- •Введение
- •1.Основные положения
- •1.1. Общие указания.
- •1.2. Задание курсовой проект
- •Исходные данные к профилю пути (длина элементов, варианты 1-13)
- •Исходные данные к профилю пути (длина элементов, варианты 14-26)
- •2. Методические указания к выполнению контрольной работы
- •2.1 .Анализ профиля пути. Выбор расчетного и инерционного подъемов
- •2.2. Спрямление и приведение профиля пути
- •2.3. Расчет массы состава
- •Расчетные характеристики локомотивов
- •2.4. Проверка массы состава по длине приемо-отправочных путей
- •2.5 Проверка веса состава на условие трогания с места выполняется по формуле:
- •2.6 Проверка веса состава на прохождение подъёма крутизной более расчётного
- •2.7. Построение диаграмм удельных равнодействующих сил
- •Удельные равнодействующие силы поезда в режиме тяги
- •Удельные равнодействующие силы поезда в режимах холостого хода и торможения
- •2.8 Проверка ограничения скорости по тормозам
- •2.10 Индивидуальное задание
- •Список литературы
- •Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
Исходные данные к профилю пути (длина элементов, варианты 14-26)
|
№ варианта
№ элемента |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
1 |
2000 |
1950 |
2050 |
2050 |
1850 |
1950 |
2000 |
2025 |
1920 |
1950 |
2000 |
2025 |
1920 |
|
^2 |
1200 |
1115 |
1140 |
1110 |
725 |
815 |
840 |
1140 |
945 |
1120 |
1100 |
1150 |
945 |
|
3 |
700 |
625 |
850 |
690 |
1125 |
940 |
850 |
645 |
690 |
675 |
700 |
700 |
700 |
|
4 |
1500 |
780 |
1200 |
1350 |
1250 |
925 |
690 |
800 |
850 |
1150 |
1370 |
800 |
650 |
|
5 |
900 |
2200 |
720 |
800 |
740 |
740 |
100 |
1920 |
3000 |
725 |
800 |
1950 |
3150 |
|
6 |
1000 |
920 |
3200 |
1100 |
850 |
820 |
2000 |
590 |
820 |
930 |
1200 |
600 |
650 |
|
7 |
750 |
3000 |
1225 |
720 |
1150 |
945 |
800 |
2950 |
1250 |
760 |
750 |
3100 |
1050 |
|
8 |
950 |
950 |
1040 |
930 |
1200 |
1100 |
950 |
720 |
1550 |
945 |
950 |
720 |
1220 |
|
9 |
800 |
800 |
1115 |
850 |
750 |
1225 |
850 |
800 |
860 |
850 |
850 |
850 |
860 |
|
10 |
1100 |
1350 |
860 |
1250 |
825 |
1440 |
825 |
1100 |
750 |
1250 |
1150 |
1100 |
750 |
|
11 |
2000 |
2250 |
725 |
2000 |
900 |
1035 |
1900 |
2250 |
2050 |
2050 |
2000 |
1950 |
2050 |
|
12 |
1300 |
1115 |
1100 |
1300 |
1115 |
1105 |
940 |
1300 |
1115 |
1300 |
1300 |
1300 |
1120 |
|
13 |
900 |
800 |
940 |
850 |
1225 |
900 |
1250 |
950 |
1225 |
920 |
820 |
950 |
1225 |
|
14 |
3000 |
650 |
1015 |
2900 |
1040 |
2800 |
1500 |
650 |
1040 |
2950 |
3300 |
650 |
1040 |
|
15 |
1500 |
800 |
860 |
1500 |
825 |
615 |
3020 |
850 |
400 |
1450 |
1500 |
820 |
450 |
|
16 |
900 |
720 |
740 |
900 |
600 |
1055 |
860 |
740 |
500 |
1000 |
925 |
740 |
500 |
|
17 |
850 |
860 |
920 |
820 |
3200 |
840 |
715 |
920 |
1200 |
820 |
870 |
950 |
1100 |
|
18 |
750 |
1000 |
725 |
740 |
715 |
925 |
925 |
950 |
1300 |
745 |
760 |
920 |
1200 |
|
19 |
1120 |
925 |
815 |
1115 |
846 |
970 |
1050 |
1000 |
975 |
1140 |
1120 |
1000 |
975 |
|
20 |
930 |
860 |
1030 |
925 |
1050 |
1000 |
830 |
825 |
930 |
930 |
1000 |
925 |
930 |
|
21 |
860 |
1110 |
840 |
830 |
1225 |
900 |
900 |
1200 |
825 |
825 |
850 |
1100 |
825 |
|
22 |
1950 |
2000 |
1950 |
2000 |
1950 |
1950 |
2250 |
1950 |
1800 |
1950 |
2000 |
1950 |
1800 |
Таблица 1.2.3
Исходные данные (рекомендуемые локомотивы)
|
№п\п |
Электровозы |
№п\п |
Тепловозы |
|
1. |
ВЛ-10 |
1. |
ТЭ-3 |
|
2. |
ВЛ-11 |
2. |
2ТЭ-116 |
|
3. |
ВЛ-8 |
3. |
2ТЭ-10Л |
|
4. |
ВЛ-ВОc |
4. |
2ТЭ-10В |
|
5. |
ВЛ-80р |
5. |
ЗТЭ-10М |
|
6. |
BЛ-80т |
6. |
2ТЭ-121 |
|
7. |
ВЛ-80к |
7. |
2ТЭ-10М |
|
8. |
ВЛ85 |
|
|