1 Анализ парка грузовых автомобилей и систем технической помощи

1. Анализ парка грузовых автомобилей по состоянию на начало 2012 года

   1. Анализ структуры парка грузовых коммерческих автомобилей в РФ

По состоянию на 1 января 2013 года российский парк легких коммерческих автомобилей насчитывал 3,6 млн. шт. Доля парка автомобилей старше 10 лет занимает 49,9%, остальная часть приходится на транспортные средства до 5 лет – 17% и от 5 до 10 лет - 23,8%.

Парк грузовых автомобилей в РФ достиг показателя 3,5 млн. ед. на начало текущего года. Свыше 80% парка грузовиков – старше 10 лет. Доли грузовых автомобилей до 5 лет и от 5 до 10 лет составили 11,7% и 10% соответственно.

На сегодняшний день доля «стареющих» автобусов (старше 5 лет) составляет 57,4%. Свыше 80% парка грузовиков – старше 10 лет. При этом производство в России грузовой техники и автобусов в 2011 году вышло на уровень 1997 года. В этой ситуации за 2012 год прослеживается уверенный рост импортированного транспорта. Ввоз новых машин в три раза превышает объемы импорта подержанных.

Производство грузовых автомобилей по итогам 2012 года увеличилось на 65% по сравнению с 2011 годом. Автозаводы, расположенные на территории РФ, выпустили 150,4 тысячи единиц грузовых автомобилей. Прирост к показателю 2010 года составил 29,4%. Всего в прошлом году на территории РФ было выпущено 50,5 тысячи автобусов. Доля России в общемировом производстве коммерческих автомобилей по итогам 2012 года составила 1%, что на 0,3% больше, чем по

итогам 2010 года.

Импорт. За 12 месяцев 2012 года юридическими лицами на территорию  России за отчетный период было ввезено до 120 000 единиц, что в два раза выше показателей 2010 года. В динамике импорта 2012-го после сезонного спада в январе прослеживается уверенный рост. При этом, если в 2011 году доля подержанной техники в 2,5 раза превышала импорт новой, то в 2012 году это положение изменилось. Объемы импорта новых грузовиков в 4 раза превышают долю подержанной техники. При этом ввоз новых машин в три раза превышает объемы импорта подержанных.

Таблица1.1 - Общая численность грузовых автомобилей в парках юридических лиц по Федеральным округам, тыс. ед.

Цент-ральный	Приво- лжский	Северо-западный	Юж-ный	Северо- Кавказ-кий	Уральс-кий	Сибирс-кий	Дальне- Восточ- ный
493,1	401,6	188,8	165,3	84,3	195,2	346,5	130,7

Региональная структура парка. Общая численность грузовых автомобилей Центрального федерального округа, зарегистрированных на юридические лица, составляет 493,1 тыс. ед. Из них на Москву приходится 108 тыс. ед., на Московскую область – 61,4 тыс. ед., на остальные регионы ЦФО – 323,7 тыс. ед.

1.1.2 Анализ возрастного парка грузовых автомобилей в цфо

В Центральном федеральном округе техника со сроком эксплуатации от 15 лет занимает 62,4% парка. Высокие показатели по старой технике отмечаются в Орловской области, где подавляющую часть грузового парка – 85% – составляет именно такая техника. Достаточно большой уровень старой техники зафиксирован еще в нескольких регионах, в частности, в Тамбовской (81,2%), Ивановской (80,3%) и Воронежской областях (79,6%). Самые низкие показатели традиционно отмечаются в Москве и Московской области. В частности, в столице автомобили со сроком эксплуатации от 15 лет составляют всего 37,6% городского парка. В Московской области этот уровень несколько выше – 49%.

Техника со сроком эксплуатации от 10 до 15 лет занимает в структуре парка Центрального федерального округа 9,7%. Относительно большая доля таких автомобилей в структуре областных парков зафиксирована в трех административных образованиях. В частности, в Московской области данная техника занимает 13,5% грузового парка области. Немногим ниже этот показатель в самой Москве – 12,2%. Практически такая же доля (12,5%) отмечается и в расположенной по соседству Владимирской области.

Что касается грузовиков со сроком эксплуатации от 5 до 10 лет, то в Центральном федеральном округе доля таких автомобилей составляет 13,5% парка округа.

Структура парка данной техники во многом соответствует структуре парка автомобилей со сроком эксплуатации от 10 до 15 лет. Лидером при этом является Москва. Автомобилям со средним сроком эксплуатации принадлежит 22,9% столичного парка.

Далее следует Московская область, где автомобилям со сроком эксплуатации от 5 до 10 лет принадлежит 18,1%. Самый низкий показатель отмечается по Орловской области, где грузовики со средним сроком эксплуатации составляют всего 3,9% парка.

Автомобили со сроком эксплуатации до 5 лет в Центральном федеральном округе занимают 14,4%. Самый новый парк – в Москве, где доля такой техники составляет 27,2%. Так-же высокий показатель зафиксирован в Московской области. Там техника со сроком эксплуатации до 5 лет в структуре областного парка занимает 19,4%. Минимальный уровень пополнения парка такой техникой отмечается в Орловской области, где автомобили со сроком эксплуатации до 5 лет составляют всего 4,1% грузового парка региона.