Экологическая экспертиза / ЭЭ_КР_2011_а5

Міністерство охорони навколишнього природного середовища України (Державне управління охорони навколишнього природного середовища Мінприроди України по _____________________________).

__________________________________________________________

розглянувши становище на (повна назва діючого об’єкту) і навколо нього, зробивши оцінку впливу діючого об’єкту на навколишнє природне середовище, вважає необхідним (доцільним, можливим):

а) відзначити, що об’єкт чинить (слабкий, примітний, сильний, дуже сильний) негативний вплив на стан навколишнього природного середовища;

б) характеризувати порівняльну «екологічність» технологій, що застосовуються і технічну досконалість об’єкту як (низьку, середню, високу, надто високу);

в) констатувати рівень виконання підприємством чинного законодавства в області природокористування;

г) пропонувати (організаційно-технічні, санітарно-технічні та інші заходи щодо поліпшення роботи очисного обладнання, будівництва нових очисних установок, реконструкції діючих, посилення контролю за станом довкілля на підприємстві і т.д.), а також (при необхідності) – один з альтернативних варіантів подальшого розвитку об’єкту (впровадження нових технологій, технічне переобладнання, реконструкцію, модернізацію, переструктуризацію, скорочення обсягу виробництва, ліквідацію об’єкту).

Керівник експертної групи

Експерти

Затверджується згідно загальних вимог.

31

Додаток 6

1. Зразки Заяв про екологічні наслідки діяльності

Заява про екологічні наслідки діяльності бітумного виробництва АТ «Лінос»

Бітумне виробництво АТ «Лінос» є важливою завершальною ланкою повного циклу переробки нафти. При виробництві бітуму з гудрону важкі складові нафтопродуктів (асфальти, смолисті, сірчисті і мінеральні речовини) фіксуються у твердому кінцевому продукті, у той час, як при спалюванні гудрону (як альтернативи виробництву бітуму) важкі компоненти нафти дають значні викиди в атмосферу і ряд відходів з високотоксичними забруднюючими речовинами (сажа, мазутна зола, бенз-α-пірен і ін.).

Використання бітуму як дорожнього покриття істотно знижує як виникнення пилу на дорогах, так і викиди від автотранспорту; бітумні покрівельні матеріали дозволяють зменшити використання жесті і шиферу, що є продуктами екологічно брудних виробництв.

Застосовувана технологія і техніка фірми «Пернер» (Австрія) забезпечує високий ступінь окислювання гудрону й ефективне спалювання окислених газів; процес регулюється автоматизованою системою керування сучасного світового рівня, до якого належить і процес «Пернер» у цілому. Технологія «Пернер» перевершує по основних еколого-економічних показниках раніше заплановану до реалізації на АТ «Лінос» типову технологію по проекту «Росгіпронафтохім», для якої органами Мінекобезпеки України були затверджені ліміти на викид в атмосферу в складі лімітів АТ «Лінос» (1206,188 т/рік). Реалізація технології «Пернер» не вимагає виділення додаткових лімітів на викид в атмосферу (430,52 т/рік).

Водяні ресурси, що використовуються в основному процесі у виді пари, із забруднюючими інгредієнтами не контактують. Забруднені господарсько-побутові і промислові стічні води (у тому числі стік від пожежегасіння) направляються в очисні спорудження АТ «Лінос» і надходять до оборотного циклу підприємства. Тверде покриття площадки в зоні основних установок виробництва, переміщення матеріалів процесу по трубопроводах з урахуванням високої в’язкості матеріалів (бітуму, гудрону) запобігає проникнення нафтопродуктів у підземні води.

Бітумне виробництво розміщується в межах північно-західної частини існуючого будмайданчика АТ «Лінос». Межи умовної

32

нормативний СЗЗ бітумного виробництва (300 м) не виходять за межі нормативної СЗЗ АТ «Лінос» (2000 м) і відстоять від селитебної зони, що знаходиться в межах СЗЗ АТ «Лінос», більш ніж на 1200 м. Заплановане виробництво не вимагає додаткового відводу земель на спорудження основних і допоміжних об’єктів і не оказує впливу на господарські угіддя та селітебні території району.

При планованому обсязі виробництва (375 тис. т/рік бітуму і 4 млн. м2 покрівельних матеріалів) викиди в атмосферу складуть 433,014 т/рік (1,35% від загального викиду джерелами АТ «Лінос»). Максимальні приземні концентрації по всім забруднюючим речовинам від стаціонарних джерел виробництва не перевищать гранично припустимих концентрацій у всій зоні впливу бітумного виробництва на приземний шар атмосфери. Комплексний індекс забруднення атмосфери від джерел бітумного виробництва складе 4674, що відповідає третій категорії небезпеки виробництва.

