- •1. Эволюция роли и места гос-ва в эк-кой сфере. Концепция рег рыночной эк.
- •2. Эк-кие системы и модели рыночной эк: структурные составляющие и отл особенности. Роль и место гос рег экономики в эк-ких системах и моделях.
- •3. Бел модель соц-ориент рыночной эк: хар-ные черты и особенности формирования сгрэ.
- •4. Базовые элементы, принципы, императивы, доминанты и приоритеты, общесистемные условия и цели белорусской сгрэ.
- •5. Эк-кая подсистема. Ее взаимодействие с соц и экологической подсистемами. Влияние инст-ной, конкур, правовой среды. Учет внешнего воздействия.
- •6. Цели и задачи, политики, потенциалы, средства реализации системы упр эк.
- •7. Субъекты и объекты гос. Рег, прямые и обратные связи в сгрэ.
- •8. Функции гос-ва в сгрэ.
- •9. Механизмы и инструменты реализации гос-ной экономической политики.
- •10.Гос сектор экономики в сгрэ: понятие, роль и значение, характеристика.
- •11. Понятие, сущность и виды общегосуд план. Осн процедуры планирования.
- •12. Программирование как форма грэ. Понятие и виды программ, их хар-ка и направления примен.
- •13. Прогнозирование в сгрэ.
- •14. Система программных и прогнозных документов, используемых в гос регулировании рб. Назначение и содержание важнейших документов.
- •15. Понятие и основные элементы методологии планирования и прогнозирования.
- •16. Основополагающие подходы и принципы прогнозирования и планирования.
- •17. Системы показателей: классификация, требования, предъявляемые к ним.
- •18. Информационное обеспечение процессов планирования и прогнозирования.
- •19. Система методов планирования прогнозирования экономики.
- •20. Формализованные методы, используемые в прогнозировании.
- •21. Интуитивные методы прогнозирования экономики.
- •22.Методы планирования: программно-целевой, балансовый, нормативный.
- •23. Сущность и значение фин системы в рег эк, направления ее развития.
- •24. Бюджетно-налоговое регулирование.
- •25. Кредитно-денежное регулирование.
- •26. Цены в системе государственного регулирования соц-эк. Развития.
- •27. Понятие, содержание и характеристика антимонопольного регулирования.
- •28. Антимонопольная политика и меры по демонополизации экономики рб.
- •29. Формы и методы реализации государственной антимонопольной политики.
- •30. Товарные рынки, их хар-ка. Опред доминирующего положения на рынке.
- •31. Условия и принципы организации гос-нного рег эк-ки в рб.
- •32. Республиканские экономические органы управления.
- •33. Отраслевые органы управления, их функции.
- •34. Органы хозяйственного управления (холдинги (концерны), объед) и д.Р.
- •35. Система показателей, хар-щих масштабы и темпы роста общ-ного пр-ва.
- •36. Система национальных счетов в государственном рег экономики.
- •37. Гос рег структуры общественного пр-ва и макроэкономических пропорций.
- •38. Понятие и содержание научной и инновационной деятельности.
- •39. Научно-техническая политика и научно-технические приоритеты рб.
- •40. Организация и содержание гос рег научной и инновац деятельности в рб.
- •41. Понятие и сущность инвестиций, инвест деятельности и инвест климата.
- •42. Государственная инвестиционная политика рб.
- •43. Содержание государственного регулирования инвест деятельности.
- •44. Понятие, роль и сущность предприним, малого и ср бизнеса в развитии эк.
- •45 Организационная система гос рег малого предпринимательства.
- •46. Содержание гос рег предприним и малого бизнеса, его правовая и эк основа.
- •47. Промышленность как отрасль мат пр-ва и объект гос рег: особенности и хар-ка.
- •48. Государственная промышленная политика рб и механизм ее реализации.
- •49. Организация и содержание гос рег промышленного производства в рб.
- •50. Апк как объект гос регулирования: особенности, состав, характеристика.
