6. Подготовка поля и способ движения мта в загоне

6.1. Подготовка поля

Она включает устранение, обозначение или ограждение препятствий, мешающих работе агрегатов, выбор способа и направления движения агрегатов, разбивку на загоны и отбивку поворотных полос, определение пунктов заправки семенами и удобрениями агрегатов, провешивание линии первого прохода.

6.2. Разметка поля

Согласно заданной площади «F» и длины гона «Z» вычерчивается схема поля, на котором производится разметка его на загоны. Указывается (в метрах) размер загонов: ширина С_опт, длина Z_р и ширина поворотных полос Е. На схеме вычерчивается способ движения агрегата (гоновые, круговые, диагональные) при обработке загона и поворотных полос с указанием видов поворотов, а также обозначаются места технологических заправок (семенами, удобрениями и др.).

При выборе способа движения агрегата необходимо учитывать вид работы, форму поля, длину гона и предшествующую обработку поля. Выбранный способ должен обеспечивать получение наибольшей производительности и экономичности работы агрегата и обязательное выполнение агротехнических требований.

В зависимости от состава агрегата и вида поворота ширина поворотной полосы Е и равна:

Е=3 х R+l - при петлевых поворотах

Е=1,5 х R+l – при беспетлевых поворотах,

где l – длина выезда агрегата за контрольную борозду до начала поворота, равная примерно длине агрегата, l м;

R – радиус поворота агрегата, м.

Минимальный радиус является важным фактором маневренности и экономии времени. Радиус поворота в основном зависит от ширины захвата агрегата (приложение 16)

Оптимальную ширину загона «С_опт», зависящую от способа движения агрегатов, определяют по формулам:

- при движении всвал и развал;

- при движении вкруговую;

- при движении с перекрытием и беспетлевыми поворотами

Ширина поворотной полосы и загона во всех случаях должна быть кратной ширине захвата агрегата.

Примечание:В садах нет необходимости разбивать участки на загоны и обозначать поворотные полосы, так как каждое междурядье можно условно считать загоном, обрабатываемым совместно с другими загонами.

6.3. Технологическое обслуживание мта

Расчеты по технологическому обслуживанию агрегатов, работа которых связана с расходованием посевного (посадочного) материала, органических и минеральных удобрений, ядохимикатов и т.д. производятся в следующей последовательности:

Определяется длина пути, на протяжении которого расходуется материал, т.е. расстояние между двумя заправками l_з

, м

где V- емкость ящика машины, м³;

γ - объемная масса расходуемого материала, кг/м³ (приложение 17);

n - норма расхода материала, кг/га; (приложение 18)

λ - коэффициент использования грузоподъемности емкости ящика.

Для уборочных агрегатов определяется длина пути при заполнении бункера, а при непосредственном сборе урожая в транспортное средство путь наполнения кузова

, м

где V- емкость бункера или емкость кузова, м³;

γ- объемная масса собираемого продукта, т/м³;

- урожайность убираемой культуры, ц/га;

- коэффициент использования емкости бункера, равен 0,85.

Для обеспечения бесперебойного технологического обслуживания агрегатов рассчитывается необходимое количество транспортных средств. Для этого определяется время расхода посевного материала с одной заправкой t_зили время наполнения бункера уборочного агрегата (кузова транспортного агрегата)t_б.

, ч , ч

где V_р - скорость движения агрегата, км/ч.