Мінімальний для існуючих технологій виробництва бітуму рівень впливу на навколишнє середовище забезпечується наступними природоохоронними заходами:

-передбачено термічне знешкодження газів окислювання;

-використовується закрита система вентиляції бітумних резервуарів, резервуарів рідкого палива, зв’язана з колектором газів окислювання;

-установлена газовирівнювальна лінія на сировинних резервуарах;

-передбачено очищення викидів від масляних крапель і пилу при наливанні бітуму в автотранспорт і залізнично-дорожні цистерни на установці покрівельних матеріалів, у складі сипучих при перевантаженні контейнерів;

-устаткування відрізняється надійністю і герметичністю, при цьому система регулювання містить блокування, що виключають помилкові дії оператора і вихід технологічних параметрів за встановлені межі.

Усі стаціонарні джерела викидів забруднення в атмосферу обладнаються стандартними пробовідбірними пунктами. Періодичний контроль викидів забруднюючих речовин в атмосферу і надходження стічних вод в очисні спорудження здійснює атестована санітарнопромислова лабораторія АТ «Лінос».

Радіоактивний вплив на навколишнє середовище попереджується відповідною сертифікацією сипучих матеріалів, що надходять; радіоактивні матеріали в технологічному процесі не використовуються.

33

Незначні рівні фізичного забруднення атмосфери (шум, електромагнітне випромінювання) не мають істотного впливу на навколишню природне і техногенне середовище.

Ліквідація окремих частин установок і установки в цілому здійснюється у встановленому порядку як для переробки металобрухту. Нагромадження високотоксичних з’єднань в елементах установок не прогнозується.

Таким чином, при реалізації проекту бітумного виробництва АТ «Лінос» вплив джерел забруднення на навколишню природне середовище прогнозується в межах, регламентованих вимогами діючого законодавства в області охорони навколишньої природного середовища України.

У результаті проектної діяльності забезпечується можливість реструктуризації виробництв АТ «Лінос» із заміною застарілих, екологічно брудних виробництв на більш економічно ефективні з невисоким рівнем екологічного ризику.

Реалізацію в повному обсязі природоохоронних заходів відповідно до проекту бітумного виробництва, включаючи матеріали ОВНС, адміністрація АТ «Лінос» гарантує.

34

Заява про екологічні наслідки діяльності біологічних очисних споруд господарсько-побутових стічних вод будмайданчика ПСГ «Вергунське» Сєвєродонецького ВУ ПСГ

УМГ «Донбастрансгаз»

Клімат у зоні розташування об’єкта помірно-континентальний. Рельєф району являє собою територію, що піддалася техногенному впливу. Поруч із площадкою очисних споруд об’єкти природнозаповідного фонду відсутні. Будівництво очисних споруд полягає в наступному: виконуються загально-будівельні роботи і монтується технологічне устаткування.

Концентрація забруднення в очищених стічних водах, що відводяться в ґрунт, складе:

-по БПК5 – 15 мг/дм3;

-по завислих речовинах – 15 мг/дм3;

-по ХПК – 80 мг/дм3;

Для проведення будівельних робіт будуть виконані наступні заходи: відчуження площадки, організація тимчасової будівельної бази, організація тимчасового складського господарства.

Очищення споруд і трубопроводів передбачається шляхом промивання. Трубопроводи і споруди проходять гідравлічні випробування на міцність і герметичність. Вода для гідравлічних випробувань береться з існуючого водопроводу і використовується на полив території.

Готування бетону здійснюється в бетонозмішувальній установці в будівельних умовах.

Водопостачання передбачається здійснити з існуючого водопроводу.

У результаті вищезгаданих видів виробничої діяльності здійснюється незначний вплив на компоненти навколишньої природного середовища

За характером впливу в часі можна виділити: короткочасний вплив

– на період проведення будівельних робіт, аварійний – порив трубопроводів, відмова технологічного устаткування; періодичний – ремонтно-профілактичні роботи.

Джерелами можливого впливу при проведенні робіт будуть:

-підготовчі роботи (зняття родючого шару, підвіз устаткування, техніки);

-будівельні роботи (рух будівельних машин і механізмів, автомобільного транспорту, випробування трубопроводів та споруд);

-експлуатація споруд (технологічні процеси очищення стічних

вод).

