1.8. Производство земляных работ в зимних условиях

Особенность разработки мерзлых грунтов заключается в зна­чительном возрастании механической прочности их по сравнению с талым грунтом, что ведет к увеличению трудоемкости разработки, осложнению технологии и организации производства зем­ляных работ, ограничению применения некоторых типов землеройно-транспортных машин. Поэтому производство земляных работ (особенно значительных объемов) следует планировать в летние месяцы, а при необходимости выполнения их в зимнее время заранее принять меры по предотвращению или уменьше­нию промерзания грунта.

Предельные глубины промерзания можно принять при ис­пользовании экскаваторов с ковшом емкостью до 0,65 м³ — 0,25 м и для экскаваторов с емкостью ковша до 1,25 м³ — 0,4 м. При глубине промерзания более указанных величин применяют предварительное рыхление, в первую очередь взрывание как наи­более дешевый способ.

При глубине промерзания до 1,5 м для рыхления мерзлого грунта применяют заряды, расположенные в шпурах, и при глу­бине промерзания от 1,5 до 2 м — расположенные в скважинах.

Величину заряда определяют по формуле (кг)

где k — удельный расход ВВ для заряда рыхления, кг/м³; ω — расчетная линия сопротивления, м, равная толщине мерзлого слоя грунта.

Значение k — расстояние между шпурами (скважинами) в ряду и между рядами шпуров (скважин) принимают по прил. табл. 1.

Массу заряда в шпуре определяют по формуле

где l_шп — глубина шпура, м, по прил., табл. 1; l_заб — длина забойки, м, принимается не менее 1/3l_шп; Р — вместимость 1 м шпура, кг/м, приведена в прил., табл. 2.

1.9. Особенности производства земляных работ в жарких климатических условиях

Выполнение земляных работ в жарких климатических усло­виях имеет свои особенности, которые должны быть учтены при проектировании производства работ.

Высокая температура, низкая влажность и сильные ветры (суховеи) приводят к пересыханию и затвердеванию почвы, при разработке увеличивается запыленность воздуха, снижаю­щая производительность и ухудшающая эксплуатационные ка­чества землеройно-транспортных машин. Поэтому при составле­нии схем движения землеройно-транспортных машин и авто­транспортных средств необходимо учитывать господствующее направление ветра, организуя их рабочее движение против направления ветра или под углом к нему.

Наиболее рациональным способом разработки грунтов в этих условиях является предварительное их увлажнение (если это возможно) до оптимальных значений (табл. 1.5), что снижает запыленность воздуха и облегчает разработку грунта. Увлажне­ние грунта до оптимальной влажности дает высокий эффект и при его уплотнении.

При разработке траншей бульдозерами рекомендуют приме­нять продольно-поперечную и поперечно-челночную схемы дви­жения (рис. 1.13). По первой схеме разработку грунта производят два бульдозера: один в продольном направлении разрабаты­вает грунт, а второй поперечными ходами перемещает его в отвал, грунт при этом равномерно укладывается по всей бровке траншеи, что облегчает обратную засыпку.

Рис. 1.13. Схемы движения бульдозеров:

а — продольно-поперечный; б — поперечно-челночный; № 1, №2, № 3 — бульдозеры

По поперечно-челноч­ной схеме грунт разрабатывают двумя бульдозерами, двигающи­мися навстречу друг другу от концов захватки к середине, а третий бульдозер перемещает его в отвал. Длину захватки при­нимают в пределах 50 м. Недостатком этой схемы является со­средоточение отвала на середине траншеи, что потом затрудняет обратную засыпку.

Сыпучий песок рекомендуют разрабатывать и перемещать при спаренной работе нескольких бульдозеров, которые при этом двигаются параллельно с одинаковой скоростью на расстоянии от 0,3 до 0,5 м друг от друга, уменьшая боковые потери грунта.

Значительный эффект достигается при разработке супесей и суглинков самоходными скреперами ДЗ-13 и ДЗ-15 с применени­ем трактора-толкача, который повышает наполнение ковша вдвое и на столько же уменьшает путь его загрузки.

Разработку траншей в барханных песках рекомендуют про­изводить одноковшовыми экскаваторами Э-652.

Мероприятия по безопасному производству земляных работ. Земляные работы должны выполняться с соблюдением правил СНиП Ш-4-80. При составлении схем работы машин необходи­мо обеспечить безопасное их взаиморасположение. Определить опасные зоны работы механизмов при производстве взрывных работ.