- •1. Расчет плавучести
- •2. Расчет остойчивости
- •Особенности конструкций низководно-подводных мостов
- •Расчет пролетного строения моста и опоры
- •Принципиальные схемы строительства мостов на свайных, рамных, клеточных и свайно-рамных опорах
- •Строительство мостов на свайных опорах с применением комплекса мостостроительных средств kmc
- •Последовательность выполнения работ
- •Строительство мостов на рамных, клеточных н свайно-рамных опорах
- •Справочные данные по расходу материалов и рабочей силы на строительство и восстановление мостов н переправ при чс
- •Расход материалов и рабочей силы на пролетное строение - 8-10 м (лес толщиной до 20 см)
- •Расчетно-графическая работа пример
- •Санкт-Петербург
- •Содержание
- •Пояснительная записка.
- •Расчет прогонов
- •3.Расчет стойки
- •Расчетное давление Ас на крайнюю наиболее нагруженную сваю или стойку опоры определяется по формуле:
- •4.Расчет насадки
- •Последовательность выполнения работ
Расчет прогонов
Изгибающий момент (тсм) в одном прогоне определяется по формуле:
Мпр = [ МврКн(1+μ) + Мпост]
Мвр – изгибающий момент от расчетной подвижной гусеничной нагрузки
Мвр = = = 55,56 тсм
l = 4 м – расчетный пролет прогонов
s = 3,6 м – база многоосной колесной нагрузки (по СНиП 2.05.03-84, стр.19, черт.1, в)
Р =100 т – одиночная колёсная нагрузка (по СНиП 2.05.03-84, стр.19, черт.1, в)
Мпост - изгибающий момент от постоянной нагрузки
Мпост = *3 = = 6,9 тсм
g=1,15 – вертикальная нагрузка от собственной массы пролетного строения
l =4 м – расчетный пролет прогонов
е – величина наибольшего смещения центра тяжести расчетной подвижной нагрузки относительно оси моста
е = (Вп.ч. - Вн )/2 = (4,2 – 3,5 )/2 = 0,35
Вп.ч = 4,2 м. – ширина проезжей части (т.к. Г-4.2)
Вн = 2,7+0,8 = 3,5 м. – ширина нагрузки по ходовой части (по СНиП 2.05.03-84, стр.19, черт.1, в)
Кн – коэффициент неравномерности в работе прогонов
Кн = α(1+) = 0.90(1+)=1,19
α =0,9 – безразмерный коэффициент
bo=4,4 – расстояние между осями крайних прогонов
n=5 – количество прогонов в поперечном сечении моста (исходя из расстояния между крайними прогонами – 4,4м, диаметром одного прогона – 0,28м и расстояния между соседними прогонами – 0,7-0,75м)
(1+μ)=1 - динамический коэффициент, принимаемый для деревянных прогонов равным 1
n=5 – количество прогонов в поперечном сечении моста
Изгибающий момент в одном прогоне
Мпр =[ МврКн(1+μ) + Мпост] = [ 55,561,191 + 6,9 ]0,2 = 14,6 тсм
Требуемый момент сопротивления поперечного сечения одной доски
Wпр = == 7684 см
Rи = 190 - расчетное сопротивление изгибу бревна
Требуемый расчетный диаметр прогона определяем по табл. 1 приложения 1:
dр= 25 см для которого Wпр = 7684 см(бревна опилены на два канта).
3.Расчет стойки
Расчетное давление Ас на крайнюю наиболее нагруженную сваю или стойку опоры определяется по формуле:
Ас=(АврКн + Апост)
Авр – давление на опору от расчетной подвижной гусеничной нагрузки, при s < 2l
Авр = Р(1 - ) =100*(1-) = 82 тс
l =4 м – расчетный пролет прогонов
s = 3,6 м – база многоосной колесной нагрузки
Р =100 т – одиночная колёсная нагрузка
Кн – Коэффициент неравномерности в работе свай или стоек опоры
Кн = 1 + =1+ = 1,3
е=0,35 – величина наибольшего смещения центра тяжести расчетной подвижной нагрузки относительно оси моста(см. расчет прогона)
b1=4,2 м – расстояние между осями крайних свай или стоек
n=4 – количество свай или стоек в опоре.
Апост – давление на опору от расчетной постоянной нагрузки
Апост = gl= 1,154 = 4,6 тс
l = 4 м– расчетный пролет прогонов
g=1,15 – расчетная вертикальная нагрузка от собственной массы пролетного строения (см. расчет прогона).
Ас - давление от временной и постоянной нагрузок
Ас = (АврКн + Апост)= (821,3 + 4,6)= 27,8 тс
По табл. 16,10 диаметр деревянной сваи в тонком конце do= 16,0 см.