35

Результатом впливу буде геомеханічне руйнування ґрунтів у вигляді деформацій, котлованів і траншей. Шумовий вплив на навколишнє середовище виникає при проведенні робіт (будівельна техніка).

В процесі експлуатації споруд забруднювачами навколишнього середовища можуть бути: осад, надлишковий активний мул та самі стічні води.

У проекті розроблений комплекс інженерно-технічних і організаційних заходів, що дозволяє звести до мінімуму вплив запроектованої діяльності на компоненти природного середовища.

При нормальному дотриманні замовником проектних рішень і при нормальній експлуатації очисних споруд негативного впливу на навколишню природне середовище не відбудеться.

Замовник бере на себе зобов’язання здійснювати в процесі будівництва й експлуатації очисних споруд усі передбачені проектом природоохоронні заходи.

УМГ «Донбастрансгаз»

36

2. Зразки Висновків екологічної експертизи (надані Державним управлінням охорони навколишнього

природного середовища в Луганській області)

ЗАТВЕРДЖУЮ:

Начальник Державного управління охорони навколишнього природного середовища в Луганській області

_________________О.А.Арапов «___»_______________ 2010 р.

Висновок № ______ від ________________

державної екологічної експертизи щодо робочого проекту

«Будівництво АЗК з сервісним обслуговуванням водіїв та пасажирів, мийкою по вул. Кірова, 157 у м. Перевальську, Луганської області»

(ТОВ «Креатон»)

1.Вступна (протокольна) частина

1.1.Генпроектувальник – ПП «Буд – АРТ» (м. Тернопіль, ліцензія серії АВ №195289 від 22.12.2006 р.).

1.2.Розробник матеріалів ОВНС – ПП «Буд – АРТ» (м. Тернопіль, ліцензія серії АВ №195289 від 22.12.2006 р.).

1.3.Рік розробки документації – 2009.

1.4.Даний об’єкт, згідно ст. 13 Закону України «Про екологічну експертизу» і постанови Кабінету Міністрів України від 27.07.1995 №554 зі змінами, внесеними постановою Кабінету Міністрів України від 14.02.2001 №142, віднесений до видів діяльності, що становлять підвищену екологічну небезпеку.

1.5.Державна екологічна експертиза проведена спеціалістами відділу державної екологічної експертизи Державного управління охорони навколишнього природного середовища в Луганській області.

1.6.Державна екологічна експертиза виконується вперше.

1.7.Державна екологічна експертиза виконується у рамках комплексної експертизи проекту згідно з Постановою КМУ від 31.10.2007 №1269 (лист філії ДП «Укрдержбудекспертиза» у Луганській області від 12.03.2010 №99), а цей висновок є її складовою частиною.

1.8.Склад розглянутої документації:

Том 1. Загальна пояснювальна записка. Том 2. Генеральний план.

37

Том 3. Архітектурні рішення. Том 4. Конструкції будівельні.

Том 5. Резервуарний блок: технологічні комунікації та споруди під навісом.

Том 5.1. Автомийка: технологічні комунікації та технологія виробництва.

Том 6. Сантехнічні рішення. Том 7. Електротехнічні рішення.

Том 9. Оцінка впливу на навколишнє середовище (ОВНС).

1.9.Заява про наміри підписана замовником та генпроектувальником, погоджена Перевальською міською радою, Державним закладом «Перевальська районна санітарно-епідеміологічна станція Луганської області», Державним управлінням охорони навколишнього природного середовища в Луганській області та оприлюднена шляхом опублікування в газеті «Народная трибуна» від

25.09.2009 №39.

1.10.Заява про екологічні наслідки діяльності підписана замовником та генпроектувальником та оприлюднена шляхом опублікування в газеті «Гривна-Плюс» від 31.03.2010 №11 та передана на магнітних носіях Перевальській міській раді для подальшого контролю.

1.11 До матеріалів робочого проекту додано копії наступних документів:

-Рішення Перевальської міської ради «Про надання дозволу на виготовлення проекту відводу земельної ділянки» від 24.09.2008 №36/7;

-Акт обстеження зелених насаджень, що підлягають видаленню від 27.04.2010 №1;

-Геолого-гідрологічний висновок ЗАТ «ВО «Східдонбасгеологія» (2008 рік);

-Висновок відділу культури і туризму Перевальської районної державної адміністрації до проекту землеустрою щодо відведення земельної ділянки, від 17.11.2008 №44;

-Висновок відділу містобудування та архітектури Перевальської районної державної адміністрації про погодження проекту землеустрою щодо відведення земельної ділянки, від 10.11.2008 №844/5-1;