- •51. Аграрная политика рб на современном этапе и механизм ее реализации.
- •52. Организация государственного регулирования апк рб.
- •53. Строительный комплекс как объект гос рег: особенности, основные хар-ки, состояние и тенденции развития строит комплекса рб в условиях форм рын отнош.
- •54. Строительная политика рб и механизм ее реализации.
- •55. Организация гос рег строит комплекса рб и пути ее совершенствования.
- •56. Транспортный комплекс как объект гос рег: особ, сост и тенденции развития.
- •57. Показатели, используемые в системе регулирования транспортного комплекса.
- •58. Организация и содержание гос регулирования транспортного комплекса.
- •59. Социальной сферы жизни общества как объект гос рег. Социальная направленность деятельности государства в условиях рыночной экономики.
- •60. Социальной политика государства: понятие, принципы формирования, механизм реализации. Социальная политика рб, ее приоритетные направления.
- •61. Содержание гос рег социального комплекса рб на современном этапе.
- •62. Население как производительная сила общества. Демограф политика гос и меры по ее реализации.
- •63. Трудовой потенциал и рынок труда как объекты гос рег: понятие, особ, хар-ка.
- •64. Механизм государственного регулирования занятости населения.
- •65. Уровень жизни (уж) и доходов населения: понятие, характеристика.
- •66. Государственное регулирование доходов населения.
- •67. Уровень жизни и доходов населения: понятие, характеристика. Гос рег доходов населения.
- •68. Система соц. Защиты населения, ее границы. Система соц. Защиты в рб, ее основные компоненты.
- •69. Социальные гарантии, стандарты, нормы и нормативы.
- •70. Понятие и основные составляющие соц инфраструктуры. Содерж гос. Рег соц инфраструктуры.
- •71. Госуд. Рег развития системы здравоохр в рб: цели, задачи, организац. Механизм рег-ния.
- •72 Гос рег развития образования в рб: цели, задачи, организация и механизм рег-ния.
- •73. Понятие, состав и особенности функционирования соц-потреб комплекса.
- •74. Характеристика важнейших элементов потребительского рынка.
- •75. Общественное питание и бытовое обслуживание как объекты гос. Рег.
- •76. Жкх как объект гос. Рег: понятие, состав, роль в эк страны и пробл развития.
- •77. Роль и место гос. Рег э. В экон. Системах и моделях рыночной экономики, структурные составляющие и отличительные особенности этих систем и моделей.
- •78. Экономика сша как объект гос.Рег: особен, состояние, тенденции развития.
- •79. Особенности, сост и тенденции развития эк и сложившаяся сгр в Великобрит.
- •80. Французская экономика и механизм гос регулирования ее развития. Региональное и местное управление и самоуправление.
- •81. Экономика Германии как объект гос рег: особ, сост, тенденции развития.
- •82. Государственное управление экономикой в странах Европы.
- •83. Западный опыт гос. Рег соц сферы (занятость, соцзащ, пенсионное обеспеч).
- •84. Опыт госуд. Регулирования экономики в заруб. Странах: Японии и Китае.
- •85. Экономика Японии как объект гос. Рег: особенности, состояние и тенденции на совр этапе.
- •86. Китайский опыт экономических реформ, формирования и развития сгрэ.
- •87. Государственное управление экономикой в странах Азии (Индия, Сингапур, Южная Корея, Израиль), Африке: (Египте и юар), Австралии и Новая Зеландия.
56. Транспортный комплекс как объект гос рег: особ, сост и тенденции развития.
Транспорт - одна из важнейших отраслей производства, осуществляющая перевозки людей и грузов, в том числе и воинских.
Совокупность взаимосвязанных средств транспорта (техническая база), документации и необходимых для функционирования системы исполнителей составляют транспортный комплекс Республики Беларусь.
Средства транспорта включают:
подвижной состав, для перемещения грузов и пассажиров;
транспортное оборудование и приспособления для транспортирования грузов;
транспортную сеть - пути сообщения, связывающие корреспондирующие пункты;
производственно-техническую базу - стационарные сооружения с оборудованием (железнодорожные станции, депо, порты, пристани, вокзалы и др.).
