Расчетно-графическая работа пример

Выполнил:

студент гр.1-МТ-III

Проверил:

старший преподаватель

Телегин О.Н.

Санкт-Петербург

2012

Содержание

№ п/п	Наименование тем расчетно-графических работ		Страница
1	«Восстановление мостовых переправ на дорогах при ведении аварийно-спасательных и других неотложных работ в чрезвычайных ситуациях (АС и ДНР в ЧС)» (Вариант №9)		3-13
2			14-17
3			18-20
4			21-22
5	Список использованной литературы	23

Пояснительная записка.

Краткосрочное восстановление моста на обходе.

Схема моста:

13 пролетов х 4 м + 7 пролетов х 10 м = 121 м. Пойменная и русловая часть перекрыта блоками простых одноярусных прогонов lр=7,5 м.
Габарит проезжей части – Г-4,2
Грузоподъемность моста 80 тонн.
Т.к. грунт дна – песок мелкозернистый, при строительстве моста используем свайные опоры, заглубленные min на 4 метра в грунт.
Наибольшая глубина воды в русле составляет 3,5 м.
Мост строится одним участком.

Восстановление на старой оси.

Схема моста:

Используем рамные опоры, которые ставим на обрушившееся пролетное строение

Используем металлические прогоны из прокатной балки I № 55 длинной 7 м и 8.5 м с защитным настилом.
Длина застройки 44,85м.
Грузоподъемность моста 80 тонн
габарит моста Г-4,2 +0.75 м.

Из сравнения вариантов к разработке принят вариант №1

Необходимо рассчитать:

1. рабочий настил

2. прогоны

3. стойку

4. насадку

Под нагрузку НК-80 и Г-4,2 м.

Составить:

1. ведомость конструкций

2. график организации работ

3. схема организации работ

1.Расчет рабочего настила

Главная задача: Подобрать сечение досок поперечного настила с защитными колеями.

Деревянный рабочий настил рассчитывается на изгиб как простая балка на давление одиночного колеса Р_к.

Принимаем нагрузку НК-80.

tk = 0.80 м - размер площадки соприкасания задних колёс с покрытием проезжей части по длине (по СНиП 2.05.03-84, стр.19, черт.1, в)

b = 0.70 м – расчётный пролёт (расстояние между прогонами)

Pk = 10 тс – давление одиночного колеса (по СНиП 2.05.03-84, стр.19, черт.1, в)

Rи = 170 - расчётное сопротивление изгибу

m – количество досок настила, воспринимающих давление колеса, зависит от типа настила. Принимаем m = 3 т.к. мы имеем защитный настил и настил тротуара.