-Висновок відділу земельних ресурсів у Перевальському районі про погодження проекту землеустрою щодо відведення земельної ділянки, від 11.11.2008 №02-33;

-Висновок Державного закладу «Перевальська районна санітарно-епідеміологічна станція» про погодження проекту землеустрою щодо відведення земельної ділянки, від 10.11.2008 №2028;

38

-Висновок Державного управління охорони навколишнього природного середовища в Луганській області про погодження проекту землеустрою щодо відведення земельної ділянки, від 19.11.2008 №9886;

-Виписка з рішення Перевальської міської ради «Про затвердження проекту землеустрою щодо відведення та надання в оренду земельних ділянок» від 25.11.2008 №39/10;

-Протокол про створення організаційного комітету з проведення громадських слухань від 25.09.2009 року;

-Протокол громадських слухань від 26.10.2009 року;

-Рішення про затвердження результатів громадських слухань від

26.10.2009 року;

-Технічні умови на водопостачання та каналізацію, видані ВП «Перевальський департамент» ТОВ «Луганськвода», від 28.01.2009

№45;

2.Констатуюча частина

2.1Стисла характеристика об’єкту експертизи

Проектом передбачено будівництво автозаправного комплексу (АЗК) з сервісним обслуговуванням водіїв та пасажирів, мийкою по вул. Кірова, 157 в м. Перевальську. Відведена земельна ділянка під будівництво складає 0,4204 га, межує:

-з півночі – розворотне кільце тролейбусу;

-із заходу – автодорога місцевого значення, вул. Кірова;

-зі сходу – автостанція, одноповерхові споруди;

-з півдня – автодорога державного значення М-04.

Найближча житлова забудова знаходиться на відстані більше 70 м. На земельній ділянці, відведеній під будівництво АЗК, проектом передбачається до початку будівництва демонтаж існуючої

двохповерхової будівлі.

АЗК призначений для прийняття і відпуску світлих нафтопродуктів, які за допомогою помп паливороздавальних колонок подають із резервуарів в баки автомобілів.

АЗК розрахований на 250 заправок на добу чотирма марками бензину – А-80, А-92, А-95, А-98 та дизельним пальним.

До складу АЗК входять наступні будівлі та споруди:

-операторна з пунктом сервісного обслуговування водіїв та пасажирів;

-автомийка;

39

-навіс над колонками;

-паливо-роздавальні колонки – 3 шт.;

-видатковий резервуар (54 м3);

-видатковий резервуар (50 м3);

-флагштоки – 6 шт.;

-інформаційна стелла;

-показники в’їзду та виїзду;

-КПП;

-дизель-генератор закритого типу;

-сепаратор нафтопродуктів «Purflo»;

-сервісна колонка;

-очисні споруди автомийки;

-світловий покажчик мийки;

-сміттєзбірник;

-площадка пожежного інвентарю;

-сервісна колонка (пиловсмоктувач, ковриковитріпувач);

-площадка тимчасового зберігання автотранспорту.

До комплексу АЗК входять два підземні резервуари 50 та 54 м3, які поділені на секції:

-секція об’ємом 20 м3 для бензину А-80;

-секція об’ємом 20 м3 для бензину А-92;

-секція об’ємом 30 м3 для бензину А-95;

-секція об’ємом 10 м3 для бензину А-98;

-секція об’ємом 20 м3 для дизельного палива;

-секція об’ємом 4 м3 для аварійного зливу нафтопродуктів. Загальна ємність резервуарного парку – 104 м3, у тому числі одна

секція об’ємом 4 м3 для аварійних розливів, практично завжди пуста і вона не враховується. Резервуар з бензином А-80 додатково обладнується трубопроводом повернення пароповітряної суміші від ПРК. Доставка пального на АЗК здійснюється автотранспортом. Злив пального з автоцистерн до резервуара відбувається через герметичні зливні муфти, які знаходяться над резервуарами.

Операторна запроектована одноповерхова з наступними приміщеннями: операторна з пунктом сервісного обслуговування водіїв та пасажирів; кімната відпочинку для клієнтів; коридор (2 шт.); адмінприміщення; приміщення персоналу (2 шт.); душова персоналу; санвузол персоналу; комора (4 шт.); тамбур санвузлу; санвузол для інвалідів; чоловічий санвузол для відвідувачів; жіночий санвузол для відвідувачів; приміщення прибирального інвентарю; водяна насосна; електрощитова; агрегатна; автомийка; технологічне приміщення (2 шт.); адміністративне приміщення автомийки.

40