В транспортный комплекс Республики Беларусь входят следующие виды транспорта:
Наземный, железнодорожный; автомобильный; трубопроводный; городской,
Водный, морской;речной.
Воздушный: авиационный.
Программа социально-экономического развития Республики Беларусь на 2011–2015 годы. Основными задачами развития транспорта являются увеличение объемов предоставляемых услуг по перевозке пассажиров и грузов, повышение их качества, доступности и безопасности, рост экспорта транспортных услуг.
57. Показатели, используемые в системе регулирования транспортного комплекса.
Cоздание транспортной системы, сочетающей в себе аспекты безопасности, защиты окружающей среды, а также комплексного развития транспортных коммуникаций.
Формирование единой транспортной системы.
Транспортная политика и стратегия направлены прежде всего на снижение отрицательного влияния транспорта на окружающую среду и повышение безопасности движения, то соответственно, поощряется снижение спроса на грузовые и пассажирские перевозки. А это уже требует координации в использовании территорий, согласованного экономического и транспортного планирования, стимулирования развития экологически чистых видов транспорта, принятия более жестких норм и стандартов на выбросы, шум, и безопасность движения. Предусматривается максимальное использование потенциала существующей транспортной инфраструктуры и усовершенствование существующих транспортных систем. При этом их модернизация, как правило, имеет преимущество перед инвестициями в новые системы.
58. Организация и содержание гос регулирования транспортного комплекса.
Транспорт - одна из важнейших отраслей производства, осуществляющая перевозки людей и грузов, в том числе и воинских. Совокупность взаимосвязанных средств транспорта (техническая база), документации и необходимых для функционирования системы исполнителей составляют транспортный комплекс Республики Беларусь.
В транспортный комплекс Республики Беларусь входят следующие виды транспорта:
Наземный железнодорожный; автомобильный; трубопроводный; городской.
Водный морской; речной. Воздушный авиационный.
Государственное регулирование и управление на автомобильном транспорте осуществляется как Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь через Упарвление автомобильных перевозок и департамент «Белавтодор», так и другими государственными органами, в том числе, местными исполнительными и распорядительными органами власти, в пределах их полномочий.
Основными предприятиями, осуществляющими строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог являются дорожные ремонтно-строительные предприятия.
Государственное регулирование и управление на водном (речном) транспорте осуществляется Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь через Управление водного транспорта.
Основными предприятиями на речном транспорте являются: Белорусское речное пароходство, речные порты Бобруйск, Брест, Витебск, Гомель, Гродно.
Государственное регулирование и управление на воздушном транспорте осуществляется Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь через Департамент по авиации.
Основными авиационными предприятиями, осуществляющими перевозки пассажиров, грузов, почты и багажа, а так же выполняющими другие работы в области авиации являются авиакомпании «Белавиа» и «Трансавиаэкспорт», аэропорты Брест, Витебск, «Гомельавиа», Гродно, Минск-1, Минск-2, Могилев.
Управление движением на воздушных трассах и в районах аэропортов и аэроузлов осуществляет предприятие «Белаэронавигация».
Государственное регулирование и управление на железнодорожном транспорте осуществляется Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь через объединение «Белорусская железная дорога» в состав которого входят 99 юридических лиц:
60 унитарных предприятий, в том числе: 6 отделений дороги (Минское, Барановичское, Брестское, Гомельское, Могилевское, Витебское); 22 предприятия дорожного подчинения; 7 заводов (Минский и Гомельский вагоноремонтные, и др); 25 дочерних предприятий;
30 учреждений здравоохранения;
9 учреждений образования.
Трубопроводный транспорт
Общая протяженность магистральных трубопроводов Республики Беларусь составляет 10101 км (из них газопроводы – 5997 км, нефтепроводы – 2906 км, нефтепродуктопроводы – 1198 км).