- •Глава 1. Производство земляных работ
- •1.1. Общие сведения
- •1.2. Разработка котлованов экскаваторами, оборудованными прямой лопатой
- •1.3. Разработка котлованов и траншей экскаваторами, оборудованными обратной лопатой и драглайном
- •1.4. Планировка площадок скреперами
- •1.5. Планировка площадок бульдозерами
- •1.6. Механизированное уплотнение насыпного грунта
- •1.7. Подбор средств водоотлива и понижения уровня грунтовых вод
- •1.8. Производство земляных работ в зимних условиях
- •1.9. Особенности производства земляных работ в жарких климатических условиях
- •1.10. Определение рабочих отметок планировки
1.2. Разработка котлованов экскаваторами, оборудованными прямой лопатой
При устройстве котлованов число проходок и их параметры устанавливают расчетом с обеспечением наименьших затрат времени на выполнение рабочего цикла экскавации.
Высота забоя должна быть не более максимальной высоты резания и не меньше размера, обеспечивающего наполнение ковша (табл. 1.2).
Таблица 1.2. Наименьшая высота забоя, обеспечивающая заполнение ковша экскаватора, м
Рабочее оборудование экскаватора |
Группа грунта |
Вместимость ковша экскаватора, м3 | ||||||
0,25 |
0,5 |
0,75 |
1,0 |
1,5 |
2,0 |
3,0 | ||
Прямая лопата |
I, II |
1,5 |
1,5 |
2,5 |
3,0 |
3,0 |
2,5 |
2,5 |
|
III |
2,5 |
2,5 |
4,5 |
4,5 |
4,5 |
4,0 |
4,0 |
|
IV |
3,0 |
3,5 |
5,5 |
6,0 |
6,0 |
6,0 |
6,0 |
Обратная лопата |
I, II |
1,2 |
1,5 |
1,8 |
2,2 |
— |
— |
— |
|
III |
1,8 |
2,0 |
2,0 |
3,0 |
— |
— |
— |
Узкие котлованы шириной по верху до 1,5 R (наибольшего радиуса резания) разрабатывают лобовой проходкой с односторонней погрузкой грунта в транспортные средства, при ширине от 1,5 до 1,8 — с двусторонней подачей транспортных средств (см. рис. 1.1, а, б). Наибольшая ширина лобовой проходки при перемещении экскаватора по прямой составит (м)
где Rоп — оптимальный радиус резания, принимаемый равным от 0,8 до 0,9 наибольшего радиуса резания; lп — длина рабочей передвижки экскаватора, принимаемая равной 0,75 длины рукояти экскаватора.
Ширина проходки по низу (м)
где Rст — радиус резания на уровне стоянки экскаватора.
Котлованы шириной от 2,0 до 2,5R целесообразно разрабатывать уширенной лобовой проходкой с перемещением экскаватора по зигзагу (см. рис. 1.1, в) с двусторонней или односторонней погрузкой, а при ширине до 3,5R — поперечно-лобовой проходкой с двусторонней погрузкой грунта в транспортные средства (см. рис. 1.1, г).
Ширина зигзагообразной лобовой проходки по верху составляет (м)
Котлованы шириной более 3,5R после первой лобовой проходки продолжают далее разрабатывать одной или несколькими боковыми проходками; при этом максимальная ширина каждой боковой проходки равна (м)
При разработке забоя шириной от 1,2 до 1,3R экскаватор устанавливают ближе к одному из откосов выемки таким образом, чтобы между его противовесом и откосом выемки во всех положениях поворотной платформы оставалось расстояние в 1 м, а автосамосвалы для погрузки грунта подают параллельно оси перемещения экскаватора вдоль другого откоса.
Если ширина забоя составляет от 1,8 до 1,9R, то экскаватор с прямой лопатой устанавливают на оси забоя, а транспортные средства подают поочередно вдоль обоих откосов выемки. Для уменьшения угла поворота платформы разработку грунта необходимо производить в той части забоя, где установлен автосамосвал.
Разработку глубоких котлованов (забой выше максимальной высоты резания экскаватора) осуществляют уступами (ярусами). Вначале разрабатывается пионерная траншея лобовым забоем с погрузкой грунта в автосамосвалы, находящиеся на верхней бровке котлована. В этом случае максимальное превышение уровня стоянки транспортных средств над уровнем стоянки экскаватора (м)
где hв — наибольшая высота выгрузки, м; hт — высота транспортных средств (табл. 1.3); hз — запас по высоте на возможную нагрузку грунта выше бортов транспортных средств, равный 0,8 м.
Таблица 1.3. Эксплуатационные показатели автосамосвалов
|
|
|
Марки |
самосвалов |
|
|
Показатели |
ПАЗ-93-А |
ЗИЛ-205, ЗИЛ-585 |
MAЗ-205, МАЗ-503 |
ЯAЗ-222, КрАЗ-222 |
MA3-525 |
МАЗ-530, БелАЗ-530 |
Высота транспортного средства, м
|
1,80 |
1,89 |
1,99 |
2,33 |
2,50 |
2,57 |
Ширина транспортного средства, м |
2,10 |
2,29 |
2,64 |
2,70 |
2,80 |
2,85 |
В дальнейшем разработку котлована производят боковым забоем продольными проходками с подачей транспортных средств сначала по дну пионерной траншеи (рис. 1.5), а затем по дну котлована. При этом ширина первой боковой проходки равна (м)
где B1 = В—mH, а ширина каждой последующей проходки (м)
Рис. 1.5. Разработка котлована параллельными боковыми проходками
Для установки экскаватора в забой, въезда и выезда автомобильного транспорта устраиваются траншеи с уклоном 0,1...0,1-5, ширину которой принимают от 3,0 до 3,5 при одностороннем движении и от 7,0 до 7,5 м при двустороннем.