2.4 Персонал инженерно-технической службы
В соответствии с принятой на предприятии схемой организационно-производственной структуры АТП должно располагать следующими специалистами:
директор предприятия;
главный инженер;
начальник мастерских;
заведующий складом;
главный механик;
начальник отдела производственного учёта;
диспетчер;
начальник участка ТОД;
начальник участка ТР;
начальник комплекса ремонтных участков.
2.5 Документооборот в инженерно-технической службе
Документооборот в инженерно-технической службе данного предприятия при постановке автотранспортного средства на текущий ремонт следующий.
При отказе машины на линии водитель, если это возможно, возвращается в гараж своим ходом. На ПТК водитель пишет заявку об обнаруженных им неисправностях. Механик ОТК осматривает автомобиль и подтверждает, либо опровергает обнаруженные неисправности. Затем он подписывает заявку, и водитель отправляется с автомобилем в зону ТР. Там мастером участка решается вопрос об участии водителя в ремонте. Если это не нужно водителю на время ремонта предоставляют другую машину. В обратном случае водитель вместе с автослесарем ремонтируют автомобиль, который за ним закреплен. При этом водитель обязан зарегистрироваться в диспетчерском пункте. На него составляется специальный листок учета, основываясь на котором водителю будет начислена заработная плата за время нахождения его автомобиля в ремонте. Диспетчер в свою очередь обязан направлять в ПТО рапорт о количестве ремонтных рабочих (в том числе водителей, временно работающих на ремонте), заявок на ремонт, выполненных заявок и о состоянии оборудования.
Рисунок 2.2 – Схема документооборота при постановке автомобиля на ТР
Заключение
В результате выполнения курсовой работы, была разработана организационно-производственная структура АТП по обслуживанию двигателей автомобилей ГАЗ и ЗИЛ. Кроме того дана характеристика и проанализирован состав инженерно-технического персонала предприятия. Также были определена организация производственно-технического учёта.
Список использованных источников
Новиков А.Н. Дипломное проектирование по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство»: Учеб. пособие/ А.Н. Новиков, Н.В. Бакаева, В.В. Чикулаева, М.П. Стратулат, А.П. Лапин, Г.В. Букалова, В.С. Хохлов.- Орел: Орел ГТУ, 2005.-298с
Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта (ОНТП–01–91). М.; Минавтортанс , 1991. 200 с.
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / Минавтотранс РСФСР. – М.: Транспорт, 1986. – 63 с.
Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для ВУЗов/ Е.С.Кузнецов, В.П.Воронов, А.П.Болдин и др.; Под ред. Е.С.Кузнецова.–3-е изд., переб. и доп.–М.:Транспорт, 1991. – 413 с.:ил.
Техническая эксплуатация автомобилей : Учебник для вузов/ Под ред. Г. В. Крамаренко. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1983. – 488 с.
Иванов М.Н. Детали машин: Учеб. для студентов высш. техн. учеб. заведений. – 5-е изд., перераб. – М.: Высш. шк., 1991. – 383с.: ил.
Баранов Л.Ф. Техническое обслуживание и ремонт машин: Учеб.пособие. (Сер. «Учебники XXI века»). Ростов н/Д: Феникс, 2001. – 416 с.:ил.
Газарян А.А Техническое обслуживание автомобилей. – М.: Транспорт, 1989. – 225 с., ил., табл.
Правила по охране труда на автомобильном транспорте. ПОТ Р 0-20001-95
Техническая эксплуатация автомобилей : Учебник для вузов/ Под ред. Г. В. Крамаренко. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1993. – 488 с.
Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для ВУЗов. 4-е изд.; перераб. и дополн./ Е.С. Кузнецов, А.П. Болдин, В.М. Власов и др. – М.: Наука, 2001. 535 .